บทสรุป:
พื้นที่ ISUZU 3 Ton รถลากจูงทำลาย เป็นยานพาหนะที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อการลากจูงและการกู้คืนที่มีประสิทธิภาพ ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แชสซีที่แข็งแกร่ง และอุปกรณ์ส่วนบนขั้นสูง รถบรรทุกพ่วงคันนี้จึงพร้อมรับมือกับงานลากจูงที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน การกู้คืนยานพาหนะ หรือการลากจูงยานพาหนะพิการ ISUZU 3 Ton Wrecker Tow Truck ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม
สิ่งอำนวยความสะดวก:
- เครื่องยนต์อันทรงพลัง: ติดตั้งเครื่องยนต์ Qingling Isuzu 4HK1-TC51 ปริมาตรกระบอกสูบ 5.193 ลิตร ให้กำลังม้าสูงสุด 190 แรงม้า และกำลังขับ 141 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์นี้รับประกันประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุดระหว่างการลากจูง
- ระบบส่งกำลังอเนกประสงค์: โดดเด่นด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของ Isuzu พร้อมเกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง XNUMX เกียร์ ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและแม่นยำ เพื่อการควบคุมและความคล่องตัวที่ดียิ่งขึ้น
- แชสซีที่แข็งแกร่ง: สร้างขึ้นบนแชสซี Qingling Isuzu 700P พร้อมระยะฐานล้อ 4475 มม. ให้ความเสถียรและความทนทาน แชสซีรุ่น QL1100A8MAY ให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับงานลากจูงงานหนัก
- อุปกรณ์ส่วนบนขั้นสูง: อุปกรณ์ส่วนบน PFT5100TQZP5 ซึ่งมีตราสินค้าโดย ISUZU มีความสามารถในการยกได้ 3125 กก. ทำให้มั่นใจได้ถึงการลากจูงที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย อุปกรณ์ส่วนบนนี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้ใช้งานง่ายและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
- ความจุสูง: ด้วยน้ำหนักรวม 10 ตัน และน้ำหนักตัวรถ 6.68 ตัน ISUZU 3 ตัน รถลากทำลาย สามารถบรรทุกของหนักได้สะดวก เหมาะสำหรับงานลากจูงที่หลากหลาย
- ระบบกันสะเทือนที่ปรับให้เหมาะสม: โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนหน้าและหลังขนาด 1.11/2.905 เมตร ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสะดวกสบายในระหว่างการลากจูง
- ยางที่เชื่อถือได้: มาพร้อมกับยาง 6 เส้นที่มีข้อกำหนด 8.25R20 14PR ให้การยึดเกาะและความทนทานที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพถนนต่างๆ
- การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ: เป็นไปตาม EURO ครั้งที่สอง EURO III EURO iv, EURO วีและ EURO มาตรฐานการปล่อยมลพิษ VI ช่วยให้มั่นใจถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยก๊าซระหว่างการดำเนินงาน
ข้อมูลจำเพาะ:
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
|---|---|
| แบบฟอร์มไดรฟ์ | 4X2 |
| ระยะฐานล้อ | 4475mm |
| ขนาดรถ | 8.49×2.42×2.44 เมตร |
| น้ำหนักรวม | 10 ตัน |
| น้ำหนักรถ | 6.68 ตัน |
| ความเร็วสูงสุด | 110 กิโลเมตร / ชั่วโมง |
| ติดตามล้อหน้า / ติดตามล้อหลัง | ด้านหน้า: 1680 มม.; ด้านหลัง: 1650 มม |
| ช่วงล่างด้านหน้า/ช่วงล่างด้านหลัง | 1.11/2.905 เมตร |
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | |
|---|---|
| รุ่นเครื่องยนต์ | ชิงหลิงอีซูซุ 4HK1-TC51 |
| การกำจัด | 5.193L |
| แรงม้าสูงสุด | แรงม้า 190 |
| กำลังขับสูงสุด | 141 กิโลวัตต์ |
| ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| มาตรฐานการปล่อย | EURO ครั้งที่สอง EURO III EURO iv, EURO V, EURO VI |
| พารามิเตอร์อุปกรณ์ส่วนบน | |
|---|---|
| โมเดลรถ | PFT5100TQZP5 |
| ยี่ห้ออุปกรณ์บน | อีซูซุ |
| ยกความจุ | 3125กิโลกรัม |
| พารามิเตอร์การส่ง | |
|---|---|
| รุ่นเกียร์ | อีซูซุ คู่มือหกสปีด |
| จำนวนเกียร์ | 6 |
| เกียร์ถอยหลัง | 1 |
| พารามิเตอร์แชสซี | |
|---|---|
| ยี่ห้อแชสซี | ชิงหลิง |
| ซีรีย์แชสซี | อีซูซุ 700P |
| โมเดลแชสซี | QL1100A8MAY |
| จำนวนแหนบ | 8 / 10 6 + |
| ยาง | |
|---|---|
| จำนวนยาง | 6 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 8.25R20 14PR |
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น