Definícia:
Požiarne rebríkové autá, tiež známe ako letecké hasičské autá alebo rovné rebríky, sa vyznačujú vynikajúcou manévrovateľnosťou, nižšou celkovou hmotnosťou vozidla a dlhšími dĺžkami rebríkov. V modernom hasičstve sa rebríky stali neoddeliteľnou súčasťou hasičských vozidiel, ktoré pomáhajú pri hasení požiaru a pomáhajú ľuďom uniknúť z nebezpečenstva požiaru.
Popis:
Hasičské auto ISUZU s rebríkom stavia na existujúcich vyspelých technológiách vztlaku a zároveň je priekopníkom inteligentnej technológie riadenia tlmenia, technológie rýchleho zdvíhacieho systému, technológie výroby preddeformácie dlhého rebríka, technológie riadenia prevádzky vo veľkom meradle s viacerými krivkami a ďalších základných technológií. S nezávislou pracovnou platformou vytvára 54-metrový vzdušný rebríkový hasičský automobil, ktorý spája flexibilitu, efektívne záchranné schopnosti a inteligentné ovládanie. Toto vozidlo slúži ako primárne mestské hasičské vozidlo, ktoré kombinuje letecké záchranné a hasiace funkcie.
štruktúra:
Rebrík hasičské auto zahŕňa predovšetkým podvozok, nadstavbu, vývodové zariadenie, montážny a zdvíhací systém, vodný systém, hydraulický systém, elektrický systém a bezpečnostné zariadenia.
Funkcia:
Vďaka flexibilite, silnej prispôsobivosti rôznym miestam, rýchlej rýchlosti záchrany a vysokej technickej bezpečnosti sa rebríkové hasičské autá vo veľkej miere využívajú na hasenie požiarov a záchranné operácie v stredne vysokých budovách, mestských a mestských prostrediach, baniach, ropných poliach a továrňach. Slúžia ako nevyhnutné vybavenie na hasenie požiarov v strednopodlažných budovách, ako aj na záchranu osôb a ochranu majetku.
výhody:
- Požiarne rebríkové vozíky sa nepoužívajú len na letecké záchrany, ale aj na rôzne iné účely.
- Môžu prenášať rôzne typy zariadení na rôzne miesta, čím pomáhajú pri reakcii na prírodné katastrofy a incidenty mimo požiarnych núdzových situácií.
- Vodovodné potrubie vybavené na týchto nákladných autách môže byť použité na hasenie požiaru a zásobovanie vodou.
- Požiarne rebríkové vozíky môžu byť vybavené rôznymi nástrojmi a vybavením prispôsobeným konkrétnym podmienkam, čím sa zvyšuje ich účinnosť pri reakcii na prírodné katastrofy alebo incidenty spôsobené požiarom.
ŠPECIFIKÁCIA:
| Špecifikácia prevádzkového výkonu. | |
| Značka | ISUZU |
| Typ jazdy | 6 × 4 |
| Rozpätie výložníka (V x V) | 5200 50 ± |
| Maximálna pracovná výška | 54 |
| Maximálny pracovný dosah | 18 |
| Menovitá kapacita klietky | 300kg |
| Menovitá kapacita posuvnej klietky | 180kg |
| Prevádzkový čas výložníka | ≤120 s |
| Rýchlosť posuvnej klietky | ≥0.8 m/s |
| Čas vyrovnania výložníka | ≤30 s |
| Maximálna povolená rýchlosť vetra | ≤ 12.5 (úroveň 6) m/s |
| Špecifikácia jazdného výkonu | |
| Hmotnosť pri plnom zaťažení | ≤32000kg |
| Výkon | 308kw |
| Sedadlo kabíny | 2p |
| Emisný štandard | Národná/Euro V |
Podvozok |
|
| Model podvozku | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Model motora | 6WG-1TCG52 Radový šesťvalcový preplňovaný dieselový motor |
| Výkon motora | 310 kW pri 1900 ot./min |
| Krútiaci moment motora | 2060 N.m @ 830-1400 ot./min |
| maximálna rýchlosť | 100km / h |
| Krútiaci moment kolesa | 4800mm + 1370mm |
| Emisná norma | Národné Ⅴ |
| prevodovka | Manuálny |
| Elektrický systém | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Palivový systém | ≥300 l |
|
Brzdový systém |
Prevádzková brzda: dvojitá kruhová brzda; |
| Parkovacia brzda: parkovacia brzda ovládaná pružinou a odpojená vzduchom;
|
|
| Pomocná brzda: výfuková brzda motora;
|
|
| S ABS | |
| Pneumatika | Predná náprava: 385/65 R 22.5
Zadná náprava: 315/80 R 22.5 Zadná náprava2: 315/80 R 22.5 Množstvo: 11 (vrátane náhradných pneumatík) |
nadstavba |
|
Klietka |
|
| Prehľad záchrannej klietky | Automaticky prevrátiť obrátený rebrík;
Automatické nasadenie a vyrovnanie； Vybavené pracovným svetlom a bezpečnostným lanom |
| Menovitá kapacita klietky – dosah | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Plocha nástupišťa | 1.292 |
| Metóda vyrovnávania | Elektrohydraulický inteligentný nezávislý nivelačný systém |
| Samoochranný prúd spreja | ≥285L / min |
| Rebrík | |
| Časť | Šesť sekcií |
| Hlavný materiál | Špeciálna tvarovaná rúrka vysokej pevnosti |
| Teleskopický mechanizmus | Winch + importoval vysoko flexibilné oceľové lano a kladkový blok na dosiahnutie synchrónneho teleskopického |
| Operačná krivka | Pozri graf |
| Model prevádzky rebríka | Plynulé ovládanie nožným spínačom + rukoväťou; nútená prevádzka elektronického riadenia; manuálna nútená prevádzka |
| Točňa | Voda, elektrina a hydraulické integrované centrálne otočné zariadenie, ľubovoľná nepretržitá rotácia o 360 |
| Výložník | |
| Typ | H-Type, automatické vyrovnávanie + manuálne vyrovnávanie |
| Horizontálne rozpätie | 5200 ± 50 mm |
| Prevádzkový režim výložníka | Automatické rozkladanie; Elektronické ovládanie + manuálne; Manuálne nútené |
| Posuvná klietka | |
| Prehľad | Rámová skladacia konštrukcia, dvere z hliníkovej zliatiny, sklápanie v hornej časti rebríka pri jazde |
| Typ jazdy | Hydraulický motorom poháňaný navijak, Presuňte lano cez kladku |
| Maximálna rýchlosť zdvíhania posuvnej klietky | ≥0.8 m/s |
| Menovitá kapacita posuvnej klietky | 180kg |
| Posuvná klietka pracujúca pod variabilným uhlom | 50° až 75° |
| Plocha nástupišťa | ≥0.8m2 |
| Brzda posuvnej klietky | Mechanická trecia brzda |
Systém vodných ciest |
|
| Model požiarneho monitora | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektricky ovládaný požiarny monitor |
| Model vodného čerpadla | Vodné čerpadlo America Hale RSD100 |
| Maximálny prietok vodného čerpadla | 100 l/s pri 1.0 MPa, 40 l/s pri 1.5 MPa; |
| Nasávacia príruba | DN150, výstupná príruba: DN125; |
| Nastaviteľný prietok | 19-80 l/s; Pracovný tlak: 0.95 MPa. |
| Horizontálny uhol natočenia | ±90°; uhol sklonu: 80°; uhol sklonu: 30° |
| ≥ 150 m bezdrôtové diaľkové ovládanie | |
| Typ vodného čerpadla | Elektrické ovládanie požiarneho monitora, ktoré dokáže dosiahnuť pracovné podmienky horizontálneho otáčania, sklonu a vodnej clony |
| Objem nádrže | 2000 l (na vodu) |
| Materiál nádrže | Kvalitná nehrdzavejúca oceľ, hrúbka spodnej dosky 5 mm, hrúbka bočnej dosky 4 mm, strieška 3 mm |
| Teleskopická rúrka | Rúrka z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny |
| Iné potrubie | Nerezová oceľ alebo zliatina hliníka |
| 2 Nasávanie vody (predná ľavá a pravá strana) DN150 | |
| 2 Prívod vody (predná ľavá a pravá strana) DN80 | |
| 4 vývod vody (vpredu vľavo a vpravo) DN80 | |
| 1 vývod vody (čelná klietka) DN65 | |
| 1 Predlžovacie odsávanie peny DN50 | |
| Elektrický systém | |
| Riadiaci systém | Inteligentný riadiaci systém zbernice CAN (ovládač + obrazovka + ovládací program) |
|
Operačný stôl |
Otočný stôl ľavý operačný stôl (so sedadlami) |
| Operačný stôl Cage | |
| Zadný ovládací panel vozidla | |
| Displej počítača | farebný LCD displej. Je možné zobraziť nielen pracovné krivky zdvíhania a teleskopickej prevádzky výložníka a smer otáčania výložníka, ale aj pracovnú výšku, zdvíhací uhol a pracovný polomer výložníka a na displeji sa môžu zobrazovať chyby. |
| Svetelný systém | Klietka predná ľavá a pravá strana konfigurácie osvetlenia s vysokým jasom |
| Žlté výstražné svetlo okolo klietky | |
| Vysoko intenzívne osvetlenie na oboch stranách rebríka | |
| Podpera rebríka s vysoko intenzívnym osvetlením | |
| Otočná konzola, konfigurácia rebríka s kanálovým osvetlením | |
| Každý prístrojový panel je vybavený osvetlením prístrojov | |
| Skrinka na vybavenie s konfiguračným osvetlením | |
| Výložník s výstražným svetlom | |
| Výložníkový iluminátor na osvetlenie spodnej strany opierky nôh | |
|
Poplachový svetelný systém |
Kruhové výstražné svetlo na ľavej a pravej strane kabíny. |
| Integrované ovládanie poplašných svetiel a alarmov v kabíne | |
| Rôzne funkcie, ako je zvuk požiarneho poplachu, zvuk sirény a externé volanie. | |
| Štvorcové červeno/modré stroboskopické svetlo na ľavej a pravej strane zadnej časti auta. | |
| Interkomový systém | Točňa a vedro využívajúce neručný káblový intercom systém |
| Káble a konektory | Prijmite importovaný konektor s vodotesným výkonom až do IP67 |
| Rebríková reťaz a dovážané káble | |
| Automatické odpojenie nabíjacieho zariadenia | Batériu je možné nabíjať zo siete 220 V a nabíjacia zástrčka pri štarte hasičského auta automaticky vypadne |
| Asistenčný systém pri cúvaní | S bzučiakom cúvacieho alarmu, cúvacou kamerou a monitorom kabíny; |
Bezpečnostný ochranný systém |
|
| Ochrana proti preťaženiu klietky | Keď klietka prekročí 10 % menovitého zaťaženia, spustí sa alarm a zastavia sa všetky činnosti. |
| Ochrana hrotu klietky | Keď sa klietka nakloní o viac ako 7 stupňov, prerušte všetky činnosti. |
| Protikolízna ochrana klietky | Keď sa klietka priblíži k prekážke, systém zalarmuje a zastaví nebezpečný smer v približovaní |
| Ochrana nárazníka rebríka | Koncová poloha a náhla rukoväť, systém môže automaticky zrýchľovať a spomaľovať |
| Ochrana obmedzujúca rebrík | Keď sa rebrík otočí ku krátkej podpere, prerušte otáčanie v nebezpečnom smere |
| Ochrana rotačného nárazníka | Systém dokáže efektívne realizovať ukladanie do vyrovnávacej pamäte, keď sa rotácia náhle zastaví |
| Rotačné zarovnanie | Keď je rotácia blízko stredu, automatické zníženie rýchlosti na zabezpečenie presného zarovnania stredu |
| Keď je rotácia blízko stredu, automatické zníženie rýchlosti na zabezpečenie presného zarovnania stredu | Aby sa zabránilo kolízii rebríkového rámu s karosériou auta, pri otočení rebríkového rámu do určitej polohy automaticky zastaví nebezpečný smer otáčania. |
| prepliesť | Podpery nie sú rozložené, ramená sa nemôžu pohybovať; ramená opúšťajú konzolu a podpery sa nemôžu pohybovať |
| Núdzová funkcia | Palubný ovládací ventil a ovládací ventil podpier s núdzovým manuálnym ovládaním; Systém s núdzovou pohonnou jednotkou na navíjanie rebríkových rámov a podpier v prípade poruchy motora alebo olejového čerpadla. |
| Alarm prevádzky výložníka | Prevádzka podpier, akusticko-optický automatický alarm na zabránenie dotyku ľudí. |
| Mäkká ochrana podpier | Pri prevádzke rebríka sa podpera objavila ako virtuálna podpera a automaticky prerušila nebezpečný smer. |
| Výložníkové tipy | Vstupný tlak vodného dela prekročí menovitú hodnotu, spustí sa alarm a motor ďalej zrýchľuje. |
| Ochrana nádrže na vodu | Okrem prepadového otvoru s dostatočne veľkým otvorom je aj tlakové prepadové zariadenie pri ústí nádrže nastavené tak, aby sa zabránilo náhodnému pretlaku pri naplnení nádržky vodou |
| Obmedzenie otáčok motora | Rebríkový rám je v pohybe, otáčky motora sú automaticky obmedzené; Funguje vodné čerpadlo, ktoré zabraňuje pretlaku alebo prekročeniu otáčok vodného čerpadla a automaticky obmedzuje otáčky motora |
| Super alarm rýchlosti vetra | Rýchlosť vetra prekročí 12.5 m/s, akusticko-optický systém automaticky spustí alarm a preruší prevádzku do nebezpečného smeru |
| Tipy, ako nezatvárať dvierka skrinky na vybavenie | Ak dvierka zariadenia nie sú zatvorené, svetlo automaticky spustí alarm, aby sa predišlo nehodám. |
Hydraulický systém
|
|
Hydraulický systém
|
Importujte variabilné čerpadlo + systém citlivý na zaťaženie proporcionálneho ventilu
|
| Maximálny tlak v systéme | 25MPa |
| Ventil ovládania rebríka | Originálna importovaná značka, hydraulický pilotný vysokovýkonný elektromagnetický proporcionálny ventil； Automatické nastavenie otáčok motora pri prevádzke rebríka |
| Výsuvný ventil | Pôvodná importovaná značka, elektromagnetický proporcionálny ventil； Podpera funguje automaticky a otáčky motora sa automaticky zvyšujú. |
| Vyvažovací ventil a ďalšie časti jadrového ventilu | Originál importovaná značka |
| Núdzová napájacia jednotka | Pohon benzínovým motorom |
| Olejový filter | Pôvodná dovážaná značka, výstup čerpadla z potrubného olejového filtra; Spätný olejový filter so zátkou filtra podľa pokynov na odoslanie |
| Špecifikácia hydraulického oleja | Spoločný priestor: Mobil DTE 20 Series 24； Oblasť s nízkou teplotou: Mobil DTE 10 Excel 32； Extrémne chladný priestor: Kunlun č. 10 pozemný letecký hydraulický olej |
Telo |
|
| Prehľad | Ľahké telo so silnou nosnosťou a excelentnou a silnou antikoróznou úpravou. Nanáša sa s leteckým spojivom na krycie listy na zníženie vibrácií a hluku |
| štruktúra | Rám karosérie je konštruovaný z vysoko pevného profilu z hliníkovej zliatiny s technológiou skrytých preplátovaných spojov |
| Pokožka tela je zlepená vysokopevnostným štruktúrnym lepidlom | |
| Lezecký rebrík | Vybavený pevným rebríkom na ľavej a pravej strane tela |
| maľovať | Ohnivočervená farba na exponovanom povrchu karosérie; |
| Nádrž na vodu exponovaná povrchová farba | |
| Antikorózna doska behúňa z hliníkovej zliatiny na vrchu karosérie | |
iní |
|
| Konektor vodnej cesty | |
| Odsávanie vody | Typ prichytenia |
| Prívod vody | Typ vloženia |
| Vývod vody | Typ vloženia |
| Vývod záchrannej klietky | Vývod záchrannej klietky |
| Vstup nasávania peny | Vkladacia rýchlospojka |
Zoznam príslušenstva prepravovaného vo vozidle |
|
| Požiarna hadica (typ vloženia) | 20-80-20 (4) |
| Tvarovaný rýchlospojka (vnútorný závit) | 150/100 KD (1) |
| Vodná fajka (typ zaklapnutia) | φ150×2000(2) |
| Kľúč na vodné potrubia | 6″ (2) |
| Vodný filter (typ západky) | FLF150(1) |
| Nepravidelné rozhranie | KXK65 vnútorné内扣/80 ženské(2) |
| Hadicový obväz | QH16044X(4) |
| Pozemný hydrantový kľúč | FB450(1) |
| Podzemný hydrantový kľúč | FBA800(1) |
| Bezpečnostný postroj | FZL-DD-III(2) |
| Podložka výložníka | 50×500×500(4) |
| Hasiaci prístroj | MFCZ/ABC3(1) |
| Rýchla penová sacia trubica | 1 |
| Penová fajka | FPG80(1) |
Recenzia
Zatiaľ, ešte tu nie je žiadne hodnotenie.