Compendium
Introducendis robustis et versatilis ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane, machinatum ad oneraria et oneraria onera gravia sublevantia. Hoc singulare vehiculum nobilissimam fidem ISUZU coniungit cum gruum PALFINGER singularis observantia, singularem efficientiam et ubertatem tradens in ambitus laboris exigendi.
FEATURES:
Alta Fortitudo Cargo Box: Instructus cum 7.5×2.4×0.45m arca oneraria ex magno ferro tensili constructa, vetustatem et longibilitatem praebens ad onera gravia portanda. Omnes fores patentes accessum ad onerarias opportunas efficiunt.
Validus Chassis: aedificatum in ISUZU QL5440TZZ chassis cum 8×4 rotae activitatis configurationem, eximiam stabilitatem et tractionem in variis regionibus praebens. Vehiculum altiore magnitudine 11800×2550×3980mm amplum spatium praebet ad operationes merces et gruis.
Gravis-Officium Crane: Featuring the PALFINGER SPS 50000C grus salsissimus cum capacitatibus elevatis impressivis, inclusa capacitate aestimata elevatio 20,000 kg ad 2.5m et maximam proiectionem 21.2m. Hoc grus momentum dynamicum cranis 913.8 kNm efficit operationes elevandas efficientes et praecisas.
Advanced Engine: Powered by the ISUZU 6WG1-TCG62 engine, delivering 382kW of output power at 1800rpm and 2250N.m of torque at 900-1300rpm. Hoc EURO 6 machinam obsequentem efficit meliorem effectus, cibus efficientiam, emissiones minui.
Consolatoria Cab: CAB dormiens exemplar VC66 designans commodam et ergonomic fabricam praebet pro rectore, instructus airbagibus, condicionibus aeris, gubernationis potentiae, instrumentis et moderandis vexillum.
Efficiens Transmissio: Adhibendis ZF8S tradendi manualibus systematis cum 8 anniculis et 1 calces retrogradis, dum lenis et subtilis vicissitudo ad augendam potestatem et efficientiam gubernandam praebens.
Rotae durabiles et Tires: aptum cum 12 rotis et 315/80R22.5 20PR fatigat, praestans tenaci ac stabilitate praestans, etiam sub oneribus gravibus et condicionibus viam provocans.
Features: Salus incorporandi features ut airbags, ABS dumeta, et fenestrae automatariae controllatae ad augendae exactoris et mercium salutem in operationibus.
Systema hydraulicum optimized: Systematis hydraulicum gruis operatur in rate fluxus commendatae 80-110 L/min et pressionis operativae 32 Mpa, motus gruis lenis et efficiens.
Boom Extenso Reach: Cum systematis boom longitudinis 6.25m cum plene extenso et maxima altitudine 23.2m ab humo elevatio, grus eximiam iactum et versatilem variis sublatis operibus praebet.
ISUZU Truck Eques 20 TON PALFINGER Crane ultima solutio est pro gravi officio sublatione et mercium vecturae requisita, coniungens singularis effectus, durabilitas, et fides maximae fructibus in ambitus laboris exigendo.
SPECIFICATIONS:
navis Box | |
---|---|
Exemplar / Model | 07CB/CSCTRUCK |
Cargo Box Location | CCCV CC × × 7.5m |
Material | Princeps distrahentes ferro |
Solum / Platform Crassitudo | 3mm |
ostium | Undique aperta |
Parte Wall Crassitudo | 2mm |
Notitia generali | |
---|---|
Cab Chassis Fac / Model | ISUZU/QL5440TZZ |
rota Coegi | 8/4 LHD |
measurement | |
---|---|
Altiore Size (L W H) (mm) | 11800 × × 2550 3980 |
Front/Tergo imminentibus (mm) | X / 1370mm |
Front/Tergo Track(mm) | X / 2140mm |
Wheelase (mm) | 2100+4325+1370mm |
Ponderibus | |
---|---|
GCW(kg) | 64000 |
Chassis Tare / pondus Freno (kg) | 10960 |
GVW (kg) | 44000 |
Grus Tare pondus (kg) | 6800 |
Vehiculum Tare / pondus comprime (kg) | 20060 |
Navis pondus Box (kg) | 2300 |
Payload pondus (kg) | 23490 |
F/R Axle Rating (Ton) | 9+9/13+13 |
Principium | |
---|---|
Cab Style | sopitas Principium Est |
Cab Model | VC66 |
Cab Tectum | Vexillum (low tecto) |
Cab Latitudo | 2400mm |
Construction | Plena ferro suspensus |
No. de sedibus | 3 |
Instrumentum & Imperium | Latin |
Sedes exactoris | airbags |
Tittable | Ante benificium |
INVENTUM & Equipment | AC, potestas gubernandi |
Engine | |
---|---|
Fac / Model | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Output Power / Mobilitate | 382kW apud 1800rpm |
Maximilianus. Torque / Speed | 2250N.m apud 900-1300rpm |
obsessio | 15.681L |
Type Engine | Aqua refrigerata, 6 cylindrici, 4 ictus, turbocharged, machinamentum pellentesque |
Regula emissionem | EURO 6 |
transmissio | |
---|---|
Fac / Model | ZF8S |
Type | Manual |
Apparatus Numeri | VIII deinceps +8 contra |
Primum Apparatus Ratio | / |
rotae | |
---|---|
Rota Numeri | 12+1 parce strigare |
Tires | CCXCV / 315R80 22.5PR |
Crane | |
---|---|
Data basic | |
Rated sublatione momenta | MT 50 |
Rated sublatione facultatem | 20000 kg (2.5 m) |
Maximilianus. outreach | m 21.2 |
Maximilianus. lineas hamo | 6 |
Swing angulus | Continua |
Boom angulus suscitans | 0 75 °, |
Max, altitudinem elevans (ex humo post outriggers plene extensa) | m 23.2 |
Longitudo BUTIO ratio (retractata) | m 6.25 |
Longitudo BUTIO ratio (plene extenditur) | m 21.6 |
Boom sectiones | 5 |
Outrigger spatium (plene extenditur) | 7250 (mm) |
Commendatur fluxus rate | 80~110 L/min |
Operating pressura | 32 Mpa |
Commendatur oleum facultatem tristique | 300 I. |
Crane momentum (dynamic) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Torsional momentum (dynamic) | 52.5 kNm |
Grus pondus | MT 5.4 |
(VI)DCCC kg (High sedes) |
Reviews
Non sunt tamen reviews.