Funktioner:
- ISUZU Chassis: Bygget på det pålidelige ISUZU/QL1180XMFRY6 chassis med 4X2 drev for optimal manøvredygtighed.
- Dobbeltrækket førerhus: Forbedret mandskabskapacitet sammenlignet med standard 1-rækket førerhus.
- Vand- og skumtank: Indeholder betydelige 5,000 liter vand og 300 liter skum til længerevarende brandslukningsoperationer.
- Udstyrsboks i aluminium: Opbevarer sikkert brandslukningsudstyr med en højkvalitets, brugervenlig rulleskoddedør lavet af aluminiumslegering.
- Kraftig pumpe: Den atmosfæriske brandpumpe CB10/40-XZ leverer en ensartet strømningshastighed på 40 liter pr. sekund ved 1.0 MPa, hvilket sikrer effektiv vandforsyning.
- Tagskærm: PL8/32 brandmonitoren giver præcis vandkontrol med en flowhastighed på 32 liter pr. sekund, et maksimalt tryk på 1.2 MPa og en 360-graders rotationsvinkel.
- Høj ydeevne: Kan prale af fremragende specifik kraft, robust samlet ydeevne og brugervenlig centraliseret betjening.
Konstruktion:
- Holdbar ramme: Hovedrammen er konstrueret af højkvalitets 20# stål med kuldioxid-afskærmet svejsning, hvilket resulterer i en stærk, pålidelig skeletstruktur.
- Udstyrsboks i aluminium: Den interne udstyrsboks bruger højstyrke aluminiumslegeringsprofiler, hvilket skaber en let, men holdbar beskyttelsesstruktur med en slank æstetik.
- Anodiseret interiør: Den indvendige overflade af æsken er lavet af en anodiseret aluminiumslegeringsplade, der øger dens modstandsdygtighed over for slid og samtidig bevarer et visuelt tiltalende udseende.
Maling:
- Brandbil rød: Førerhuset og karosseriet er malet i en livlig brandrød, der overholder R03-standarden for "big red" defineret i GB/T3181 "Paint Film Color Standard".
- Farvekoordination: Det indre af udstyrsrummet er lysegråt for bedre synlighed. Rulleskodderdøren i aluminium forbliver sølv, mens chassisrammen er sort, fælgen er sølv, og skærme og kofangere er malet grå for et koordineret, professionelt udseende.
Standarder:
- Overensstemmende design: Denne brandbil overholder de strenge GB7956-standarder, hvilket sikrer sikkerhed og pålidelighed.
- Certificeret chassis: ISUZU-chassiset har opnået national obligatorisk produktcertificering, hvilket garanterer, at det lever op til kvalitets- og sikkerhedsforskrifter.
- Rene emissioner: Motoren opfylder de nationale VI-standarder for reducerede emissioner, hvilket bidrager til et renere miljø.
SPECIFIKATIONER:
Hovedspecifikation af køretøjet: | |
Samlet dimension | 8700X2550X3500mm |
Kapacitet | Vandkapacitet 5000 liter & skumkapacitet 300 liter |
Brandpumpens nominelle flow | 40L/[email protected] MPa |
Vurderet flow af brandmonitor | 32L/s 0.8MPa |
Rækkevidden af brandmonitor | vand”66m; skum”58m; |
Chassis | |
Chassis model | ISUZU/QL1180XMFRY |
Drive-tilstand
Motormodel |
4X2
6HK1-TCL |
Motorkraft | 175KW |
akselafstand | 4500mm |
Transmissionsprojekter | ISUZU MLD-6Q |
Max hastighed | 105km / h |
Emissionsstandard | Euro V |
Gearkasse | Manuel |
Elektrisk system | Generator $24V
Batteri 2x12V |
Brændstofsystem | "200L |
Bremsesystem | Parkeringsbremse: Luftafbrudt parkeringsbremse;
Hjælpebremse: motorens udstødningsbremse; Med ABS |
Cab | |
Førerens position | Venstre |
Passager | 2+4 personer |
Materiale | Q235 kulstofstål af høj kvalitet |
Lastbilens mandskabskabine
|
Fire-dørs, to sektioner (forreste og bageste førerhus) og giver plads til 6 personer i et lastbilbesætning. |
Det forreste førerhus
|
Skal give plads til 2 personer. (inklusive chaufføren). |
Det bagerste førerhus
|
skal give plads til 4 personer. |
Den bagerste kabine har komfortable siddepladser til fire passagerer. Hvert sæde er udstyret med et dedikeret ryglæn, der giver en sikker og bekvem opbevaringsløsning til vigtigt udstyr. Derudover sikrer to-punkts sikkerhedsseler passagerernes sikkerhed under køretøjets drift. | |
Arbejdsområde | Bredden af kabinens arbejdsområde er 800 mm, sædeoverfladen måler 450 mm, og bredden af det bageste passagersæde er også 450 mm. |
Sædet har en dybde på 450 mm, med sædehynden placeret 400 mm over jorden. | |
Hjælpevarmer | Monteret bagerst i førerhuset og effekt på 5kw. |
Udstyr
|
Forbedret kommandocenter: Det originale lastbilinstrumentbræt får en betydelig opgradering med installationen af et dedikeret brandkontrolpanel for effektiv reaktion og en politilyskontrolboks for forbedret synlighed.
Sikkerhed og kommunikation: I nødstilfælde er et førstehjælpssæt let tilgængeligt i førerhuset. Derudover er der installeret en inverter, der giver en pålidelig 220V strømkilde til at betjene bilradioer og andet kommunikationsudstyr monteret på instrumentbrættet. Forbedret ergonomi og udsyn: For besætningens komfort og sikkerhed er kabinen udstyret med forsænkede trin og armlæn for nem ind- og udstigning. Logoer og ikoner er strategisk placeret i førerhuset for tydelig identifikation og forbedret funktionalitet. |
Overbygningens opbygning og ydeevne | |
Generelt
|
For optimal funktionalitet er køretøjet bygget med et todelt design. Fundamentet er et pålideligt chassis, mens overkroppen anvender en modulær splitstruktur. Dette design giver mulighed for effektiv placering af nøglekomponenter. Den forreste sektion rummer en kombineret vand- og skumtank, designet som en rektangulær beholder af bokstypen for maksimeret opbevaringskapacitet. Efter tankrummet er et dedikeret pumperum placeret bag på køretøjet. |
Udstyrsboks | |
Struktur
|
Konstrueret til holdbarhed, bruger hovedrammen højkvalitets firkantede rør forbundet med en stærk svejseproces. Denne kernestruktur er derefter beskyttet af svejste kulstofstålpaneler på ydersiden, hvilket skaber et rent og færdigt udseende. For ekstra funktionalitet er taget designet med en skridsikker overflade, der giver mulighed for sikker og sikker adgang, når det er nødvendigt. |
Udstyrsboks
|
For optimeret udstyrsstyring har køretøjet en dedikeret udstyrsboks bagerst i mandskabsrummet. Dette rum giver nem adgang gennem rulledøre af aluminiumslegering på begge sider og inkluderer indvendig belysning for forbedret synlighed. Desuden kan tilpassede opbevaringsbokse installeres i rummet for at lette effektiv organisering af udstyr. En separat værktøjskasse med en rulledør er bekvemt placeret under køretøjet til nem opbevaring af mindre værktøj. |
Pumpe rum | For effektiv drift er køretøjet udstyret med et dedikeret pumperum bagtil. Dette lukkede rum prioriterer tilgængelighed med lukkedøre i aluminiumslegering på begge sider og bagved. Derudover sikrer indvendig belysning et godt oplyst arbejdsområde. Pumperummet byder på værdifuld opbevaringsplads på begge sider, hvilket giver mulighed for nem placering og genfinding af almindeligt brugt udstyr. |
Stige og håndtag
|
Den bagerste klatrestige er lavet af en todelt vendestige i aluminiumslegering, og afstanden fra jorden overstiger ikke 350 mm, når den er i brug. |
Vandtank | |
Kapacitet | 5000 liter |
Materiale
|
Kulstofstål af høj kvalitet med en tykkelse på 3-5 mm og højteknologisk anti-korrosionsbehandling inde i tanken |
Korrosionsbeskyttende | For at afbøde korrosion er det indre af tanken belagt med Akzo heavy-duty anti-korrosionsbelægning. Derudover er den nederste overflade af vandtanken behandlet med et dobbelt lag sort antirustmaling. |
Designet af vandtanker
|
Vand kan tilføres til vandtanken gennem vandinjektionsporten fra en brandhane. Alternativt kan vand trækkes ind i brandtanken fra en pool eller en flod via vandsugeporten og sugerøret tilsluttet brandpumpen. |
Mandehul: 1 DN470 mandehul med hurtiglåse/åbningsanordning | |
Overløbsport: 1 DN65 overløbsport | |
Vandudtag: 1 DN40 vandtank til at sætte det resterende vandudløb, udstyret med en kugleventil. | |
Vandinjektionsport: Tilslut et DN65-interface på venstre og højre side af vandtanken. | |
Vandindtag og -udløbsarrangementer består af én vandtank forbundet til vandpumpens indløbsrør, med en DN125-ventil under manuel styring. Derudover er der en vandpumpe forbundet til vandtankens påfyldningsrør, udstyret med en DN65 ventil også under manuel styring. | |
Skum tank | |
Kapacitet | 300 liter |
Materiale
|
Tanken, der er konstrueret af 304 rustfrit stål med en tykkelse fra 3 til 4 mm, gennemgår avanceret anti-korrosionsbehandling. |
Designet af vandtanker
|
Skumtanken er udstyret med en overløbsventil knyttet til atmosfæren. Dette forhindrer funktionsforringelse på grund af ændringer i lufttrykket i tanken under væskepåfyldning eller dræning. |
Mandehul: 1 DN470 mandehul med hurtiglåse/åbningsanordning | |
Overløbsport: 1 DN65 overløbsport | |
Vandudtag: 1 DN40 vandtank til at sætte det resterende vandudløb. | |
Skumudløb: Indstil en DN50 skumtank til vandpumpens skumrør. | |
Vandvejssystem | |
Vandpumpe | |
Model | CB10/40 Brandpumpe |
Pumpe | lavtrykscentrifugal |
Vurderet Flydende | 40L/s @1.0MPa |
Speed | 3916&50r/min |
Udgangstryk | 1.0MPa |
Maksimal sugedybde | 7m |
Vandafledningsanordning | Vakuum stempelpumpe |
Produktivitet af skumblandingssystemet | Koncentrationen på 6% (l/s) er 40 |
Afledningstid | Maksimal sugetid 50'erne |
Brandslukningsanordninger | |
Brandmonitor | |
Model | PL8/32 |
Vurderet Flydende | 32L / S |
Nominelt tryk | 0.8 MPa |
Højde vinkel | ≥70° |
Depressionsvinkel | ≤- 30° |
Rækkevidde (m) | Vand≥66m; Skum≥58m |
Vandret rotationsvinkel | ≥360° |
Brandkontrolsystem | |
Kontrolpanelet omfatter hovedsageligt to dele: Førerhusstyring og Pumperumsstyring | |
Førerhusstyring | Alarm for frakobling af vandpumpe, styring til lys- og signaludstyr og andre funktioner er inkluderet. |
Pumperumsstyring | Hovedafbryderen til overbygningen, parametervisning og statusindikatorer er tilvejebragt.
|
Elektrisk udstyr | |
Ekstra el | Uafhængigt kredsløb |
Hjælpebelysning | Hvert område, inklusive brandmandens rum, vandpumpekammer og udstyrskabinet, er udstyret med belysningsarmaturer, mens kontrolpanelet har belysning og indikatorlamper for nemheds skyld. |
strobe lys | Installer røde og blå blitzlys på begge sider af køretøjets karrosseri. |
Advarselsenhed | En kontinuerlig linje af røde advarselslamper er monteret på taget af førerhuset. |
Sirenens kontrolboks er placeret under førerens frontområde. | |
Optænding af brandstedet | En 35W brandsøgelygte er installeret på bagsiden af karrosseriet. |
Overfladebehandling | |
Paint | Husmaling af høj kvalitet |
Farve | Hovedfarven på bilens ydre overflade er RO3 brandrød |
Arrangement og udstyr af brandslukningsanordninger | |
Udstyr layout | |
1. | I henhold til de faktiske behov for brandslukningsprocedurer, vælg og placer i nærheden. |
2. | Brug specielle klemmer for at forhindre rust, vibrationer, fald af og ridser. |
3. | Mærket er iøjnefaldende, og flere personer opererer uden at forstyrre hinanden. |
Liste over brandslukningsudstyr: (Vand- og skumbrandbil) | |
1. Sugerør | KD150/4 m |
2.Vandfilter | FLF150 |
3. Vandfordeler | FII80/65,3-1.6 |
4. Vandopsamler | JII150/80,2-1.0 |
5. Brandslange | 13-65-20 |
6. Brandslange | 13-80-20 |
7. Reducerende grænseflade | KJ65 / 80 |
8. Bælte omviklet | DT-SB |
9. Slangekrog | |
10. Overjordisk brandhanenøgle | QT-DS1!Long 400 |
11. Underjordisk brandhanenøgle | Lang 860 |
12. Sugerørsnøgle | FS150 |
13. DC vandpistol lavtryk | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC-sprøjtedyse lavt tryk | QZK3.5/7.5!65 |
15. Skumpistol | PQ4 |
16. Udvendig skumsugerørsamling | |
17. Brandslukker | 3 kg/ABC |
18. Brandøkse | GFP890 |
19. Gummihammer | |
20. Slangekrog | FH80 |
21. Ildspand | |
22. Opbevaringsboks | standard størrelse |
Anmeldelser
Der er endnu ingen anmeldelser.