SHKURTIMI:
Prezantimi i fortë dhe i gjithanshëm Vinç i montuar në kamion ISUZU 20 tonë PALFINGER, i projektuar për ngritjen e ngarkesave të rënda dhe transportin e mallrave. Ky automjet i jashtëzakonshëm kombinon besueshmërinë e njohur të ISUZU me performancën e pashembullt të vinçave PALFINGER, duke ofruar efikasitet dhe produktivitet të pashembullt në mjedise të vështira pune.
KARAKTERISTIKA:
Kuti ngarkesash me qëndrueshmëri të lartë: E pajisur me një kuti ngarkesash 7.5×2.4×0.45m të ndërtuar nga çeliku me tërheqje të lartë, duke siguruar qëndrueshmëri dhe jetëgjatësi për bartjen e ngarkesave të rënda. Dyert e hapura nga të gjitha anët sigurojnë akses të përshtatshëm në ngarkesë.
Shasia e fuqishme: E ndërtuar mbi shasinë ISUZU QL5440TZZ me një konfigurim me rrota 8×4, duke ofruar stabilitet dhe tërheqje të jashtëzakonshme në terrene të ndryshme. Madhësia e përgjithshme e automjetit prej 11800×2550×3980 mm ofron hapësirë të bollshme për operimet e ngarkesave dhe vinçit.
Vinç i rëndë: me PALFINGER SPS 50000C kamion me vinç me aftësi mbresëlënëse ngritëse, duke përfshirë një kapacitet ngritjeje të vlerësuar prej 20,000 kg në 2.5 m dhe një shtrirje maksimale prej 21.2 m. Momenti dinamik i vinçit i këtij vinçi prej 913.8 kNm siguron ngritje efikase dhe të sakta.
Motori i avancuar: Mundësuar nga motori ISUZU 6WG1-TCG62, që jep 382 kW fuqi dalëse në 1800 rpm dhe 2250 N.m çift rrotullues në 900-1300 rpm. Kjo EURO Motori në përputhje me 6 siguron performancë optimale, efikasitet të karburantit dhe reduktim të emetimeve.
Kabina e rehatshme: Dizajni i kabinës së fjetjes së modelit VC66 ofron një hapësirë pune të rehatshme dhe ergonomike për shoferin, e pajisur me airbag, ajër të kondicionuar, timon me energji elektrike dhe instrumente dhe kontrolle standarde.
Transmisioni efikas: Përdorimi i sistemit të transmisionit manual ZF8S me 8 marshe përpara dhe 1 marsh mbrapa, duke siguruar ndërrim të qetë dhe të saktë për kontroll dhe efikasitet të përmirësuar të drejtimit.
Rrota dhe goma të qëndrueshme: Pajisur me 12 rrota dhe goma 315/80R22.5 20PR, duke siguruar kapje dhe stabilitet të shkëlqyer, edhe në ngarkesa të rënda dhe kushte sfiduese të rrugës.
Karakteristikat e sigurisë: Përfshirja e veçorive të sigurisë si jastëkët e ajrit, frenat ABS dhe kontrollet automatike të dritareve për të rritur sigurinë e shoferit dhe ngarkesës gjatë operimeve.
Sistemi hidraulik i optimizuar: Sistemi hidraulik i vinçit funksionon me një normë rrjedhjeje të rekomanduar prej 80-110 L/min dhe një presion funksionimi prej 32 Mpa, duke siguruar lëvizje të qetë dhe efikase të vinçit.
Shtrirja e zgjatur e bumit: Me një gjatësi të sistemit të bumit prej 6.25 m kur shtrihet plotësisht dhe një lartësi maksimale ngritjeje prej 23.2 m nga toka, vinçi siguron shtrirje dhe shkathtësi të jashtëzakonshme për detyra të ndryshme ngritjeje.
Vinçi PALFINGER 20 ton i montuar në kamion ISUZU është zgjidhja përfundimtare për ngritjen e ngarkesave të rënda dhe kërkesat e transportit të ngarkesave, duke kombinuar performancën, qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e pakrahasueshme për produktivitet maksimal në mjedise pune të vështira.
SPECIFIKIMEVE:
Kuti mallrash | |
---|---|
Model/Model | 07CB/CSCTRUCK |
Madhësia e kutisë së ngarkesave | 7.5 × 2.4 0.45m |
material | Çeliku me tërheqje të lartë |
Dyshemeja/Platforma e trashë | 3mm |
Nga | Të gjitha anët e hapura |
Trashësia e murit anësor | 2mm |
Informacion i pergjithshem | |
---|---|
Makina/Modeli i shasisë së kabinës | Isuzu/QL5440TZZ |
Drejtimi i rrotave | 8 × 4 LHD |
Matje | |
---|---|
Madhësia e përgjithshme (L × P × H) (mm) | 11800 2550 × × 3980 |
Mbingarkesa e përparme/pasme (mm) | 1370/1950 mm |
Pista e përparme/pasme (mm) | 2140/1855 mm |
Rrota (mm) | 2100 + 4325 + 1370 mm |
peshat | |
---|---|
GCW (kg) | 64000 |
Tare shasi / Pesha e frenuar (kg) | 10960 |
GVW (kg) | 44000 |
Pesha e tares së vinçit (kg) | 6800 |
Tari i automjetit / Pesha e kufizuar (kg) | 20060 |
Pesha e kutisë së ngarkesave (kg) | 2300 |
Pesha e ngarkesës (kg) | 23490 |
Vlerësimi i boshtit F/R (ton) | 9+9/13+13 |
Taksi | |
---|---|
Stili i taksisë | Kabina e gjumit |
Modeli i kabinës | VC66 |
Kulmi i kabinës | Standard (çati e ulët) |
Gjerësia e kabinës | 2400mm |
Ndërtim | Çeliku i plotë i pezulluar |
Numri i vendeve | 3 |
Instrumenti dhe kontrollet | standard |
Vendet e shoferit | airbags |
I pjerrët | Përkulje përpara |
Pajisjet dhe pajisjet | AC, timon me energji elektrike |
Motor | |
---|---|
Bëni / Modeloni | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Fuqia/Shpejtësia e daljes | 382 kW në 1800 rpm |
Maks. Çift rrotullues / Shpejtësia | 2250 N.m në 900-1300 rpm |
Zhvendosje | 15.681L |
Lloji I motorit | Me ftohje uji, 6 cilindra, 4 goditje, turbocharge, motor nafte |
Rregullorja e shkarkimeve | EURO 6 |
Transmetuesi | |
---|---|
Bëni / Modeloni | ZF8S |
Tipi | udhëzues |
Numrat e ingranazheve | 8 përpara +1 mbrapa |
Raporti i ingranazhit të parë | / |
Rrota | |
---|---|
Numrat e rrotave | Goma rezerve 12+1 |
Gomat | 315 / 80R22.5 20PR |
Vinç | |
---|---|
Të dhënat themelore | |
Momenti i vlerësuar i ngritjes | 50 mt |
Kapaciteti i vlerësuar i ngritjes | 20000 kg (2.5 m) |
Maks. shtrirje | 21.2 m |
Maks. vijat e grepit | 6 |
Këndi i rrotullimit | I vazhdueshëm |
Këndi i ngritjes së bumit | 0-75 ° |
Lartësia maksimale e ngritjes (nga toka pas shtrirjes së plotë të mbështetësve) | 23.2 m |
Gjatësia e sistemit të bumit (e tërhequr) | 6.25 m |
Gjatësia e sistemit të bumit (plotësisht e zgjatur) | 21.6 m |
Seksione bum | 5 |
Hapësira e këmbës së jashtme (plotësisht e zgjeruar) | 7250 (mm) |
Shkalla e rekomanduar e rrjedhës | 80 ~ 110 L / min |
Presioni Operative | 32 Mpa |
Kapaciteti i rekomanduar i rezervuarit të naftës | 300 L |
Momenti i vinçit (dinamik) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Momenti rrotullues (dinamik) | 52.5 kNm |
Pesha e vinçit | 5.4 mt |
6800 kg (sedilje e lartë) |
Vlerësime
Nuk ka komente ende.