บทสรุป:
แนะนำ ISUZU 17m รถขนถังหุ้มฉนวนซึ่งเป็นยานพาหนะที่ทรงพลังและอเนกประสงค์ ออกแบบมาเพื่องานทางอากาศและงานบำรุงรักษาสาธารณูปโภคที่มีประสิทธิภาพ รถบรรทุกคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU QL1100A8HAY ที่เชื่อถือได้ พร้อมด้วยระบบขับเคลื่อน 4×2 และห้องโดยสารเดี่ยว รถบรรทุกคันนี้มีความคล่องตัวและฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม ด้วยบูมแบบก้องและแบบยืดไสลด์ได้ รถบรรทุกถังหุ้มฉนวน ให้ความสูงในการยกสูงสุด 17 เมตร และระยะยื่นสูงสุด 11.2 เมตร ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รถบรรทุกคันนี้มาพร้อมกับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง ระบบไฮดรอลิก และวัสดุก่อสร้างที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานในทุกสภาพแวดล้อมการทำงาน
สิ่งอำนวยความสะดวก:
- ประสิทธิภาพอันทรงพลัง: การส่งกำลังออกจากระบบส่งกำลังของรถบรรทุกทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพ
- การก่อสร้างที่ทนทาน: วัสดุฉนวนพลาสติกเสริมใยแก้วและเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงที่ใช้ในการก่อสร้างบูมเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ
- ระบบขั้นสูง: ระบบปฏิบัติการ ไฮดรอลิก และการปรับระดับที่ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
- ระบบควบคุมคู่: การควบคุมบุ้งกี๋มีด้ามจับไฮดรอลิก 3D สำหรับการควบคุมการหมุน การยืดไสลด์ และฟังก์ชันอื่นๆ ไปพร้อมๆ กัน
- การควบคุมความเร็วไฮดรอลิก: การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนแบบไฮดรอลิกเพื่อการควบคุมที่แม่นยำ บาลานซ์วาล์วและล็อคไฮดรอลิกทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของระบบ
- ระบบปรับระดับอัตโนมัติ: ระบบปรับระดับอัตโนมัติของถังน้ำมันที่มีปริมาตรเท่ากันพร้อมระบบปรับระดับด้วยตนเองและฟังก์ชันเทน้ำในถังเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
- คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: ระบบป้องกันการพลิกคว่ำของยานพาหนะ ปั๊มทำงานฉุกเฉิน วาล์วนิรภัย อินเตอร์ล็อคสำหรับการขึ้นและลงจากรถ และอื่นๆ
- อุปกรณ์สายดิน: มีอุปกรณ์ต่อสายดินเพื่อเพิ่มความปลอดภัยระหว่างการทำงาน
- เครนหุ้มฉนวน: เครนขนาดเล็กหุ้มฉนวนพร้อมพอร์ตเชื่อมต่อเครื่องมือไฮดรอลิกสำหรับงานบำรุงรักษาสาธารณูปโภคอเนกประสงค์
- อินเทอร์เฟซเครื่องมือไฮดรอลิก: มีตัวเชื่อมต่อด่วนสำหรับเครื่องมือไฮดรอลิกแบบเปิดอยู่ที่บัคเก็ตทำงานเพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องมือไฮดรอลิก
- ฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม: ระดับแรงดันไฟฟ้าทนสูงและประสิทธิภาพฉนวนที่ดีเยี่ยมพร้อมการป้องกันฉนวนสองชั้นสำหรับบุคลากรภาคพื้นดิน
- บูมยืดไสลด์: ติดตั้งบูมยืดไสลด์ 2 ส่วน + บูมพับ 1 ส่วนเพื่อระยะการทำงานและความยืดหยุ่นที่กว้างขึ้น
- ถังแกว่ง: บุ้งกี๋ทำงานหมุนได้ที่ ±90° พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติและฟังก์ชันการยกแนวตั้งเพื่อการทำงานที่แม่นยำ
- การป้องกันกรรเชียง: แขนค้ำได้รับการปกป้องจากพื้นเพื่อป้องกันการล้มระหว่างการปฏิบัติงาน
- อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกัน: อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการทำงานโดยป้องกันการทำงานของแขนค้ำเมื่อถังและแขนไม่ได้หดกลับ
- ความปลอดภัยทางไฮดรอลิก: ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยไฮดรอลิกต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการทำงานแม้ในกรณีที่ท่อน้ำมันแตก
- คุณสมบัติด้านความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน: การสตาร์ทเครื่องยนต์และการดับไฟ การหยุดฉุกเฉิน และแหล่งพลังงานไฟฟ้าฉุกเฉินสำหรับการจัดการกับความล้มเหลวกะทันหัน
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ฟังก์ชั่นการเร่งความเร็วคันเร่งระยะไกลสำหรับการสลับอัตโนมัติระหว่างคันเร่งสูงและต่ำเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
- การทำงานที่เสถียร: ด้ามจับไฮดรอลิกควบคุมด้านล่างและด้ามจับ 3D ควบคุมด้านบนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้
- อุปกรณ์บูมหุ้มฉนวน: อุปกรณ์บูมหุ้มฉนวนขนาดเล็กอำนวยความสะดวกในการยกเครื่องมือและอุปกรณ์ในการทำงานเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
- การเข้าถึงเครื่องมือไฮดรอลิก: อินเทอร์เฟซการเข้าถึงเครื่องมือไฮดรอลิกที่รวดเร็วเพื่อการสลับเครื่องมือไฮดรอลิกที่สะดวกและการทำงานที่ยืดหยุ่น
ข้อมูลจำเพาะ:
| ยี่ห้อ/รุ่นของแชสซีห้องโดยสาร | อีซูซุ/QL1100A8HAY |
| ขับเคลื่อนล้อ | 4 × 2 LHD |
| ประเภทบูม | พูดชัดแจ้งและยืดไสลด์ |
| การวัด | |
| ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) | 6570 2260 ×× 3470mm |
| โอเวอร์แฮงค์หน้า/หลัง | 1110 / 2055 มม |
| แทร็กหน้า / หลัง | 1504 / 1425mm |
| ระยะฐานล้อ | 3360 มม |
| กวาดล้างดิน | 220 มม |
| ขนาดถังหุ้มฉนวน | 1.19 × 0.6 × 1.06 ม |
| ถังสูงสุด ความสูงในการยก | 17 เมตร |
| สูงสุด การขยายงาน | 11.2 เมตร |
| ความยาวบูมฉนวนครั้งที่ 2 | 4.51 เมตร |
| ความยาวบูมฉนวนครั้งที่ 1 | 0.61 เมตร |
| Radius@Max Lifting | 3.2 เมตร |
| ความสูง @ สูงสุด การขยายงาน | 8.2 เมตร |
| น้ำหนัก | |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม (GVW) | 11700กิโลกรัม |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า/ลด | 6580กิโลกรัม |
| กำลังโหลดสูงสุดของถัง | กิโลกรัม 272 |
| อัตราเพลาหน้า/หลัง | 4000 / 7000kg |
| ตัวจัดการวัสดุ | 454กิโลกรัม |
| รถแท็กซี่ | |
| สไตล์แค็บ | ซิงเกิ้ลแค็บ |
| รุ่นรถ | อีซูซุ/700พี |
| หลังคาห้องโดยสาร | มาตรฐาน (หลังคาต่ำ) |
| ความกว้างของห้องโดยสาร | 2200mm |
| การก่อสร้าง | ระงับเหล็กเต็ม |
| จำนวนที่นั่ง | 2-3 |
| เครื่องมือและการควบคุม | Standard |
| ที่นั่งคนขับ | ปรับอัตโนมัติ |
| อุปกรณ์และอุปกรณ์ | แอร์, พวงมาลัยพาวเวอร์ |
| เครื่องยนต์ | |
| ยี่ห้อ / รุ่น | อีซูซุ/4HK1-TC51 |
| กำลังขับ/ความเร็ว | 141KW / 2600rpm |
| สูงสุด แรงบิด/ความเร็ว | 510Nm / 1600rpm |
| การกำจัด | 5.193L |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ, 4 สูบ, 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ, เครื่องยนต์ดีเซล |
| กฎระเบียบการปล่อย | EURO 5 |
| ระบบเกียร์ | |
| ยี่ห้อ / รุ่น | อีซูซุ/MLD-6S |
| ชนิดภาพเขียน | ด้วยมือ |
| หมายเลขเกียร์ | 6 เดินหน้า +1 ถอยหลัง |
| Synchronizer | YES |
| ล้อ | |
| หมายเลขล้อ | ยางอะไหล่ 6 + 1 |
| ยาง | 235 / 75R17.5 16PR |
| เบรค | |
| Service | ดรัมหน้าและหลัง, แอร์ |
| ผู้ช่วย | เบรกไอเสีย |
| ที่จอดรถ | สปริงเบรก |
| เอบีเอส | YES |
| อุปกรณ์ใช้สอย | |
| เครื่องปรับอากาศ | YES |
| เซนเตอร์ล็อค | YES |
| พวงมาลัยเพาเวอร์ | YES |
| หน้าต่างอัตโนมัติ | YES |
| ระบบปรับระดับ | ระบบปรับระดับไฮโดรสแตติกของกระบอกสูบปริมาตรเท่ากัน |
| ระบบไฮโดรลิค | การควบคุมความเร็วตามสัดส่วนแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบไม่มีขั้นตอน |
| หน่วยฝากข้อมูล | |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าของสาย | 46kV ตรงตามมาตรฐาน ANSI A92.2 |
| การหมุนของถัง | ±90° |
| บูมโรเตเตอร์ | 360° ต่อเนื่อง |
| ความเร็วในการหมุน | 0-2r / m |
| ประเภทกรรเชียง | ด้านหน้าแบบ A, ด้านหลังแบบ A |
| สายดิน | 25 มม |
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น