omskrywing te vervang:
Brandweerleervragmotors, ook bekend as lugbrandweerwaens of reguit lere, word gekenmerk deur uitstekende beweegbaarheid, laer bruto voertuiggewig en langer leerlengtes. In moderne brandbestryding het lere integrale komponente van brandweerwaens geword, wat beide brandonderdrukking help en mense help om van brandgevare te ontsnap.
Beskrywing:
Die ISUZU lugleer brandweerwa bou voort op bestaande volwasse lughyser-tegnologieë terwyl baanbrekerswerk is met intelligente dempbeheertegnologie, vinnige opheffingstelseltegnologie, langleer-voorvervorming-vervaardigingstegnologie, grootskaalse multi-kurwe-operasiebeheertegnologie en ander kerntegnologieë. Met 'n onafhanklike werkplatform, vestig dit 'n 54-meter vlak lugleer brandweerwa wat buigsaamheid, doeltreffende reddingsvermoëns en intelligente beheer integreer. Hierdie voertuig dien as 'n primêre stedelike brandbestrydingsvoertuig, wat lugredding en brandonderdrukkingsfunksies kombineer.
struktuur:
Die leer brandweerwa bestaan hoofsaaklik uit 'n onderstel, bobou, kragaftakkertoestel, samestelling en opheffingstelsel, waterstelsel, hidrouliese stelsel, elektriese stelsel en veiligheidstoestelle.
Funksie:
Met buigsaamheid, sterk aanpasbaarheid by verskeie terreine, vinnige reddingspoed en hoë tegniese sekuriteit, word leerbrandweerwaens wyd gebruik vir brandbestryding en reddingsoperasies in middelhoge geboue, stedelike en dorpsomgewings, myne, olievelde en fabrieke. Hulle dien as noodsaaklike toerusting vir die blus van brande in middelhoge geboue, sowel as om individue te red en eiendom te beskerm.
Voordele:
- Brandleervragmotors word nie net vir lugredding gebruik nie, maar ook vir verskeie ander doeleindes.
- Hulle kan verskillende soorte toerusting na verskillende plekke dra, wat help om te reageer op natuurrampe en voorvalle buite brandnoodgevalle.
- Die waterpyp wat op hierdie vragmotors toegerus is, kan vir brandonderdrukking en watervoorsiening gebruik word.
- Brandleervragmotors kan toegerus word met verskillende gereedskap en toerusting wat aangepas is vir spesifieke toestande, wat hul doeltreffendheid verbeter in reaksie op natuurrampe of voorvalle wat deur brand veroorsaak word.
SPESIFIKASIES:
| Bedryfsprestasie Spes. | |
| Brand | Isuzu |
| Ry tipe | 6 × 4 |
| Uitrigspan (V x H) | 5200 50 ± |
| Maksimum werkshoogte | 54m |
| Max Working Outreach | 18m |
| Hok-gegradeerde kapasiteit | 300kg |
| Skyfhok-gegradeerde kapasiteit | 180kg |
| Boom bedryfstyd | ≤120s |
| Skuif hok spoed | ≥0.8 m/s |
| Uitrigger nivelleringstyd | ≤30s |
| Maksimum toegelate windspoed | ≤12.5（vlak 6）m/s |
| Ry Prestasie Spes | |
| Volvrag gewig | ≤32000 kg |
| Power | 308kw |
| Hutstoeltjie | 2p |
| Emissiestandaard | Nasionaal/Euro V |
Chassis |
|
| Onderstel model | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Enjin model | 6WG-1TCG52 Inlyn sessilinder turbo-aangejaagde dieselenjin |
| Motor krag | 310Kw@1900r/min |
| Enjin wringkrag | 2060N.m@830-1400r/min |
| maksimum spoed | 100km / h |
| Wiel wringkrag | 4800mm + 1370mm |
| Emissie standaard | Nasionale Ⅴ |
| ratkas | handleiding |
| Elektriese stelsel | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Brandstofstelsel | ≥300L |
|
Remstelsel |
Diensrem: dubbelsirkelrem; |
| Parkeerrem: veer aangedrewe en lug afgesny parkeerrem;
|
|
| Hulprem: enjinuitlaatrem;
|
|
| Met ABS | |
| Tire | Vooras: 385/65 R 22.5
Agteras: 315/80 R 22.5 Agteras2: 315/80 R 22.5 Bedrag: 11 (spaarbande ingesluit) |
bobou |
|
Cage |
|
| Rescue hok oorsig | Blaai outomaties om die omgekeerde leer;
Outomaties ontplooiing en nivellering; Toegerus met werklig en veiligheidstou |
| Hok-gegradeerde kapasiteit-uitreik | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Platform area | 1.29m2 |
| Nivelleringsmetode | Die elektro-hidrouliese intelligente onafhanklike nivelleringstelsel |
| Self-beskerming spuitvloei | ≥285L/min |
| Ladder | |
| Artikel | Ses afdelings |
| Hoofmateriaal | Spesiale hoë-sterkte gevormde pyp |
| Teleskopiese meganisme | Winch+ het hoë buigsame staaldraadtou en katrolblok ingevoer om sinchrone teleskopie te verkry |
| Operasie kurwe | Sien grafiek |
| Leer operasie model | Voetskakelaar + handvatsel traplose beheer; elektroniese beheer gedwonge werking; handmatige gedwonge operasie |
| Draaitafel | Water, elektrisiteit en hidrouliese geïntegreerde sentrale roterende toestel, enige 360 deurlopende rotasie |
| dubbel | |
| Tipe | H-Type, Outomatiese nivellering + Handmatige nivellering |
| Horisontale span | 5200 ± 50 mm |
| Uitrigger-werkingsmodus | Outomatiese ontvouing; Elektroniese beheer + handleiding; Handleiding gedwing |
| Skuif hok | |
| Oorsig | Raamvoustruktuur, aluminiumlegeringsdeur, vou in die boonste gedeelte van die leer wanneer jy bestuur |
| Ry tipe | Hidrouliese motoraangedrewe wenas, Ry die draadtou deur die katrolblok |
| Maksimum spoed van glyhok opheffing | ≥0.8 m/s |
| Skyfhok-gegradeerde kapasiteit | 180kg |
| Skuifhok werk teen 'n veranderlike hoek | 50 ° ～ 75 ° |
| Platform area | ≥0.8m2 |
| Skuif hok rem | Meganiese wrywingsrem |
Waterwegstelsel |
|
| Brandmonitor Model | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektries-beheerde brandmonitor |
| Waterpomp model | America Hale RSD100 waterpomp |
| Maksimum vloei van waterpomp | 100L/S @ 1.0 MPa， 40 L/S @ 1.5MPa; |
| Inlaatflens | DN150, uitlaatflens: DN125; |
| Verstelbare vloei | 19~80L/s; Werksdruk: 0.95 Mpa. |
| Horisontale draaihoek | ±90°; hoogtehoek: 80°; depressiehoek: 30° |
| ≥ 150 m draadlose afstandbeheer werking | |
| Waterpomp tipe | Elektriese beheer van die brandmonitor wat werksomstandighede van horisontale rotasie, toonhoogte en watergordyn kan bereik |
| Tankvolume | 2000L (vir water) |
| Tenkmateriaal | Hoë kwaliteit vlekvrye staal, onderplaat dikte 5mm, syplaat dikte 4mm, dak 3mm |
| Teleskopiese pyp | Hoë-sterkte aluminium pyp |
| Ander pyp | Vlekvrye staal of aluminiumlegering |
| 2 Watersuiers (links en regs voor) DN150 | |
| 2 Waterinlaat (links en regs voor) DN80 | |
| 4 wateruitlaat (links en regs voor) DN80 | |
| 1 wateruitlaat (hok voor) DN65 | |
| 1 Verlengskuimsuig DN50 | |
| elektriese stelsel | |
| Beheer stelsel | CAN-bus intelligente beheerstelsel (beheerder + vertoonskerm + beheerprogram) |
|
Operasie tafel |
Draaitafel links operasietafel (met sitplekke) |
| Hok-operasietafel | |
| Voertuig agterste bedieningspaneel | |
| Rekenaar vertoon | kleur LCD word aangeneem. Nie net die werkkrommes van die balkopheffing en teleskopiese werking, en balk se rotasierigting nie, maar ook die werkhoogte, verhogingshoek en werksradius van die balk kan vertoon word, en foute kan op die vertoonskerm navraag gedoen word. |
| Ligstelsel | Hok voor links en regs kante van die opset van 'n hoë-helderheid beligting |
| Geel waarskuwingslig om die hok | |
| Hoë-intensiteit beligting aan beide kante van die leer | |
| Leersteun met hoë-intensiteit beligting | |
| Draaitafelkonsole, leerkonfigurasie met kanaalbeligting | |
| Elke instrumentpaneel is toegerus met instrumentbeligting | |
| Toerustingboks met konfigurasiebeligting | |
| Uitrigger met waarskuwingslig | |
| Stootbeligter vir die verligting van die onderkant van die beensteun | |
|
Alarm lig stelsel |
’n Sirkelvormige waarskuwingslig aan die linker- en regterkant van die kajuit. |
| Geïntegreerde werking van alarmligte en alarms in die kajuit | |
| Verskeie funksies soos brandalarmklank, sireneklank en eksterne oproep. | |
| ’n Vierkantige rooi/blou flitslig links en regs van die agterkant van die motor. | |
| Interkom stelsel | Draaitafel en emmer gebruik nie-handkabel-interkomstelsel |
| Kabels en verbindings | Gebruik die ingevoerde verbinding met waterdigte werkverrigting tot IP67 |
| Leerketting en ingevoerde kabels | |
| Outomatiese ontkoppel laai toestel | Die battery kan gelaai word deur 220V hoofstroom, en die laaiprop sal outomaties afval wanneer die brandweerwa aanskakel |
| Omkeerhulpstelsel | Met tru-alarm-gonser, tru-kamera en kajuitmonitor; |
Sekuriteit beskerming stelsel |
|
| Hok oorlading beskerming | Wanneer die hok 10% van die gegradeerde vrag oorskry, alarm en stop alle aksies. |
| Hokkantige beskerming | Wanneer die hok meer as 7 grade kantel, sny alle aksies af. |
| Hok Anti-botsingsbeskerming | Wanneer die hok die hindernis nader, maak die stelsel alarm en keer dat die gevaarlike rigting voortgaan om nader te kom |
| Leer buffer beskerming | Beperk posisie en skielike handvatsel, die stelsel kan outomaties versnel en vertraag |
| Leer beperkende beskerming | Wanneer die leer na die kort steunbalk draai, sny die draaiaksie in die gevaarlike rigting af |
| Roterende bufferbeskerming | Die stelsel kan effektief buffering realiseer wanneer die rotasie skielik stop |
| Roterende belyning | Wanneer die rotasie naby die middel is, outomatiese spoedvermindering om akkurate middelbelyning te verseker |
| Wanneer die rotasie naby die middel is, outomatiese spoedvermindering om akkurate middelbelyning te verseker | Om te verhoed dat die leerraam met die motorbak bots, sal dit outomaties die gevaarlike draairigting stop wanneer die leerraam na 'n sekere posisie draai. |
| grendeling | Die uitlopers is nie oopgevou nie, die spuitbalke kan nie beweeg nie; die valbome verlaat die bracket en die stootbalke kan nie beweeg nie |
| Noodfunksie | Bedryfsklep aan boord en stootbalke wat klep met noodhandbediening bedien; Die stelsel met 'n noodkrageenheid vir die opwikkel van leerrame en stootbalke in geval van enjin- of oliepomponderbreking. |
| Uitrigger werking alarm | Stootbediening, Akoesto-optiese outomatiese alarm om te verhoed dat mense aanraak. |
| Sagte uitstootbeskerming | In leer-operasie het die uitrigger virtueel gelyk en die gevaarlike rigting outomaties afgesny. |
| Uitrigter wenke | Die waterkanon-inlaatdruk oorskry die aangewese waarde, 'n alarm word gemaak en die enjin gaan voort om te versnel. |
| Watertenkbeskerming | Benewens die oorlooppoort met 'n groot genoeg opening, is die drukoorlooptoestel by die tenk se mond ook ingestel om toevallige oordruk te voorkom wanneer die watertenk met water gevul word |
| Enjin spoedbeperking | Die leerraam is in beweging, die enjinspoed word outomaties beperk; Die waterpomp werk, voorkom oordruk of waterpompoorspoed, wat outomaties enjinspoed beperk |
| Super windspoed alarm | Die windspoed oorskry 12.5m/s, die akoesto-optiese stelsel sal outomaties alarm maak en die werking in 'n gevaarlike rigting afsny |
| Wenke om nie die deur van die toerustingboks toe te maak nie | As die toerustingdeur nie toe is nie, sal die lig outomaties alarm om ongelukke te voorkom. |
Hidrouliese stelsel
|
|
Hidrouliese stelsel
|
Voer veranderlike pomp + proporsionele klepladingsensitiewe stelsel in
|
| Maksimum stelsel druk | 25MPa |
| Leer bedieningsklep | Oorspronklike ingevoerde handelsmerk, hidrouliese vlieënier hoëprestasie elektromagnetiese proporsionele klep; Outomatiese aanpassing van enjinspoed wanneer die leer werk |
| Uitrigklep | Oorspronklike ingevoerde handelsmerk, elektromagnetiese proporsionele klep; Die stootbalk werk outomaties, en die enjinspoed verhoog outomaties. |
| Balansklep en ander kernkleponderdele | Oorspronklike ingevoerde handelsmerk |
| Noodkrageenheid | Petrol enjin aandrywing |
| Oliefilter | Oorspronklike ingevoerde handelsmerk, pompuitlaat van 'n pyplynoliefilter; 'n Retouroliefilter met filterprop om instruksies te stuur |
| Hidrouliese olie spesifikasie | Gemeenskaplike area: Mobil DTE 20 Series 24； Lae-temperatuur area: Mobil DTE 10 Excel 32; Uiters koue area: Kunlun No. 10 grondlugvaart hidrouliese olie |
Liggaam |
|
| Oorsig | Liggewigde liggaam met sterk laaivermoë en uitblink en sterk anti-roes. Toegepas met lugvaartbindmiddel op die dekblaaie om vibrasie en geraas te verminder |
| struktuur | Die bakraam is gebou deur 'n hoë sterk aluminium allooi profiel met versteekte skoot gewrig tegnologie |
| Die liggaamsvel is gebind met 'n hoë-sterkte struktuur gom | |
| Klim leer | Toegerus met 'n vaste leer aan die liggaam se linker- en regterkant |
| Verf | Vuurrooi verf op die blootgestelde oppervlak van die motorbak; |
| Watertenk blootgestelde oppervlakverf | |
| Anti-korrosie aluminiumlegering loopvlakplaat aan die bokant van die motorbak | |
ander |
|
| Waterweg aansluiting | |
| Water suiging | Snap tipe |
| Waterinlaat | Tipe invoeging |
| Wateruitlaat | Tipe invoeging |
| Redding hok uitlaat | Redding hok uitlaat |
| Skuim suig inlaat | Invoeging vinnige koppeling |
Lys van aanhegsels wat in die voertuig gedra word |
|
| Brandslang (tipe invoeging) | 20-80-20 (4) |
| Gevormde vinnige verbinding (binne draad) | KD150/100(1) |
| Waterpyp (snap tipe) | φ150×2000(2) |
| Waterpypsleutel | 6 duim (2) |
| Waterfilter (snap tipe) | FLF150(1) |
| Onreëlmatige koppelvlak | KXK65 innerlike内扣/80 vroulik(2) |
| Slangverband | QH16044X(4) |
| Grondbrandkraansleutel | FB450(1) |
| Ondergrondse moersleutel | FBA800(1) |
| Veiligheids harnas | FZL-DD-III(2) |
| Outrigger pad | 50×500×500(4) |
| Brandblusser | MFCZ/ABC3(1) |
| Vinnige skuim suigpyp | 1 |
| Geskuimde pyp | FPG80(1) |
Resensies
Daar is nog geen resensies nie.