ringkes:
Ngenalkeun ISUZU 17m Insulated LIPI Treuk, Kendaraan anu kuat sareng serbaguna anu dirancang pikeun padamelan hawa anu efisien sareng tugas pangropéa utiliti. Diwangun dina sasis ISUZU QL1100A8HAY anu dipercaya sareng konfigurasi drive 4 × 2 sareng taksi tunggal, treuk ieu nawiskeun maneuverability sareng fungsionalitas anu luar biasa. Kalayan booming artikulasi sareng teleskopik na, ieu treuk ember insulated nyadiakeun jangkungna ngangkat maksimum 17 méter sarta teureuh maksimum 11.2 méter, sahingga cocog pikeun rupa-rupa aplikasi. Dilengkepan fitur kaamanan canggih, sistem hidrolik, jeung bahan konstruksi-kakuatan tinggi, treuk ieu ensures kinerja dipercaya jeung kaamanan operator di mana wae lingkungan gawé.
Fitur:
- Kinerja anu kuat: Power take-off tina transmisi treuk ensures operasi efisien.
- Konstruksi awét: baja-kakuatan luhur sarta serat gelas bertulang bahan insulasi palastik dipaké dina konstruksi booming pikeun durability jeung reliabilitas.
- Sistem canggih: Sistem operasi, hidrolik, sareng leveling dilengkepan alat kaamanan pikeun kaamanan operasional ditingkatkeun.
- Sistem Kontrol Ganda: Kontrol ember gaduh cecekelan 3D hidrolik pikeun kontrol sakaligus rotasi, teleskopik, sareng fungsi anu sanés.
- Regulasi laju hidrolik: pangaturan laju hidraulik step-kurang pikeun kontrol tepat; valves kasaimbangan sarta konci hidrolik mastikeun kaamanan sistem.
- Sistem Leveling Otomatis: Sarua-volume minyak silinder Sistim leveling otomatis kalawan leveling manual tur ember cai dumping fungsi pikeun kaamanan tambahan sarta genah.
- Fitur Kaamanan: Sistem anti-tipping kendaraan, pompa kerja darurat, klep kaamanan, interlock pikeun naék sareng mareuman kendaraan, sareng seueur deui.
- Alat Grounding: Dilengkepan alat grounding pikeun kaamanan tambihan salami operasi.
- Insulated Crane: Insulated bango leutik kalawan alat hidrolik nyambungkeun port pikeun tugas pangropéa utiliti serbaguna.
- Antarmuka Alat Hidrolik: Konektor gancang alat hidrolik kabuka disayogikeun dina ember kerja pikeun ngerjakeun alat hidrolik.
- Insulasi anu saé: Tingkat tegangan tahan tinggi sareng kinerja insulasi anu saé kalayan panyalindungan insulasi lapisan ganda pikeun tanaga taneuh.
- Teleskopik Boom: Dilengkepan 2-bagian telescopic boom + 1-bagian booming tilepan pikeun rentang gawé lega tur kalenturan.
- Ember ngayun: LIPI kerja swings dina ± 90 ° kalawan adjustment speed otomatis tur fungsi ngangkat nangtung pikeun operasi tepat.
- Perlindungan Outrigger: Outriggers ditangtayungan tina taneuh pikeun nyegah tipping salila operasi.
- Alat Interlocking: Alat interlocking ensures kasalametan salila operasi ku nyegah operasi outrigger lamun LIPI jeung panangan teu retracted.
- Kasalametan hidrolik: Dilengkepan ku rupa-rupa alat kaamanan hidrolik pikeun mastikeun kasalametan operasi sanajan aya beubeulahan pipa minyak.
- Fitur Kasalametan Darurat: Mesin ngamimitian sareng flameout, eureun darurat, sareng sumber kakuatan darurat listrik pikeun ngatasi kagagalan ngadadak.
- Éfisiensi suluh: Pungsi akselerasi throttle jauh pikeun ngaganti otomatis antara throttle tinggi jeung low pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar.
- Operasi stabil: Kontrol handap cecekelan hidrolik jeung kontrol luhur cecekelan 3D mastikeun operasi stabil sarta dipercaya.
- Alat Boom Insulated: Alat booming insulated leutik ngagampangkeun angkat alat sareng alat operasi pikeun ningkatkeun efisiensi.
- Aksés Alat Hidrolik: Antarbeungeut aksés alat hidrolik gancang pikeun ngagentos alat hidrolik sareng operasi anu fleksibel.
spésifikasi:
Cab Chassis Jieun / Modél | ISUZU/QL1100A8HAY |
Girang Girang | 4×2 LHD |
Tipe Boom | Artikulasi & Teleskopik |
ukuran | |
Ukuran Gemblengna (L × W × H) | 6570 × 2260 × 3470mm |
Hareup / Rear Overhang | 1110 / 2055 mm |
Hareup / Rear Track | 1504 / 1425mm |
Wheelbase | 3360 mm |
Pelepasan taneuh | 220 mm |
Ukuran Ember Insulated | 1.19 × 0.6 × 1.06 m |
Ember Max. Ngangkat Jangkungna | 17 m |
Max. Teureuh | 11.2 m |
2nd Insulated Boom Panjang | 4.51 m |
1st Insulated Boom Panjang | 0.61 m |
Radius@Max Angkat | 3.2 m |
Jangkungna @ Max. Teureuh | 8.2 m |
Timbangan | |
Beurat Kendaraan Kotor (GVW) | 11700kg |
Tare / Beurat Curb | 6580kg |
Ember Max Loading | 272 Kg |
hareup / Rear As Peunteun | 4000 / 7000kg |
Panyekel Bahan | 454kg |
Taksi | |
Gaya Cab | Tunggal Cab |
Modél Cab | ISUZU / 700P |
Hateup Cab | Standar (hateup handap) |
Lebar Cab | 2200mm |
nu ngeunaan jeung susunan | baja pinuh ditunda |
No Korsi | 2-3 |
Instrumén & Kontrol | standar |
Korsi Supir | Pangaluyuan otomatis |
Parabot & Parangkat | AC, power steering |
mesin | |
Ngadamel / Modél | ISUZU / 4HK1-TC51 |
Kaluaran Power / Speed | 141kW / 2600rpm |
Max. Torsi / Speed | 510N.m / 1600rpm |
kapindahan | 5.193L |
Mesin Mesin | Cai-cooled, 4 silinder, 4-stroke, turbocharged, mesin solar |
Peraturan émisi | EURO 5 |
pangiriman | |
Ngadamel / Modél | ISUZU / MLD-6S |
ngetik | padoman |
Nomer Gear | 6 maju +1 ngabalikeun |
Synchronizer | nuhun |
roda | |
Nomer kabayang | 6 + 1 ban serep |
ban | 235 / 75R17.5 16PR |
erem | |
palayanan | Hareup & Rear Drum, Hawa |
Bantu | Rem knalpot |
parkir | Cinyusu marake |
ABS | nuhun |
pakakas | |
Kondisi hawa | nuhun |
Konci Tengah | nuhun |
steering power | nuhun |
Jandéla Otomatis | nuhun |
Sistem leveling | Sarua volume silinder Sistim leveling hydrostatic |
System hidrolik | Éléktro-hidrolik kontrol sabanding hambalan-kurang pangaturan speed |
Unit Ember | |
Dipeunteun Line tegangan | 46kV papanggih jeung ANSI A92.2 |
Rotasi Ember | ± 90º |
Rotator booming | 360º Terus-terusan |
Speed Speed | 0-2r / m |
Tipe Outrigger | Hareup A-gaya, Rear A-gaya |
Kabel Earthing | 25 mm² |
Harita
Aya can aya resensi.