Struktur:
Denne ISUZU 6000KG tørpulver brandbil omfatter primært chassis, førerhus, rum, tørpulvernitrogensystem og vandpumpesystem. Især det tørre pulver-nitrogensystem tjener som en afgørende komponent i det hele brandbil og er overvejende sammensat af nitrogenflasker, tørpulvertankere, tørpulvermonitorer og -pistoler, pulverudtag, forskellige ventiler og udstyr.
Hovedelementer i tørt pulver nitrogensystem:
- Nitrogenflasker: Disse tjener som strømkilde til at transportere tørt pulver brandslukningsmidler. De er sikkert fastgjort på bagsiden af rummet ved hjælp af låseringer og anti-løsende gummipuder.
- Dry Powder Tankers: Disse beholdere opbevarer tørt pulver brandslukningsmidler i midten af rummet med en fast støttestruktur. Indsugningsrør er fastgjort til tankskibets bund, mens manometerforbindelser, udløbsforbindelser og sikkerhedsventiler er på toppen. Luftindtagsstrukturen har en envejsventil for at forhindre tørt pulver i at strømme tilbage.
- Tørpulvermonitor: Denne variable monitor består af et monitorrør, indvendigt albuehus, positioneringsinstrument og variable ventiler, der tillader tilpasning til forskellige brandforhold.
Hvor kan tørpulverbrandslukkere bruges?
Tørpulverildslukkere finder anvendelse i følgende scenarier:
- Klasse A brande: Involverer brændbare faste stoffer såsom tekstiler, papir og træ.
- Klasse B brande: Involverer brændbare væsker som diesel, benzin eller maling.
- Klasse C brande: Involverer brændbare gasser som metan eller butan.
- Elektriske brande: Hvor elektrisk udstyr er involveret op til 1000 volt.
Arbejdsprincip for tørt pulvernitrogensystem: Højtryksnitrogen fra flasken strømmer ind i tørpulvertanken gennem trykreduktionsventilen, der tjener som strømkilde til drift.
Driftsproces for Powder Nitrogen System:
- Kontroller, at alle ventiler er lukkede.
- Sørg for, at tørpulvertankeren er fri for vand og snavs før injektion. Rengør tankvognens dæksel og pakning for at forhindre luftlækage.
- Pust nitrogen op i pulvertankeren.
- Brug tørpulvermonitoren.
- Rengør skærmen.
- Træk overskydende gas ud af tankvognen efter drift.
SPECIFIKATIONER:
| Samlet parameter | |
| Mærke | ISUZU |
| Model | QL1250U1QDZY |
| Samlet dimension (mm) | 8465x2540x3500 |
| Samlet vægt (kg) | 33000 med fuld last |
| Kapacitet | 2*3000 kg tørt pulver |
| Kabine | Dobbelt kabine med 6 sæder |
| Højeste hastighed (km/t) | 90 |
| Brandslukningskapacitet (kg) | 2 × 3000 kg |
| Nitrogen vase | 12 stk og 80L pr. vase |
| Chassis | |
| Model af chassis | ISUZU |
| Dritypetype | 6X4 |
| Akselafstand (mm) | 3985 1370 + |
| Motormodel | 6UZ1-TCG51 |
| For-/bagakselbelastning (kg) | 7000 + 16000 + 16000 |
| Tire | 315/80R22.5,1200R22.5 |
| Motor nominel effekt (hk) | 3 |
| Emissionsstandard | Euro5 |
| PTO | JA |
| Brændstoftankvolumen (L) | 400 (aluminiumslegeringsmateriale) |
| Transmissionsprojekter | ISUZU ZF (automatisk) |
| Den højeste hastighed (km/t) | 90 |
| Cab | |
| Struktur | Mandskabskabine med 2+2 døre for optimal ind- og udstigning. |
| Sæder | 6 mennesker, |
| Advantage | Flade gulve, lave trinhøjder og højere, bredere førerhusdøre gør det muligt for brandmændene at komme hurtigt ind og ud på stedet. |
| Tørpulverslukningssystem | |
| 1. Tørpulvertank | |
| Materiale | højstyrke trykstål Q345R |
| Antal | 2 |
| Kapacitet (kg) | 2*2000 kg |
| Nominelt tryk | 1.6MPa |
| Arbejdstryk | 1.5MPa |
| Resterende pulverhastighed | ≤14% |
| 2. Nnnitrogenottle | |
| Materiale | 37Mn |
| Antal? | 12 |
| Nominel tryk (MPa) | 15 |
| Volumen (L) | 80 / stk |
| 3. Trykreduktionsventil | |
| Antal | 2 |
| Udgangstryk | 15MPa |
| Maks. flyder | 2000m³/t |
| Åbningspressen | 1.6 MPa |
| 4. Dry Powde r Monitor | |
| Antal | 2 |
| Arbejdstryk | 1.2-1.4MPa |
| Vurderet flydende | 40 kg/s |
| Range | ≥45m |
| kontrol | Manuel |
| Vandret rotationsvinkel | 0 360 ° ~ ° |
| Pitch og rotationsvinkel | -15 ° ~ 60 ° |
| 5. Tør pulverrulle | |
| Antal | 2 |
| Løbe slange længde | 25mm×40m |
| Injektionshastighed | ≥2.5 kg/s |
| Range | ≥12m |
Anmeldelser
Der er endnu ingen anmeldelser.