Application:
Dans diverses régions du monde, chaque seconde marque l’apparition de catastrophes telles que des incendies de bâtiments, des conflagrations majeures, des effondrements de toits, des glissements de terrain et des accidents graves, nécessitant des secours urgents et le fonctionnement ininterrompu des infrastructures critiques. Les pompiers jouent un rôle essentiel dans l'extinction des incendies et dans le sauvetage de vies, exigeant ainsi des exigences strictes pour les véhicules de lutte contre l'incendie. Parmi ceux-ci, les camions de pompiers CAFS se distinguent par leur polyvalence dans la lutte contre les incendies avec de grandes distances de sécurité entre les opérateurs et les objets inflammables, ainsi que par leur efficacité pour atteindre des endroits inaccessibles grâce à la portée et à la hauteur exceptionnelles de la mousse CAF.
Structure:
Semblables à d’autres types de camions de pompiers, les camions de pompiers CAFS comprennent un châssis et une superstructure. Cependant, des distinctions existent entre les CAFS et les camions de pompiers à citernes à mousse :
- Le CAFS camion de pompier est équipé d'un compresseur d'air, ce qui n'est pas une nécessité pour les camions de pompiers citernes à mousse.
- La pompe à incendie CAFS, le doseur de mousse et le système de contrôle sont intégrés au camion de pompiers CAFS.
Éléments du système CAFS :
Le système CAFS se compose principalement d’EAU, de MOUSSE et d’AIR :
- Eau : L'eau peut être stockée dans le camion ou pompée à partir de sources proches telles que des rivières ou des étangs.
- Mousse : La mousse de classe A (utilisée pour l'extinction des incendies structurels, la protection contre les expositions et les incendies de forêt) et la mousse de classe B (convient aux hydrocarbures, aux solvants polaires et à la suppression des vapeurs) sont essentielles pour ce camion. Les opérateurs peuvent injecter avec précision de l'émulseur dans le jet d'incendie, certains choisissant de pré-mélanger la mousse dans le camion-citerne.
- Air : L'air peut être introduit à partir d'un compresseur, servant de méthode mécanique pour insuffler un grand volume d'air dans le flux d'incendie.
Promotion:
- Offrez une sécurité, une durabilité et des performances inégalées.
- Offre un haut niveau de confort de conduite.
- Offre une portée de lancer exceptionnelle.
- Représente le système polyvalent de mousse à air comprimé.
- Dispose d'une cabine double pour accueillir plus de passagers.
CARACTÉRISTIQUES:
Marque | ISUZU |
Modèle | QL1180VMFRY |
Dimension globale (mm) | 8230x2500x3350 |
Poids total (kg) | 18000 à pleine charge |
Compétences | 4300 200 L d'eau, 500 L de mousse de type A et XNUMX L de mousse de type B. |
Cabane | Cabine Double Avec 6 Sièges |
Débit nominal de la pompe à incendie | 60 L/s à 10 bars |
Moniteur d'incendie | Débit de 30 L/s, portée de tir de 55 m |
Système CAFS | Débit du mélange de mousse à air comprimé : 90L/s. Avec pompe à mousse et compresseur d'air |
Châssis | |
Modèle de châssis | ISUZU |
Type de lecteur | un suivi h4 |
Empattement (mm) | 4500 |
Modèle de moteur | 4HK1-TC50 |
Puissance nominale du moteur (ch) | 205 |
Norme d'émission | Euro5 |
Prise de force | OUI |
Volume du réservoir de carburant (L) | 300 (matériau en alliage d'aluminium) |
Transmission | ISUZU MLD (automatique) |
La vitesse la plus élevée (km/h) | 90 |
Volume de remplissage de liquide | |
L'eau(L) | 4300L (acier inoxydable) |
Mousse de classe A (kg) | Mousse de type A de 200 L (acier inoxydable) |
Mousse de classe B (kg) | Mousse de type B 500 L (acier inoxydable) |
Pompe à incendie | |
Modèle | CB10/60 (RONGSHEN) |
Courant nominal | 60 L/s à 10 bars |
Pression de sortie (MPa) | 1.00MPa |
RPM nominal (r/min) | 3280 50 ± |
Puissance axiale (Kw) | 102 |
Hauteur d'aspiration (m) | 3 |
Moniteur d'incendie | |
Modèle | PL48 |
Courant nominal | 30 L/s à 10 bars |
Catégorie | Eau ≥ 55 m, Mousse ≥ 50 m |
Localisation | Au dessus du réservoir |
Rotation horizontale | 0 ° ~ 360 ° |
Rotation du pas | -15 ° à 60 ° |
Débit de CAFS (L/s) | |
Mode système de mousse à air comprimé classe A | VIGOUREUX |
Max. débit/pression du mélange | 0.7MPa/5L/s |
Max. débit/pression de l'air comprimé | 0.7MPa/23.6L/s |
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