Definición:
Os camións de escaleiras de bombeiros, tamén coñecidos como camións de bombeiros aéreos ou escaleiras rectas, caracterízanse por unha excelente manobrabilidade, un menor peso bruto do vehículo e unha maior lonxitude de escaleira. Na loita contra incendios moderna, as escaleiras convertéronse en compoñentes integrantes dos motores de bombeiros, axudando tanto na extinción de incendios como axudando ás persoas a escapar dos perigos de incendio.
descrición:
o Camión de bombeiros de escaleira aérea ISUZU baséase nas tecnoloxías de elevación do ceo madura existentes á vez que é pioneira en tecnoloxía de control de amortiguamento intelixente, tecnoloxía de sistemas de elevación rápida, tecnoloxía de fabricación de pre-deformación de escaleiras longas, tecnoloxía de control de operacións multicurva a gran escala e outras tecnoloxías fundamentais. Cunha plataforma de traballo independente, establece un camión de bombeiros de escaleira aérea de 54 metros que integra flexibilidade, capacidades de rescate eficientes e control intelixente. Este vehículo serve como vehículo principal de extinción de incendios urbanos, combinando as funcións de rescate aéreo e extinción de incendios.
Estrutura:
A escaleira camión de bombeiros comprende principalmente un chasis, superestrutura, dispositivo de toma de forza, sistema de montaxe e elevación, sistema de auga, sistema hidráulico, sistema eléctrico e dispositivos de seguridade.
Función:
Con flexibilidade, forte adaptabilidade a varios sitios, velocidades rápidas de rescate e alta seguridade técnica, os camións de bombeiros de escaleiras utilízanse amplamente para operacións de loita contra incendios e rescate en edificios de media altura, entornos urbanos e urbanos, minas, campos petrolíferos e fábricas. Serven como equipamento esencial para extinguir incendios en edificios de media altura, así como para rescatar persoas e protexer bens.
vantaxes:
- Os camións de escaleiras de bombeiros non só se utilizan para rescate aéreo, senón tamén para outros fins.
- Poden transportar diferentes tipos de equipos a diferentes lugares, axudando a responder a catástrofes naturais e incidentes máis aló das emerxencias por incendios.
- A tubaxe de auga equipada nestes camións pódese utilizar para extinción de incendios e abastecemento de auga.
- Os camións escaleiras de bombeiros poden equiparse con diferentes ferramentas e equipamentos adaptados a condicións específicas, mellorando a súa eficacia na resposta a catástrofes naturais ou incidentes provocados polo lume.
Especificacións:
| Especificación de rendemento operativo. | |
| marca | ISUZU |
| Tipo de condución | 6 × 4 |
| Envergadura dos estabilizadores (V x H) | 5200 50 ± |
| Altura máxima de traballo | 54m |
| Máximo alcance laboral | 18m |
| Capacidade nominal da gaiola | 300kg |
| Capacidade nominal de gaiola | 180kg |
| Tempo de funcionamento do boom | ≤120 s |
| Deslice a velocidade da gaiola | ≥0.8 m/s |
| Tempo de nivelación dos estabilizadores | ≤30 s |
| Velocidade máxima permitida do vento | ≤12.5 (nivel 6) m/s |
| Especificación de rendemento de condución | |
| Peso de carga completa | ≤32000 kg |
| poder | 308kw |
| Asento da cabina | 2p |
| Estándar de emisións | Nacional/Euro V |
Chasis |
|
| Modelo de chasis | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Modelo do motor | 6WG-1TCG52 Motor diésel turboalimentado de seis cilindros en liña |
| potencia do motor | 310Kw@1900r/min |
| Par motor | 2060N.m@830-1400r/min |
| velocidade máxima | 100km / h |
| Par de rodas | 4800mm + 1370mm |
| Norma de emisión | Nacional Ⅴ |
| Gearbox | manual |
| Sistema eléctrico | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Sistema de combustible | ≥300 l |
|
Sistema de freado |
Freo de servizo: freo de dobre círculo; |
| Freo de estacionamento: freo de estacionamento accionado por resorte e corte de aire;
|
|
| Freo de asistencia: freo de escape do motor;
|
|
| Con ABS | |
| Pneumático | Eixo dianteiro: 385/65 R 22.5
Eixo traseiro: 315/80 R 22.5 Eixo traseiro2: 315/80 R 22.5 Cantidade: 11 (incluíndo pneumáticos de reposto) |
Superestrutura |
|
Cage |
|
| Visión xeral da gaiola de rescate | Voltar automaticamente a escaleira invertida;
Implementación e nivelación automaticamente; Equipado con luz de traballo e corda de seguridade |
| Capacidade-alcance clasificada da gaiola | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Área de plataforma | 1.29m2 |
| Método de nivelación | Sistema de nivelación independente intelixente electrohidráulico |
| Fluxo de pulverización de autoprotección | ≥285L / min |
| Escaleira | |
| Sección | Seis seccións |
| Material principal | Tubo especial con forma de alta resistencia |
| Mecanismo telescópico | Winch+ importou cable de aceiro de alta flexibilidade e bloque de poleas para lograr un telescópico sincrónico |
| Curva de operación | Ver gráfico |
| Modelo de operación de escaleira | Pedal + mango control sen pasos; operación forzada de control electrónico; operación manual forzada |
| Xiradiscos | Dispositivo rotativo central integrado de auga, electricidade e hidráulico, calquera rotación continua de 360º |
| Estabilizador | |
| tipo | Tipo H, nivelación automática + nivelación manual |
| Tramo Horizontal | 5200 ± 50 mm |
| Modo de funcionamento dos estabilizadores | Desdobramento automático; Control electrónico + manual; Manual forzado |
| Gaiola deslizante | |
| visión global | Estrutura plegable do marco, porta de aliaxe de aluminio, plegable na parte superior da escaleira durante a condución |
| Tipo de condución | Cabrestante accionado por motor hidráulico, conduce o cable a través do bloque da polea |
| Velocidade máxima de elevación da gaiola | ≥0.8 m/s |
| Capacidade nominal de gaiola | 180kg |
| Gaiola deslizante traballando nun ángulo variable | 50 ° ～ 75 ° |
| Área de plataforma | ≥0.8m2 |
| Freo de gaiola deslizante | Freo de fricción mecánico |
Sistema de vías navegables |
|
| Modelo de monitor de incendios | Monitor de incendios controlado eléctrico America Elkhart PSKD80-7200EXM |
| Modelo bomba de auga | Bomba de auga America Hale RSD100 |
| Caudal máximo da bomba de auga | 100 L/S @ 1.0 MPa, 40 L/S @ 1.5 MPa; |
| Brida de admisión | DN150, brida de saída: DN125; |
| Caudal axustable | 19 ~ 80 l/s; Presión de traballo: 0.95 Mpa. |
| Ángulo de rotación horizontal | ±90°; ángulo de elevación: 80°; ángulo de depresión: 30° |
| ≥ 150 m operación de control remoto sen fíos | |
| Tipo de bomba de auga | Control eléctrico do monitor de incendio que pode acadar condicións de traballo de rotación horizontal, inclinación e cortina de auga |
| Volume do tanque | 2000L (para auga) |
| Material do tanque | Aceiro inoxidable de alta calidade, grosor da placa inferior 5 mm, grosor da placa lateral 4 mm, teito 3 mm |
| Tubo telescópico | Tubo de aliaxe de aluminio de alta resistencia |
| Outro tubo | Aceiro inoxidable ou aliaxe de aluminio |
| 2 aspiracións de auga (frontal esquerda e dereita) DN150 | |
| 2 Entrada de auga (frontal esquerda e dereita) DN80 | |
| 4 saídas de auga (frontal esquerda e dereita) DN80 | |
| 1 saída de auga (diante da gaiola) DN65 | |
| 1 Extensión de aspiración de espuma DN50 | |
| sistema eléctrico | |
| Sistema de control | Sistema de control intelixente de bus CAN (controlador + pantalla de visualización + programa de control) |
|
Mesa de operación |
Mesa de operación esquerda (con asentos) |
| Mesa de operación de gaiola | |
| Panel de operación traseiro do vehículo | |
| Pantalla de ordenador | Adoptase a pantalla LCD en cor. Non só se poden mostrar as curvas de traballo da operación de elevación e telescópica da pluma e a dirección de rotación da pluma, senón tamén a altura de traballo, o ángulo de elevación e o raio de traballo da pluma e pódense consultar os fallos na pantalla. |
| Sistema de luz | Gaiola frontal lados esquerdo e dereito da configuración de iluminación de alto brillo |
| Luz amarela de aviso arredor da gaiola | |
| Iluminación de alta intensidade a ambos os dous lados da escaleira | |
| Soporte de escaleira con iluminación de alta intensidade | |
| Consola giratoria, configuración de escaleira con iluminación de canle | |
| Cada cadro de instrumentos está equipado con iluminación de instrumentos | |
| Caixa de equipos con iluminación de configuración | |
| Estabilizador con luz de aviso | |
| Iluminador de estabilizadores para iluminar a parte inferior do soporte das pernas | |
|
Sistema de luz de alarma |
Unha luz de aviso circular nos lados esquerdo e dereito da cabina. |
| Funcionamento integrado de luces de alarma e alarmas na cabina | |
| Varias funcións como son de alarma de incendio, son de serea e chamada externa. | |
| Unha luz estroboscópica vermella/azul cadrada á esquerda e á dereita da parte traseira do coche. | |
| Sistema de intercomunicación | Tocadiscos e balde usando un sistema de intercomunicación por cable non portátil |
| Cables e conectores | Adopta o conector importado con rendemento impermeable ata IP67 |
| Cadea de escaleira e cables importados | |
| Dispositivo de carga de desconexión automática | A batería pódese cargar mediante a rede de 220 V e o enchufe de carga desconectarase automaticamente cando o camión de bombeiros arranque |
| Sistema de asistencia de marcha atrás | Con zumbador de alarma de marcha atrás, cámara de marcha atrás e monitor de cabina; |
Sistema de protección de seguridade |
|
| Protección contra sobrecarga de gaiola | Cando a gaiola supere o 10% da carga nominal, alarma e detén todas as accións. |
| Protección con punta de gaiola | Cando a gaiola se incline máis de 7 graos, corte todas as accións. |
| Gaiola Protección anticolisión | Cando a gaiola se achega ao obstáculo, o sistema alarma e impide que a dirección perigosa siga aproximándose |
| Protección tampón de escaleira | Posición límite e mango repentino, o sistema pode acelerar e desacelerar automaticamente |
| Protección limitadora de escaleira | Cando a escaleira xire cara ao estabilizador curto, corte a acción de xiro na dirección perigosa |
| Protección tampón rotativo | O sistema pode realizar efectivamente o buffer cando a rotación se detén de súpeto |
| Aliñación rotatoria | Cando a rotación está preto do medio, redución automática de velocidade para garantir un aliñamento preciso do centro |
| Cando a rotación está preto do medio, redución automática de velocidade para garantir un aliñamento preciso do centro | Para evitar que o cadro da escaleira choque coa carrocería do coche, cando o cadro da escaleira xira a unha determinada posición, deterá automaticamente a perigosa dirección de xiro. |
| Interbloqueo | Os estabilizadores non están despregados, os brazos non se poden mover; os brazos abandonan o soporte e os estabilizadores non poden moverse |
| Función de emerxencia | Válvula de operación a bordo e válvula de operación de estabilizadores con operación manual de emerxencia; O sistema cunha unidade de potencia de emerxencia para enrolar marcos de escaleiras e estabilizadores en caso de avaría do motor ou da bomba de aceite. |
| Alarma de operación do estabilizador | Funcionamento dos estabilizadores, alarma automática acústica óptica para evitar que as persoas se toquen. |
| Protección de estabilizadores suaves | Na operación de escaleira, o estabilizador parecía estabilizador virtual e cortaba automaticamente a dirección perigosa. |
| Consellos de estabilizadores | A presión de entrada do canón de auga supera o valor nominal, lévase unha alarma e o motor segue acelerando. |
| Protección de tanque de auga | Ademais do porto de desbordamento cunha apertura suficientemente grande, o dispositivo de desbordamento de presión na boca do tanque tamén está configurado para evitar unha sobrepresión accidental cando o depósito de auga está cheo de auga. |
| Límite de velocidade do motor | O cadro da escaleira está en movemento, a velocidade do motor limítase automaticamente; A bomba de auga funciona, evitando a sobrepresión ou a sobrevelocidade da bomba de auga, limitando automaticamente a velocidade do motor |
| Alarma de super vento | A velocidade do vento supera os 12.5 m/s, o sistema acústico-óptico alarmará automaticamente e cortará a operación nunha dirección perigosa. |
| Consellos para non pechar a porta da caixa do equipamento | Se a porta do equipo non está pechada, a luz alarmará automaticamente para evitar accidentes. |
Sistema hidráulico
|
|
Sistema hidráulico
|
Importar bomba variable + válvula proporcional sistema sensible á carga
|
| Presión máxima do sistema | 25MPa |
| Válvula de operación de escaleira | Marca orixinal importada, válvula proporcional electromagnética de alto rendemento piloto hidráulico; Axuste automático da velocidade do motor cando a escaleira está en funcionamento |
| Válvula estabilizadora | Marca orixinal importada, válvula proporcional electromagnética； O estabilizador funciona automaticamente e a velocidade do motor aumenta automaticamente. |
| Válvula de equilibrio e outras pezas da válvula central | Marca orixinal importada |
| Unidade de potencia de emerxencia | Unidade de motor de gasolina |
| Filtro de aceite | Marca orixinal importada, saída da bomba dun filtro de aceite de canalización; Un filtro de aceite de retorno con tapón de filtro para enviar as instrucións |
| Especificación de aceite hidráulico | Zona común: Mobil DTE 20 Series 24； Zona de baixas temperaturas: Mobil DTE 10 Excel 32； Zona extremadamente fría: aceite hidráulico de aviación terrestre Kunlun No. 10 |
Corpo |
|
| visión global | Corpo lixeiro con gran capacidade de carga e excelente e forte anticorrosión. Aplícase con aglutinante de aviación nas follas de portada para reducir as vibracións e o ruído |
| estrutura | O cadro da carrocería está construído por un perfil de aliaxe de aluminio de alta resistencia con tecnoloxía de xunta de volta oculta |
| A pel do corpo está unida cun adhesivo de estrutura de alta resistencia | |
| Escaleira de subida | Equipado cunha escaleira fixa á esquerda e dereita do corpo |
| Pintar | Pintura vermella lume na superficie exposta da carrocería do coche; |
| Depósito de auga pintura de superficie exposta | |
| Placa de rodadura de aliaxe de aluminio anticorrosión na parte superior da carrocería do coche | |
outros |
|
| Conector de vía fluvial | |
| Aspiración de auga | Tipo de encaixe |
| Entrada de auga | Tipo de inserción |
| Saída de auga | Tipo de inserción |
| Salida da gaiola de rescate | Salida da gaiola de rescate |
| Entrada de aspiración de escuma | Acoplamento rápido de inserción |
Lista de anexos que se transportan no vehículo |
|
| Mangueira contra incendios (tipo de inserción) | 20-80-20 (4) |
| Conector rápido en forma (rosca interior) | KD150/100(1) |
| Tubo de auga (tipo a presión) | φ150×2000(2) |
| Chave para tubos de auga | 6″ (2) |
| Filtro de auga (tipo a presión) | FLF150(1) |
| Interface irregular | KXK65 interior内扣/80 feminino(2) |
| Vendaxe de mangueira | QH16044X(4) |
| Chave de boca de incendio terrestre | FB450(1) |
| Chave de hidrante subterránea | FBA800(1) |
| Arnés de seguridade | FZL-DD-III(2) |
| Almofada de estabilizador | 50×500×500(4) |
| Extintor | MFCZ/ABC3(1) |
| Tubo de aspiración de espuma rápida | 1 |
| Tubo de espuma | FPG80(1) |
avaliacións
Non hai comentarios aínda.