Тавсифи:
Мошинҳои нардбони оташнишонӣ, ки бо номи мошинҳои оташнишонии ҳавоӣ ё нардбонҳои рост маълуманд, бо манёври аъло, вазни камтари умумии мошин ва дарозии нардбонҳо хосанд. Дар сӯхторхомӯшкунии муосир, нардбонҳо ҷузъҳои ҷудонашавандаи мошинҳои оташнишонӣ гардидаанд, ки ҳам дар хомӯш кардани сӯхтор ва ҳам ба одамон барои раҳоӣ аз хатарҳои сӯхтор кӯмак мерасонанд.
Тавсифи:
Дар Мошини оташнишонии нардбони ҳавоии ISUZU ба технологияҳои мавҷудаи баркамол лифтҳои осмонӣ такя мекунад, дар ҳоле ки пешрав технологияи идоракунии интеллектуалии дампинг, технологияи системаи зудбардорӣ, технологияи истеҳсоли нардбонҳои пеш аз деформатсия, технологияи миқёси калони идоракунии бисёркаҷагӣ ва дигар технологияҳои асосӣ мебошад. Бо платформаи мустақили корӣ, он як мошини оташнишонии сатҳи 54-метраро таъсис медиҳад, ки чандирӣ, қобилиятҳои самараноки наҷотдиҳӣ ва назорати оқилонаро муттаҳид мекунад. Ин мошин ҳамчун мошини асосии сӯхторхомӯшкунии шаҳр хизмат мекунад, ки вазифаҳои наҷотдиҳии ҳавоӣ ва хомӯш кардани сӯхторро муттаҳид мекунад.
Сохтор:
Нардбон мошини оташнишонӣ пеш аз ҳама аз шасси, болои сохтор, дастгоҳи барқгиранда, системаи васлкунӣ ва борбардорӣ, системаи об, системаи гидравликӣ, системаи барқӣ ва дастгоҳҳои бехатарӣ иборат аст.
вазифаи:
Мошинҳои оташнишонӣ бо чандирӣ, мутобиқати қавӣ ба ҷойҳои гуногун, суръати зуд наҷотдиҳӣ ва амнияти баланди техникӣ, мошинҳои сӯхторхомӯшкунӣ барои амалиёти сӯхторхомӯшкунӣ ва наҷотдиҳӣ дар биноҳои миёна, муҳити шаҳрӣ ва шаҳрӣ, минаҳо, конҳои нафт ва корхонаҳо васеъ истифода мешаванд. Онҳо ҳамчун таҷҳизоти зарурӣ барои хомӯш кардани сӯхтор дар биноҳои миёна, инчунин наҷот додани одамон ва ҳифзи моликият хизмат мекунанд.
афзалиятҳо:
- Мошинҳои сӯхторнишонӣ на танҳо барои наҷотдиҳии ҳавоӣ, балки барои дигар мақсадҳо низ истифода мешаванд.
- Онҳо метавонанд намудҳои гуногуни таҷҳизотро ба ҷойҳои гуногун интиқол диҳанд, ки дар вокуниш ба офатҳои табиӣ ва ҳодисаҳои берун аз ҳолатҳои фавқулоддаи сӯхтор кӯмак расонанд.
- Қубури обе, ки дар ин мошинҳо муҷаҳҳаз шудааст, метавонад барои хомӯш кардани сӯхтор ва обтаъминкунӣ истифода шавад.
- Мошинҳои нардбони оташнишонӣ метавонанд бо асбобҳо ва таҷҳизоти мухталифе, ки ба шароити мушаххас мутобиқ карда шудаанд, муҷаҳҳаз карда шаванд, ки самаранокии онҳоро дар вокуниш ба офатҳои табиӣ ё ҳодисаҳои сӯхтор афзоиш медиҳад.
ХИЗМАТ:
| Мушаххасоти иҷрои кор. | |
| Brand | ISUZU |
| Навъи ронандагӣ | 6 × 4 |
| Фосилаи болоӣ (V x H) | 5200 ± 50 |
| Баландии максималии корӣ | 54m |
| Макс | 18m |
| Иқтидори баҳодиҳии қафас | 300kg |
| Иқтидори қафаси слайд | 180kg |
| Мӯҳлати кори бум | S120с |
| Суръати қафаси слайд | ≥0.8м/с |
| Мӯҳлати ҳамворкунии болопӯш | S30с |
| Максимум суръати шамолро иҷозат дод | ≤12.5（сатҳи 6）м/с |
| Мушаххасоти самаранокии ронандагӣ | |
| Вазни пурбор | 32000кг |
| ҳокимият | 308kw |
| Курсии кабина | 2p |
| Стандарти партовҳо | миллӣ/Euro V |
шасси |
|
| Модели шасси | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Модели муҳаррик | 6WG-1TCG52 муҳаррики дизелии шаш-силиндраи дарунсохт |
| Қудрати муҳаррик | 310Кв@1900р/дақ |
| Моменти муҳаррик | 2060Н.м@830-1400р/дақ |
| Суръати максималӣ | 100km / h |
| Моменти чарх | 4800мм + 1370мм |
| Меъёри партов | миллӣ Ⅴ |
| шашзинадори | дастӣ |
| Системаи барқ | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Системаи сӯзишворӣ | ≥300л |
|
Системаи боздорӣ |
тормози хидматӣ: тормози дукарата; |
| Тормози таваққуфгоҳ: тормози таваққуфгоҳи баҳорӣ фаъол ва ҳаво бурида мешавад;
|
|
| Ёрдамчии тормоз: тормози ихроҷи муҳаррик;
|
|
| Бо ABS | |
| Тир | тири пеши: 385/65 R 22.5
тири пушти: 315/80 R 22.5 Axle2 пушти: 315/80 R 22.5 Маблағ: 11 (бо назардошти чархҳои эҳтиётӣ) |
Надстройка |
|
ҳабсхона |
|
| Баррасии қафаси наҷот | Ба таври худкор аз болои нардбони баръакс гардиш кунед;
Ба таври худкор ҷойгиркунӣ ва ҳамворкунӣ； Бо нури корӣ ва ресмони бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст |
| Иқтидори баҳодиҳии қафас | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Майдони платформа | 1.29m2 |
| Усули баробарсозӣ | Системаи интеллектуалии электро-гидравликии мустақили ҳамворкунӣ |
| Ҷараёни дорупошии худмуҳофизатӣ | ≥285L / min |
| Лод | |
| Ҷудокунӣ | Шаш бахш |
| Маводи асосӣ | Қубури шакли махсуси баландқувват |
| Механизми телескопӣ | Winch + ресмони сими пӯлоди чандир ва блоки шкивро барои ба даст овардани телескопии синхронӣ ворид кард |
| Хатти амалиёт | Ба диаграмма нигаред |
| Модели амалиёти нардбон | Пойафзол + идора кардани назорати беқадам; назорати электронӣ амалиёти маҷбурӣ; амалиёти маҷбурии дастӣ |
| Ҷадвали гардиш | Об, нерӯи барқ ва гидравликии муттаҳидшудаи марказии гардишкунанда, ҳама гуна гардиши доимии 360 |
| Дастгиркунанда | |
| Намуди | H-Type, Ҳамворкунии худкор + Нивелиркунии дастӣ |
| Фосилаи уфуқӣ | 5200 ± 50mm |
| Реҷаи корбарии болопӯш | Гузаронидани худкор; Назорати электронӣ + дастур; Дастӣ маҷбурӣ |
| Қафаси слайд | |
| шарҳ | Сохтори қатшавандаи чаҳорчӯба, дари хӯлаи алюминий, дар қисми болоии нардбон ҳангоми рондан |
| Навъи ронандагӣ | Либоси гидравликии мотордор, ресмони симро аз блоки шкив гузаронед |
| Суръати максималии бардоштани қафаси слайд | ≥0.8м/с |
| Иқтидори қафаси слайд | 180kg |
| Қафаси слайд дар кунҷи тағйирёбанда кор мекунад | 50° ~ 75° |
| Майдони платформа | ≥0.8м2 |
| Тормози қафаси слайд | Тормози фрикционии механикӣ |
Системаи роҳи об |
|
| Модели назорати оташ | Амрико Elkhart PSKD80-7200EXM монитори оташ бо барқ назорат |
| Модели насоси об | Насоси обёрии Амрико Hale RSD100 |
| Ҳаҷми максималии насоси об | 100L/S @ 1.0 МПа, 40 L/S @ 1.5 МПа; |
| Фланеци қабулкунанда | DN150, ҳалқаи баромад: DN125; |
| Ҷараёни танзимшаванда | 19~80л/с; Фишори корӣ: 0.95 МПа. |
| Кунҷи гардиши уфуқӣ | ±90°; кунҷи баландӣ: 80 °; кунҷи депрессия: 30 ° |
| ≥ 150 м амалиёти бесими идоракунии дурдаст | |
| Навъи насоси об | Назорати барқии монитори сӯхтор, ки метавонад ба шароити кори гардиши уфуқӣ, қатрон ва пардаи об ноил шавад |
| Ҳаҷми бак | 2000л (барои об) |
| Маводи танк | Пӯлоди зангногир баландсифат, ғафсии табақи поён 5 мм, ғафсии табақи паҳлӯ 4 мм, сақф 3 мм |
| Қубури телескопӣ | Қубури алюминии тобовар |
| Дигар қубур | Пӯлоди зангногир ё хӯлаи алюминий |
| 2 Сохтмони об (Тарафҳои пеши чап ва рост) DN150 | |
| 2 Воридоти об (пеш аз чап ва рост) DN80 | |
| 4 баромади об (пеш аз чап ва рост) DN80 | |
| 1 баромади об (қафаси пеши) DN65 | |
| 1 Фасли васеъкунии кафк DN50 | |
| Системаи барқ | |
| Системаи назорати | Системаи идоракунии интеллектуалии CAN bus (назоратчӣ + экрани дисплей + барномаи назорат) |
|
Ҷадвали амалиётӣ |
Мизи ҷарроҳии чапи гардиш (бо курсиҳо) |
| Мизи амалиётии қафас | |
| Панели кори паси мошин | |
| Намоиши компютер | LCD-и ранга қабул карда мешавад. Дар экрани дисплей на танҳо хатҳои кории кори баландбардорӣ ва телескопӣ ва самти гардиши бум, балки баландии корӣ, кунҷи баландшавӣ ва радиуси кории бумро нишон додан мумкин аст ва камбудиҳоро метавон пурсед. |
| Системаи нур | Қафаси пеши чап ва рости конфигуратсияи равшании баланд |
| Чароғи огоҳкунандаи зард дар атрофи қафас | |
| Равшании пуршиддат дар ду тарафи нардбон | |
| Дастгирии нардбон бо равшании баландшиддат | |
| Консоли гардишгар, конфигуратсияи нардбон бо равшании канал | |
| Ҳар як панели асбобҳо бо равшании асбобҳо таъмин карда шудааст | |
| Қуттии таҷҳизот бо равшании конфигуратсия | |
| Дастгоҳ бо чароғи огоҳкунанда | |
| Равшанкунак барои равшан кардани паҳлӯи пушти пой | |
|
Системаи равшании ҳушдор |
Дар пахлуи чапу рости кабина чароги огохкунандаи даврашакл. |
| Фаъолияти комплексии чарогхои сигналдихй ва сигнализация дар кабина | |
| Функсияҳои гуногун ба монанди садои ҳушдор оид ба сӯхтор, садои сирена ва занги беруна. | |
| Чароғаки квадратии сурх/кабуд дар тарафи чап ва рости қафои мошин. | |
| Системаи интерком | Табдилдиҳанда ва сатил бо истифода аз системаи домофони кабелии ғайридастӣ |
| Кабелҳо ва пайвасткунакҳо | Пайвасткунаки воридшударо бо иҷрои обногузар то IP67 қабул кунед |
| Занҷири нардбон ва кабелҳои воридотӣ | |
| Дастгоҳи барқгирандаи худкор | Батареяро тавассути шабакаи 220В пур кардан мумкин аст ва ҳангоми ба кор даромадани мошини сӯхторнишонӣ сими барқ ба таври худкор меафтад. |
| Системаи ёрирасони бозгашт | Бо садои баргардонидани ҳушдор, камераи бозгашт ва монитори кабина; |
Системаи ҳифзи амният |
|
| Муҳофизати изофабори қафас | Вақте ки қафас аз 10% бори номиналӣ зиёд мешавад, ҳушдор диҳед ва ҳама амалҳоро қатъ кунед. |
| Муҳофизати қафас | Вақте ки қафас беш аз 7 дараҷа майл мекунад, ҳама амалҳоро қатъ кунед. |
| Қафас Муҳофизати зидди бархӯрд | Вақте ки қафас ба монеа наздик мешавад, система ҳушдор медиҳад ва самти хатарнокро аз идомаи наздикшавӣ бозмедорад |
| Муҳофизати буферии нардбон | Маҳдуд кардани мавқеъ ва дастаки ногаҳонӣ, система метавонад ба таври худкор суръат ва суръатро суст кунад |
| Муҳофизати маҳдудкунандаи нардбон | Вақте, ки нардбон ба канори кӯтоҳ бармегардад, амали гардишро ба самти хатарнок қатъ кунед |
| Муҳофизати буфери гардишкунанда | Вақте ки гардиш ногаҳон қатъ мешавад, система метавонад буфериро самаранок амалӣ кунад |
| Ҳамоҳангсозии гардиш | Вақте ки гардиш ба миёна наздик аст, Коҳиши суръати худкор барои таъмини ҳамоҳангии дақиқи марказ |
| Вақте ки гардиш ба миёна наздик аст, Коҳиши суръати худкор барои таъмини ҳамоҳангии дақиқи марказ | Барои он ки чорчубаи нардбон ба кузови мошин бархурад, хангоми ба мавкеи муайян табдил ёфтани чорчубаи нардбон самти хатарноки гардишро ба таври худкор бозмедорад. |
| Интерлинг | Дастгоҳҳо кушода нашудаанд, бумҳо ҳаракат карда наметавонанд; штангахо аз кронштейн мебароянд ва автригахо харакат карда наметавонанд |
| Функсияи ҳолати фавқулодда | Клапанҳои корӣ дар борт ва вентиляторҳои корӣ бо кори дастии фавқулодда; Система бо блоки таъҷилии қувваи барқ барои васл кардани чаҳорчӯбаҳои нардбонҳо ва таваққуфгоҳҳо ҳангоми аз кор баромадани муҳаррик ё насоси нафт. |
| Огоҳӣ оид ба кори дастпӯшак | Амалиёти автриггерҳо, ҳушдордиҳии автоматии акусто-оптикӣ барои пешгирӣ кардани ламс кардани одамон. |
| Муҳофизати бартарии мулоим | Ҳангоми амалиёти нардбон, автриггери маҷозӣ пайдо шуд ва ба таври худкор самти хатарнокро қатъ кард. |
| Маслиҳатҳои пешқадам | Фишори вуруди тупи об аз арзиши муқарраршуда зиёд мешавад, ҳушдор баланд мешавад ва муҳаррик суръаташро идома медиҳад. |
| Муҳофизати обанбор | Илова ба бандари пурбор бо диафрагмаи кофӣ калон, дастгоҳи болоравии фишор дар даҳони зарф инчунин барои пешгирӣ кардани фишори тасодуфӣ ҳангоми пур кардани обанбор насб карда шудааст. |
| Маҳдудияти суръати муҳаррик | Чорчӯбаи нардбон дар ҳаракат аст, суръати муҳаррик ба таври худкор маҳдуд карда мешавад; Насоси обкашӣ кор мекунад, ки фишори аз ҳад зиёд ё аз ҳад зиёди насоси обро пешгирӣ мекунад ва суръати муҳаррикро ба таври худкор маҳдуд мекунад |
| Огоҳӣ оид ба суръати шамол | Суръати шамол аз 12.5 м/с зиёд мешавад, системаи акусто-оптикӣ ба таври худкор ҳушдор медиҳад ва амалиётро ба самти хатарнок қатъ мекунад. |
| Маслиҳатҳо барои пӯшидани дари қуттии таҷҳизот | Агар дари таҷҳизот баста набошад, чароғ ба таври худкор барои пешгирии садамаҳо ҳушдор медиҳад. |
Системаи ҳокимият
|
|
Системаи ҳокимият
|
Воридоти насоси тағирёбанда + системаи ҳассос ба бори мутаносиби клапан
|
| Фишори максималии система | 25MPa |
| Клапани амалиётии нардбон | Тамғаи аслии воридотӣ, пилоти гидравликии баландсифати электромагнитии мутаносиби клапан； Танзими худкори суръати муҳаррик ҳангоми кор кардани нардбон |
| Клапани болопӯш | Тамғаи аслии воридотӣ, клапани мутаносиби электромагнитӣ； Дастгоҳ ба таври худкор кор мекунад ва суръати муҳаррик ба таври худкор меафзояд. |
| Клапани мувозинат ва дигар қисмҳои клапани аслӣ | Бренди аслии воридотӣ |
| Воҳиди нерӯи таъҷилӣ | Ҳаракати муҳаррики бензин |
| Филтри нафт | Тамғаи аслии воридотӣ, баромади насоси филтри нафти қубур; Филтри равғани баргардонида бо сими филтр барои фиристодани дастурҳо |
| Мушаххасоти равғани гидравликӣ | Минтақаи умумӣ: Mobil DTE 20 Series 24; Минтақаи ҳарорати паст: Mobil DTE 10 Excel 32; Минтақаи ниҳоят сард: Равғани гидравликии ҳавоии Кунлун № 10 |
бадан |
|
| шарҳ | Бадани сабук вазн бо иқтидори пурқувват ва аъло ва зидди зангзании қавӣ. Барои кам кардани ларзиш ва садо бо бастаи авиатсионӣ дар варақҳои сарпӯш истифода мешавад |
| Сохтори | Чаҳорчӯби бадан аз профили хӯлаи алюминийи баланд бо технологияи пинҳонии муштарак сохта шудааст |
| Пӯсти бадан бо часпаки сохтори қавӣ пайваст карда мешавад | |
| Нардбон боло рафтан | Бо нардбони собит дар чап ва рости бадан муҷаҳҳаз шудааст |
| бедардӣ | Рангхои сурхи оташфишонй дар сатхи кушодаи кузови мошин; |
| Рангҳои рӯизаминии обанбор | |
| Лавҳаи протектори зидди зангзании алюминий дар болои бадани мошин | |
Дигарон |
|
| Пайвасткунаки роҳи об | |
| Обкашӣ | Навъи снаряд |
| Вуруди об | Навъи воридкунӣ |
| Хуруҷи об | Навъи воридкунӣ |
| Васлаки қафаси наҷот | Васлаки қафаси наҷот |
| Вуруди фуҷур кафк | Пайвасткунии зуд |
Рӯйхати замимаҳо дар нақлиёт |
|
| Шланги оташфишонӣ (Навъи воридкунӣ) | 20-80-20 (4) |
| Пайвасткунаки зуд шаклдор (риштаи дарунӣ) | KD150/100(1) |
| Қубури об (навъи кӯза) | φ150×2000(2) |
| Калиди қубури об | 6 ″(2) |
| Филтри об (навъи зуд) | FRF150(1) |
| Интерфейси номунтазам | KXK65 inner内扣/80 зан(2) |
| Банди шланг | QH16044X(4) |
| Калидгоҳи гидрантии оташнишонӣ | FB450(1) |
| Калидгоҳи гидранти зеризаминӣ | FBA800(1) |
| Тасмаҳои бехатарӣ | FZL-DD-III(2) |
| Лавозимоти болоӣ | 50×500×500(4) |
| Оташхомушкунак | MFCZ/ABC3(1) |
| Қубури зудканандаи кафк | 1 |
| Қубури кафкшуда | FPG80(1) |
боздидҳои
мебошанд нест, тафсирњои ҳанӯз нест.