بناء:
هذه شاحنة إطفاء مسحوق جاف ايسوزو 6000 كجم يتكون بشكل أساسي من الهيكل، والكابينة، والمقصورة، ونظام النيتروجين المسحوق الجاف، ونظام مضخة المياه. ويعمل نظام النيتروجين المسحوق الجاف، على وجه الخصوص، كعنصر حاسم في النظام بأكمله شاحنة إطفاء وتتكون في الغالب من زجاجات النيتروجين، وناقلات المسحوق الجاف، وأجهزة مراقبة المسحوق الجاف والبنادق، ومنافذ المسحوق، والصمامات المختلفة، والمعدات.
العناصر الرئيسية لنظام النيتروجين المسحوق الجاف:
- زجاجات النيتروجين: تعمل كمصدر للطاقة لنقل عوامل إطفاء الحرائق بالمسحوق الجاف. ويتم تثبيتها بشكل آمن في الجزء الخلفي من الحجرة باستخدام حلقات إحكام ووسادات مطاطية مضادة للارتخاء.
- صهاريج المسحوق الجاف: تقوم هذه الحاويات بتخزين عوامل إطفاء الحرائق بالمسحوق الجاف في منتصف الحجرة بهيكل داعم ثابت. يتم توصيل أنابيب السحب بأسفل الناقلة، بينما توجد موصلات قياس الضغط وموصلات المخرج وصمامات الأمان في الأعلى. يتميز هيكل سحب الهواء بصمام أحادي الاتجاه لمنع تدفق المسحوق الجاف للخلف.
- جهاز مراقبة المسحوق الجاف: يشتمل جهاز المراقبة المتغير هذا على أنبوب مراقبة، وغلاف داخلي للكوع، وأداة تحديد الموقع، وصمامات متغيرة، مما يسمح بالتكيف مع ظروف الحريق المختلفة.
أين يمكن استخدام طفايات الحريق ذات البودرة الجافة؟
تجد طفايات الحريق بالمسحوق الجاف التطبيق في السيناريوهات التالية:
- حرائق الفئة أ: تشمل المواد الصلبة القابلة للاشتعال مثل المنسوجات والأوراق والخشب.
- حرائق الفئة ب: تشمل السوائل القابلة للاشتعال مثل الديزل أو البنزين أو الطلاء.
- حرائق الفئة C: تشمل الغازات القابلة للاشتعال مثل الميثان أو البيوتان.
- الحرائق الكهربائية: حيث تدخل المعدات الكهربائية حتى 1000 فولت.
مبدأ العمل لنظام النيتروجين المسحوق الجاف: يتدفق النيتروجين عالي الضغط من الزجاجة إلى خزان المسحوق الجاف من خلال صمام تخفيض الضغط، ويعمل كمصدر للطاقة للتشغيل.
عملية تشغيل نظام مسحوق النيتروجين:
- تأكد من أن جميع الصمامات مغلقة.
- تأكد من أن ناقلة المسحوق الجاف خالية من الماء والحطام قبل الحقن. قم بتنظيف غطاء الناقلة وحشية لمنع تسرب الهواء.
- تضخيم النيتروجين في ناقلة المسحوق.
- استخدم جهاز مراقبة المسحوق الجاف.
- قم بتنظيف الشاشة.
- طرد الغاز الزائد من الناقلة بعد التشغيل.
المواصفات:
| المعلمة الشاملة | |
| العلامات التجارية | ISUZU |
| الموديل | QL1250U1QDZY |
| البعد الكلي (مم) | 8465x2540x3500 |
| الوزن الإجمالي (كغالعلامة) | 33000 مع الحمولة الكاملة |
| الطاقة الإنتاجية | 2*3000 كجم مسحوق جاف |
| قمرة | كابينة مزدوجة مع 6 مقاعد |
| أعلى سرعة (كم/ساعة) | 90 |
| قدرة إطفاء الحريق (كجم) | 2 × 3000 كجم |
| مزهرية نيتروجين | 12 قطعة و 80 لترًا لكل مزهرية |
| الهيكل | |
| نموذج الشاسيه | ISUZU |
| Dritypeype | 6X4 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3985 + 1370 |
| نوع المحرك | 6 UZ1-TCG51 |
| تحميل المحور الأمامي / الخلفي (كجم) | + + 7000 16000 16000 |
| إطار العجلة | 315 / 80R22.5,1200R22.5 |
| قوة المحرك المقدرة (حصان) | 3 |
| معيار الانبعاث | Euro5 |
| PTO | نعم |
| حجم خزان الوقود (L) | 400 (مادة سبائك الألومنيوم) |
| انتقال | ايسوزو ZF (تلقائي) |
| أعلى سرعة (كم/ساعة) | 90 |
| تاكسي-أجرة | |
| الهيكلية | كابينة الطاقم بأبواب 2+2 للدخول والخروج الأمثل. |
| عدد المقاعد | 6 اشخاص |
| ميزة | تسمح الأرضيات المسطحة والارتفاعات المنخفضة وأبواب الكابينة الأطول والأوسع لرجال الإطفاء بالدخول والخروج بسرعة في مكان الحادث. |
| نظام إطفاء المسحوق الجاف | |
| 1. خزان المسحوق الجاف | |
| الخامة | الفولاذ عالي الضغط Q345R |
| الكمية | 2 |
| القدرة (كلغ) | 2 * 2000 كجم |
| تصنيف الضغط | 1.6MPa |
| ضغط العمل | 1.5MPa |
| معدل المسحوق المتبقي | ≤14٪ |
| 2. النتروجين | |
| الخامة | 37Mn |
| كمية؟ | 12 |
| الضغط المقدر (MPa) | 15 |
| حجم (L) | 80 / قطعة |
| 3. صمام تخفيض الضغط | |
| الكمية | 2 |
| ضغط الانتاج | 15MPa |
| الأعلى. تتدفق | 2000 م³ / ساعة |
| الصحافة الافتتاحية | 1.6 ميغاباسكال |
| 4.Dry Powde ص مراقب | |
| الكمية | 2 |
| ضغط العمل | 1.2-1.4MPa |
| تصنيف التدفق | 40 كجم / ثانية |
| الفترة (من ... إلى) | ≥45m |
| مراقبة | كتيب |
| زاوية دوران أفقية | 0 ° ~ 360 درجة |
| زاوية الملعب والدوران | -15 درجة ~ 60 درجة |
| 5. بكرة البودرة الجافة | |
| الكمية | 2 |
| طول خرطوم البكرة | 25 مم × 40 م |
| معدل الحقن | ≥2.5 كجم/ثانية |
| الفترة (من ... إلى) | ≥12m |
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.