Prehľad:
Kombinované hasičské auto na suchú práškovú penu je inovatívne vozidlo navrhnuté tak, aby vyhovovalo praktickým potrebám hasičstva, ktoré zahŕňa pokročilé dizajnové koncepty z domácich aj medzinárodných zdrojov. Vybavený viacerými bezpečnostnými opatreniami, svojimi technickými a výkonnostnými parametrami je na špičke domácich noriem.
štruktúra:
Vozidlo má podvozok ISUZU, karosériu, dusíkový systém, vodný systém, elektrický riadiaci systém a nádrž na suchý prášok. Je vybavený suchými práškovými hasiacimi systémami a penovými systémami, vďaka čomu je vhodný na hasenie požiarov horľavých a horľavých kvapalín, horľavých plynov, elektrických zariadení pod napätím, petrochemických skladov, ako aj požiarov triedy A v priemyselných a obytných budovách. Slúži ako primárne vozidlo pre mestské hasičské a záchranárske práce, ako aj hasičské a záchranárske práce v petrochemickom priemysle.
Funkcia:
DP11 je výkonné a spoľahlivé vozidlo určené na hasenie požiarov v rôznych situáciách. Ako hasičské vozidlo je vybavené špičkovým protipožiarnym vybavením na zabezpečenie účinného a efektívneho hasenia požiaru. Vďaka svojmu odolnému šasi, výkonnému systému pohonu a požiarnym monitorom s vysokým prietokom Hasičské auto je nevyhnutnou súčasťou vybavenia každého hasičského zboru.
Scenáre aplikácie:
- Mestské oblasti: So svojimi kompaktnými rozmermi a výkonnými hasiacimi schopnosťami je hasičské vozidlo ISUZU ideálne na zásahy pri požiaroch v preplnených mestských oblastiach. Dokáže ľahko prechádzať úzkymi uličkami a rýchlo sa dostať k požiaru.
- Vidiecke oblasti: Hasičské vozidlo ISUZU je vhodné aj na zásahy pri požiaroch vo vidieckych oblastiach. Jeho terénne schopnosti mu umožňujú prístup na vzdialené miesta a hasenie požiarov v náročných prostrediach.
- Priemyselné zóny: Odvetvia ako ropné rafinérie, chemické závody a sklady sú vystavené vysokému riziku požiarov. The ISUZU hasičské vozidlo je vybavené pokročilými hasiacimi prostriedkami a monitormi, vďaka čomu je cenným prínosom pri hasení požiarov v priemyselných zónach.
ŠPECIFIKÁCIA:
Hlavná špecifikácia vozidla: | |
Celkový rozmer | ≤10200×2550×3620 mm |
kapacita | Voda 6000 litrov & pena 2000 litrov a suchý prášok 3000 litrov |
Menovitý prietok požiarneho čerpadla | 60 l/s pri 1.0 MPa |
Menovitý prietok požiarneho monitora | 48L/s 0.8MPa |
Dosah požiarneho monitora | voda“70 m; pena“60 m; |
Monitor suchého prášku | PF30, manuál |
Nádrž | Vysokokvalitná uhlíková oceľ, vnútorná vysoká odolnosť proti korózii |
Systém vodných ciest | Oceľové rúry |
Karoséria | Uhlíková oceľ Q235 |
Hlavný technický parameter | |
rozmer | |
dx š xv | ≤10200×2550×3620 mm |
Rázvor | 4800 + 1370mm |
Výkon motora | 309kw |
Objem agenta | |
Vodná kapacita | 6000L |
Kapacita peny | 2000L |
Kapacita suchého prášku | 3000kg |
Hasičský výkon | |
Prietok požiarneho čerpadla | ≥[email protected] |
Požiarny monitor prietoku | ≥2880 l/min |
Monitor toku suchého prášku | ≥30 kg/s |
Dosah striekania | ≥70 m (Voda)
≥65 m (pena) ≥30 m (suchý prášok) |
Podvozok | |
Model podvozku | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
Režim pohonu
Model motora |
6X4
6WG1-TCG52 |
Výkon motora | 309KW |
Rázvor | 4800 + 1370mm |
Prevodovka | Manuálny |
maximálna rýchlosť | 100km / h |
Emisná norma | Euro V |
prevodovka | Manuálny |
Elektrický systém | Generátor 28 V
Batéria 2x12V |
Palivový systém | „300 l |
Brzdový systém | Parkovacia brzda: Parkovacia brzda vypnutá vzduchom;
Pomocná brzda: výfuková brzda motora; S ABS |
Systém vodných ciest
|
|
Požiarny monitor | XZ CB10/60 (vyrobené v Číne) |
Požiarne čerpadlo | WST PL8/48 (vyrobené v Číne) |
Menovitý prietok požiarneho čerpadla | 3600 l/min pri 1.0 MPa |
Prietok podľa požiarneho monitora | 2880 l/min |
Typ požiarneho monitora | Elektrické ovládanie a schopnosť pohybovať sa horizontálne a vertikálne |
Poloha požiarneho monitora | Na vrchu čerpacej stanice |
Objem nádrže na vodu | 6000L |
Kapacita nádrže na penu | 2000 l (trieda B) |
Materiál nádrže | Vysokopevnostná uhlíková oceľ s vnútorným náterom odolným voči korózii |
Materiál vodovodných potrubí | Vysokokvalitná nehrdzavejúca oceľ alebo zliatina hliníka |
Systém dusíka |
|
Objem dusíkového valca | 70L × 9=630L |
Iný komponent | Reduktor tlaku, poistný ventil, odvzdušňovací ventil a merač tlaku |
Nádrž na suchý prášok
|
|
kapacita | 3000kg |
Menovitý pracovný tlak | 1.4MPa |
Konštrukcia nádrže |
|
Monitor suchého prášku
|
|
Modelka | PF5`15/30
Manuálny |
Menovitý prietok striekania | ≥30 kg/s |
Menovitý pracovný tlak | 0.5 - 1.5 MPa |
Dosah striekania | ≥35m |
Horizontálna rotácia (°) | 360 ° |
Pitching (°)) | -10 ° ~ 70 ° |
Navijak na hadicu na suchý prášok
|
|
Pracovný tlak | 0.5 - 1.4 MPa |
Dĺžka | ≥30m |
Priemer hadice | 25mm |
Prietok striekacej pištole na suchý prášok | ≥2 kg/s |
Dosah striekacej pištole na suchý prášok | ≥12m |
Elektrický systém |
|
Prevádzka a ovládanie | Integrovaný ovládací panel na zadnej časti vozidla s LCD monitorom a zobrazovaním údajov o výkone v reálnom čase |
Alarmový systém | Na vrchu kabíny je namontované dlhé červené výstražné svetlo doplnené červeným stroboskopickým výstražným svetlom umiestneným na streche vozidla. V kabíne vodiča sú integrované výstražné svetlá a sirény, ktoré ponúkajú funkcie, ako sú požiarne poplachy, sirény a externé hlásenia. |
osvetlenie | Pracovné LED svetlá sú umiestnené na ľavej aj pravej strane karosérie vozidla, zatiaľ čo diaľkovo ovládaný LED svetlomet je umiestnený v zadnej časti vozidla. |
Spojky a konektory | Vodeodolnosť a zhoda s normou IP67 |
Prevádzka PTO | PTO je možné ovládať v kabíne pomocou indikátorov stavu |
Automatické nabíjacie zariadenie | Používa sa s 220 V sieťovým napätím na dobíjanie batérie. Nabíjacia zástrčka sa automaticky odpojí pri naštartovaní vozidla |
Reverzný asistenčný systém | S alarmovým bzučiakom, cúvacou kamerou a monitorom v kabíne |
Bezpečnostný ochranný systém |
|
Ochranné zariadenie PTO | Na zabránenie neúmyselnej aktivácie alebo deaktivácie hasiaceho čerpadla je implementovaný ochranný mechanizmus, ktorý zaručuje nepretržité napájanie, zmierňuje problémy so zaraďovaním prevodových stupňov a zabraňuje neúmyselnému pohybu vozidla. |
Ochrana obmedzenia otáčok motora | Aby sa zabránilo prevádzke hasičského čerpadla pri nadmerných otáčkach |
Výstraha o polohe padača | Oranžová kontrolka, ktorá automaticky zabliká, keď sa padel rozloží |
Upozornenie na otvorenie rolety | Ak nie je roleta zatvorená, kabína vodiča automaticky rozsvieti výstražné svetlo, aby sa zabránilo nehodám počas jazdy |
Zoznam príloh | |
1. Požiarna hadica (typ so západkou) | 16-65-20 |
2. Požiarna hadica (typ so západkou) | 16-80-20 |
3. Oddeľovač vody (typ Snap) | FII80/65×3-1.6 |
4. Zberač vody (typ Snap) | JII150/65×2-1.0 |
5. Potrubie na nasávanie vody | 150 × 4 |
6. Vodný filter | FLF150 |
7. adaptér | 65 KJK |
8. Hadicový obväz | DT-SB |
9. Hák na hadicu | |
10. Nadzemný hydrantový kľúč | 375 |
11. Podzemný hasák | 970 |
12. Hydrant vodovodného potrubia | FS150 |
13. Vyvŕtajte hladkú vodnú pištoľ ((typ Snap) | QZG3.5/7.5!65 |
14. Vodná pištoľ na hmlu (typ Snap) | QDH6.0/8 |
15. Penová pištoľ | PQ4/0.7Z |
16. Hasiaci prístroj | 4 kg/ABC |
17. Gumové kladivo | |
18. Požiarna sekera | |
19. Hadicový mostík | |
20. Plniaci lievik na suchý prášok | |
21. Požiarne vedro | |
22. Nafukovacia hadica | 20 |
Recenzia
Zatiaľ, ešte tu nie je žiadne hodnotenie.