Асаблівасці:
- Шасі ISUZU: Пабудаваны на надзейным шасі ISUZU/QL1180XMFRY6 з прывадам 4X2 для аптымальнай манеўранасці.
- Двухрадная кабіна: Палепшаная ёмістасць экіпажа ў параўнанні са стандартнай аднараднай кабінай.
- Бак для вады і пены: Змяшчае 5,000 літраў вады і 300 літраў пены для працяглых аперацый пажаратушэння.
- Алюмініевая скрынка для абсталявання: Надзейна захоўвае супрацьпажарнае абсталяванне з высакаякаснымі, простымі ў выкарыстанні роллетнымі дзвярыма з алюмініевага сплаву.
- Магутны помпа: Атмасферны пажарны помпа CB10/40-XZ забяспечвае пастаянную хуткасць патоку 40 літраў у секунду пры 1.0 Мпа, забяспечваючы эфектыўную падачу вады.
- Манітор на даху: Пажарны манітор PL8/32 забяспечвае дакладны кантроль вады з расходам 32 літраў у секунду, максімальным ціскам 1.2 Мпа і вуглом павароту 360 градусаў.
- Высокая прадукцыйнасць: Мае выдатную ўдзельную магутнасць, надзейную агульную прадукцыйнасць і зручнае цэнтралізаванае кіраванне.
будаўніцтва:
- Трывалы каркас: Асноўная рама пабудавана з выкарыстаннем высакаякаснай сталі 20# са зваркай, абароненай ад вуглякіслага газу, што стварае моцную і надзейную структуру шкілета.
- Алюмініевая скрынка для абсталявання: Ва ўнутранай скрынцы абсталявання выкарыстоўваюцца профілі з высокатрывалага алюмініевага сплаву, якія ствараюць лёгкую, але трывалую ахоўную канструкцыю з гладкай эстэтыкай.
- Анадаваны інтэр'ер: Унутраная паверхня скрынкі зроблена з анадаванага ліста з алюмініевага сплаву, што павышае яе ўстойлівасць да зносу і захоўвае прывабны знешні выгляд.
Paint:
- Чырвоная пажарная машына: Кабіна і кузаў афарбаваны ў яркі вогненна-чырвоны колер у адпаведнасці са стандартам R03 для «вялікага чырвонага», вызначаным у GB/T3181 «Стандарт колеру фарбы для плёнкі».
- Каардынацыя колераў: Інтэр'ер апаратнай афарбаваны ў светла-шэры колер для лепшага агляду. Алюмініевая рулонная дзверы засталася серабрыстай, у той час як рама шасі чорная, вобад серабрысты, а крылы і бамперы афарбаваны ў шэры колер для скаардынаванага прафесійнага выгляду.
Стандарты:
- Адпаведны дызайн: Гэтая пажарная машына адпавядае строгім стандартам GB7956, што забяспечвае бяспеку і надзейнасць.
- Сертыфікаванае шасі: Шасі ISUZU атрымала нацыянальную абавязковую сертыфікацыю прадукцыі, якая гарантуе, што яна адпавядае правілам якасці і бяспекі.
- Чыстыя выкіды: Рухавік адпавядае нацыянальным стандартам VI па скарачэнні выкідаў, што спрыяе больш чыстаму асяроддзю.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ:
Асноўныя характарыстыкі аўтамабіля: | |
габарыт | 8700X2550X3500mm |
магутнасць | Ёмістасць вады 5000 літраў і ёмістасць пены 300 літраў |
Намінальны расход пажарнага помпы | 40 л/с @ 1.0 МПа |
Намінальны паток супрацьпажарнага манітора | 32 л/с 0.8 МПа |
Далёкасць кантролю агню | вада”66м; пенапласт”58м; |
Шасі | |
Мадэль шасі | ISUZU/QL1180XMFRY |
Рэжым прывада
мадэль рухавіка |
4X2
6HK1-TCL |
магутнасць рухавіка | 175KW |
Колавая база | 4500mm |
перадача | ISUZU MLD-6Q |
максімальная хуткасць | 105km / г |
Стандарт выкідаў | Euro V |
скрынка перадач | кіраўніцтва |
электраабсталяванне | Генератар $24В
Акумулятар $ 2x12V |
Паліўная сістэма | «200 л |
Тармазная сістэма | Стаяначны тормаз: стаяначны тормаз з адключэннем паветра;
Дапаможны тормаз: выхлапны тормаз рухавіка; З ABS |
Таксі | |
Пасада кіроўцы | левы |
пасажыр | 2+4 чалавекі |
матэрыял | Высакаякасная вугляродзістая сталь Q235 |
Кабіна экіпажа грузавіка
|
Чатырохдзвярны, двухсекцыйны (пярэдняя і задняя кабіна) і забяспечвае размяшчэнне 6 чалавек экіпажа грузавіка. |
Пярэдняя кабіна
|
Варта забяспечыць месца для 2 чалавек. (уключаючы вадзіцеля). |
Задняя кабіна
|
павінна забяспечваць месца для 4 чалавек. |
Задняя кабіна мае зручныя сядзенні для чатырох пасажыраў. Кожнае сядзенне абсталявана спецыяльнай спінкай апарата для дыхання, што забяспечвае бяспечнае і зручнае рашэнне для захоўвання неабходнага абсталявання. Акрамя таго, бяспеку пасажыраў пры эксплуатацыі аўтамабіля забяспечваюць двухкропкавыя рамяні бяспекі. | |
Працоўная прастора | Шырыня рабочай зоны кабіны складае 800 мм, паверхня сядзення - 450 мм, шырыня задняга пасажырскага сядзення - таксама 450 мм. |
Сядзенне мае глыбіню 450 мм, а падушка сядзення знаходзіцца на вышыні 400 мм над зямлёй. | |
Дапаможны абагравальнік | Усталяваны ў задняй частцы кабіны і мае магутнасць 5 кВт. |
Абсталяванне
|
Палепшаны камандны цэнтр: арыгінальная прыборная панэль грузавіка атрымала значнае абнаўленне з устаноўкай спецыяльнай панэлі кіравання агнём для эфектыўнага рэагавання і блока кіравання паліцэйскім святлом для паляпшэння бачнасці.
Бяспека і сувязь: на выпадак надзвычайных сітуацый у кабіне лёгка даступная аптэчка. Акрамя таго, усталяваны інвертар, які забяспечвае надзейную крыніцу харчавання 220 В для працы аўтамабільных радыёстанцый і іншага абсталявання сувязі, усталяванага на прыборнай панэлі. Палепшаная эрганоміка і бачнасць: для камфорту і бяспекі экіпажа кабіна абсталявана паглыбленымі прыступкамі і падлакотнікамі для лёгкага ўваходу і выхаду. Лагатыпы і значкі стратэгічна размешчаны ў кабіне для дакладнай ідэнтыфікацыі і паляпшэння функцыянальнасці. |
Будова і выкананне надбудовы | |
агульны
|
Для аптымальнай функцыянальнасці транспартны сродак складаецца з двух частак. Асновай з'яўляецца надзейнае шасі, у той час як верхняя частка корпуса мае модульную раздзельную структуру. Такая канструкцыя дазваляе эфектыўна размясціць ключавыя кампаненты. У пярэдняй частцы знаходзіцца камбінаваны бак для вады і пены, спраектаваны ў выглядзе прастакутнага кантэйнера каробкавага тыпу для максімальнай ёмістасці для захоўвання. За танкавым аддзяленнем знаходзіцца спецыяльнае помпавае аддзяленне, размешчанае ў задняй частцы аўтамабіля. |
Скрынка для абсталявання | |
структура
|
У асноўнай раме, распрацаванай для даўгавечнасці, выкарыстоўваюцца высакаякасныя квадратныя трубы, злучаныя з дапамогай моцнай зваркі. Гэтая асноўная структура затым абаронена зварнымі панэлямі з вугляродзістай сталі на вонкавым боку, ствараючы чысты і скончаны выгляд. Для дадатковай функцыянальнасці дах спраектаваны з супрацьслізготнай паверхняй, што дазваляе бяспечна і надзейна дабрацца пры неабходнасці. |
Скрынка для абсталявання
|
Для аптымізацыі кіравання абсталяваннем транспартны сродак мае спецыяльную скрыню для абсталявання ў задняй частцы аддзялення экіпажа. Гэта аддзяленне забяспечвае лёгкі доступ праз рулонныя дзверы з алюмініевага сплаву з абодвух бакоў і ўключае ўнутранае асвятленне для паляпшэння бачнасці. Акрамя таго, наладжвальныя скрыні для захоўвання можна ўсталяваць унутры адсека для палягчэння эфектыўнай арганізацыі абсталявання. Асобная скрыня для інструментаў з адкіднымі дзверцамі зручна размешчана пад аўтамабілем для зручнага захоўвання меншых інструментаў. |
Бювет | Для эфектыўнай працы аўтамабіль абсталяваны спецыяльным помпавым аддзяленнем, размешчаным ззаду. Гэта закрытае памяшканне аддае перавагу даступнасці з дзвярыма-аканіцамі з алюмініевага сплаву з абодвух бакоў і ззаду. Акрамя таго, унутранае асвятленне забяспечвае добрае асвятленне працоўнай прасторы. Бювет прапануе каштоўную прастору для захоўвання з абодвух бакоў, што дазваляе лёгка размясціць і атрымаць часта выкарыстоўванае абсталяванне. |
Лесвіца і ручка
|
Задняя лесвіца для ўздыму зроблена з двухсекцыйнай паваротнай лесвіцы з алюмініевага сплаву, а адлегласць ад зямлі не перавышае 350 мм пры выкарыстанні. |
рэзервуар для вады | |
магутнасць | 5000 літры |
матэрыял
|
Высакаякасная вугляродзістая сталь таўшчынёй 3-5 мм і высокатэхналагічная антыкаразійная апрацоўка ўнутры бака |
антыкаразійная | Каб паменшыць карозію, унутраная частка бака пакрыта звышмоцным антыкаразійным пакрыццём Akzo. Дадаткова ніжняя паверхня бака для вады апрацавана падвойным пластом чорнай антыкаразійнай фарбы. |
Канструкцыя аўтацыстэрны для вады
|
Вада можа паступаць у рэзервуар для вады праз адтуліну для ўпырску вады ад пажарнага гідранта. У якасці альтэрнатывы вада можа паступаць у пажарны рэзервуар з басейна або ракі праз адтуліну ўсмоктвання вады і ўсмоктвальную трубу, злучаную з пажарнай помпай. |
Люк: 1 люк DN470 з прыладай хуткага замыкання/адкрыцця | |
Порт перапаўнення: 1 порт перапаўнення DN65 | |
Выхад вады: 1 рэзервуар для вады DN40, які змяшчае астатнюю ваду, абсталяваны шаравым кранам. | |
Порт для ўпырску вады: падключыце інтэрфейс DN65 злева і справа ад бака для вады. | |
Прылады ўваходу і выхаду вады складаюцца з аднаго рэзервуара для вады, падлучанага да ўваходнай трубы вадзянога помпы, які мае клапан DN125 з ручным кіраваннем. Акрамя таго, ёсць адзін вадзяной помпа, падлучаны да напаўняльнай трубы рэзервуара для вады, абсталяваны клапанам DN65, таксама з ручным кіраваннем. | |
Бак з пенапласту | |
магутнасць | 300 літры |
матэрыял
|
Рэзервуар, выраблены з нержавеючай сталі маркі 304 таўшчынёй ад 3 да 4 мм, праходзіць дасканалую антыкаразійную апрацоўку. |
Канструкцыя аўтацыстэрны для вады
|
Пенны бак абсталяваны пераліўным клапанам, звязаным з атмасферай. Гэта прадухіляе пагаршэнне функцый з-за змены ціску паветра ўнутры рэзервуара падчас напаўнення або дрэнажу вадкасці. |
Люк: 1 люк DN470 з прыладай хуткага замыкання/адкрыцця | |
Порт перапаўнення: 1 порт перапаўнення DN65 | |
Выхад вады: 1 рэзервуар для вады DN40 для выхаду астатняй вады. | |
Выхад пены: усталюйце рэзервуар для пены DN50 на пенапластавую трубу вадзянога помпы. | |
Сістэма водных шляхоў | |
вадзяной насос | |
мадэль | CB10/40 Пажарны помпа |
Помпа | цэнтрабежныя нізкага ціску |
Намінальная цячэ | 40 л/с пры 1.0 МПа |
Хуткасць | 3916&50р/мін |
Намінальны ціск на выхадзе | 1.0MPa |
Максімальная глыбіня ўсмоктвання | 7m |
Прылада адводу вады | Вакуумны поршневай помпа |
Прадукцыйнасць сістэмы змешвання пены | Канцэнтрацыя 6% (л / с) роўная 40 |
Час адцягнення | Максімальны час усмоктвання 50-х гадоў |
Супрацьпажарныя прылады | |
Пажарны манітор | |
мадэль | PL8/32 |
Намінальная цячэ | 32L / S |
Намінальны ціск | 0.8 Мпа |
Кут узвышэння | ≥70° |
Кут западзіны | ≤- 30° |
Дыяпазон (м) | Вада≥66м; Пенапласт≥58м |
Гарызантальны кут павароту | ≥360° |
Сістэма кіравання агнём | |
Панэль кіравання ў асноўным складаецца з двух частак: кіравання кабінай і кіравання помпай | |
Кіраванне кабінай | Уключаны сігналізацыя аб адключэнні вадзяной помпы, кіраванне прыборамі асвятлення і сігналізацыі і іншыя функцыі. |
Кіраванне бюветам | Прадугледжаны галоўны выключальнік харчавання для надбудовы, дысплей параметраў і індыкатары стану.
|
электратэхнічнае абсталяванне | |
Дадатковая электрычнасць | Незалежны контур |
Дапаможнае асвятленне | Кожная зона, уключаючы пажарнае аддзяленне, камеру вадзяной помпы і корпус абсталявання, абсталявана асвятляльнымі прыборамі, у той час як панэль кіравання мае асвятленне і індыкатарныя лямпы для зручнасці. |
страбавыя агні | Усталюйце чырвоныя і сінія страбаскопы з абодвух бакоў кузава аўтамабіля. |
Папярэджанне | На даху кабіны ўсталяваная бесперапынная лінія чырвоных сігнальных агнёў. |
Блок кіравання сірэнай знаходзіцца пад пярэдняй часткай кіроўцы. | |
Асвятленне пажарнай пляцоўкі | Пажарны пражэктар магутнасцю 35 Вт усталяваны ў задняй частцы кузава. |
Апрацоўка паверхняў | |
Фарба | Якасная айчынная фарба |
колер | Асноўны колер вонкавай паверхні кузава - RO3 вогненна-чырвоны |
Размяшчэнне і абсталяванне сродкаў пажаратушэння | |
Схема размяшчэння абсталявання | |
1. | У адпаведнасці з фактычнымі патрэбамі працэдур пажаратушэння, выбірайце і размяшчайце побач. |
2. | Выкарыстоўвайце спецыяльныя заціскі, каб прадухіліць іржу, вібрацыю, падзенне і драпіны. |
3. | Знак кідаецца ў вочы, і некалькі чалавек працуюць, не перашкаджаючы адзін аднаму. |
Спіс сродкаў пажаратушэння: (пажарная машына з вадой і пенай) | |
1.Всасывающая труба | КД150/4 м |
2.Фільтр для вады | FLF150 |
3. Водаразмеркавальнік | FII80/65,3-1.6 |
4. Вадазборнік | JII150/80,2-1.0 |
5. Пажарны шланг | 13-65-20 |
6. Пажарны шланг | 13-80-20 |
7. Скарачэнне інтэрфейсу | KJ65 / 80 |
8. Абматаны поясам | ДТ-СБ |
9. Гак для шланга | |
10. Ключ для надземнага гідранта | QT-DS1! Доўгі 400 |
11. Ключ для падземнага пажарнага крана | Доўгія 860 |
12. Гаечны ключ для ўсмоктвальнай трубы | FS150 |
13. DC вадзяной пісталет нізкага ціску | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC Спрэй сопла нізкага ціску | QZK3.5/7.5!65 |
15. Пенны пісталет | PQ4 |
16. Знешняя ўсмоктвальная труба з пенапласту | |
17. Вогнетушыцель | 3 кг/ABC |
18. Пажарная сякера | GFP890 |
19. Гумовы малаток | |
20. Гак для шланга | FH80 |
21. Пажарнае вядро | |
22. Скрыня для захоўвання | стандартны памер |
водгукі
Там няма ні аднаго водгуку.