Struktur:
iki ISUZU 6000KG bubuk garing truk pemadam kebakaran utamane kalebu sasis, kabin, kompartemen, sistem nitrogen bubuk garing, lan sistem pompa banyu. Sistem nitrogen wêdakakêna garing, utamane, minangka komponen penting ing kabeh truk geni lan umume kasusun saka botol nitrogen, tanker bubuk garing, monitor bubuk garing lan bedhil, outlet bubuk, macem-macem katup, lan peralatan.
Elemen Utama Sistem Nitrogen Bubuk Kering:
- Botol Nitrogen: Iki minangka sumber daya kanggo ngirim agen pemadam geni bubuk garing. Dheweke dipasang kanthi aman ing mburi kompartemen kanthi nggunakake circlips lan bantalan karet anti-loosening.
- Dry Powder Tankers: Wadhah iki nyimpen agen pemadam geni bubuk garing ing tengah kompartemen kanthi struktur dhukungan sing tetep. Pipa intake dipasang ing ngisor tanker, dene konektor pengukur tekanan, konektor stopkontak, lan katup safety ana ing ndhuwur. Struktur intake udara nduweni katup siji-arah kanggo nyegah bubuk garing mili bali.
- Monitor Bubuk Kering: Monitor variabel iki kalebu pipa monitor, casing njero siku, instrumen posisi, lan katup variabel, ngidini adaptasi kanggo kahanan geni sing beda.
Ngendi Alat Pemadam Kebakaran Bubuk Kering Bisa Digunakake?
Pemadam geni bubuk garing bisa digunakake ing skenario ing ngisor iki:
- Kebakaran Kelas A: Nglibatake barang padhet sing gampang kobong kayata tekstil, kertas, lan kayu.
- Kebakaran Kelas B: Nglibatake cairan sing gampang kobong kaya diesel, bensin, utawa cat.
- Kebakaran Kelas C: Nglibatake gas sing gampang kobong kayata metana utawa butana.
- Kebakaran listrik: Ngendi peralatan listrik melu nganti 1000 volt.
Prinsip Kerja Sistem Nitrogen Bubuk Kering: Nitrogen tekanan dhuwur saka botol mili menyang tangki bubuk garing liwat katup sing nyuda tekanan, dadi sumber daya kanggo operasi.
Proses Operasi Sistem Nitrogen Powder:
- Priksa manawa kabeh katup ditutup.
- Priksa manawa tanker bubuk garing ora ana banyu lan lebu sadurunge injeksi. Ngresiki tutup tanker lan gasket kanggo nyegah kebocoran udara.
- Ngembangake nitrogen menyang tanker bubuk.
- Gunakake monitor bubuk garing.
- Ngresiki monitor.
- Mbusak keluwihan gas saka tanker sawise operasi.
SPESIFIKASI:
Parameter sakabèhé | |
Brand | ISUZU |
model | QL1250U1QDZY |
Sakabèhé ukuran (mm) | 8465x2540x3500 |
Bobot total (kg) | 33000 Kanthi Full Load |
kapasitas | 2*3000Kgs bubuk garing |
kabin | Kabin pindho Kanthi 6 Kursi |
Kacepetan paling dhuwur (km/h) | 90 |
Kapasitas pemadam kebakaran (kg) | 2 × 3000kg |
Vas nitrogen | 12pcs lan 80L saben vas |
sasis | |
Model Chassis Kab | ISUZU |
Dritypetype | 6X4 |
Jarak roda (mm) | 3985 + 1370 |
model engine | 6UZ1-TCG51 |
Beban poros ngarep / mburi (kg) | 7000 + 16000 + 16000 |
Tirus | 315/80R22.5,1200R22.5 |
Daya motor (hp) | 3 |
Standar Emisi | Euro5 |
PTO | YES |
Volume tangki bahan bakar (L) | 400 (bahan paduan aluminium) |
Transmission | ISUZU ZF (Otomatis) |
Kacepetan paling dhuwur (km/h) | 90 |
Taksi | |
struktur | Kabin kru kanthi lawang 2 + 2 kanggo mlebu lan metu sing optimal. |
Kursi | 6 wong, |
Advantage | Lantai sing rata, dhuwur langkah sing kurang, lan lawang kabin sing luwih dhuwur lan luwih amba ngidini petugas pemadam kebakaran mlebu lan metu kanthi cepet ing papan kasebut. |
Sistem Pemadam Bubuk Kering | |
1. Tangki bubuk garing | |
Material | baja tekanan dhuwur Q345R |
Quantity | 2 |
Kapasitas (kg) | 2*2000kg |
Tekanan sing dirating | 1.6MPa |
meksa apa | 1.5MPa |
Tingkat bubuk residu | ≤14% |
2. Nnitrogenottle | |
Material | 37Man |
Jumlah? | 12 |
Tekanan dinilai (MPa) | 15 |
Volume (L) | 80 / potongan |
3. Katup ngurangi tekanan | |
Quantity | 2 |
Tekanan output | 15MPa |
Maks. mili | 2000m³ / h |
Pencet pambuka | 1.6 MPa |
4. Bubuk garing r Monitor | |
Quantity | 2 |
meksa apa | 1.2-1.4MPa |
Rated mili | 40kg / s |
Range | ≥45m |
Control | manual |
Sudut rotasi horisontal | 0 ° ~ 360 ° |
Sudut pitch lan rotasi | -15 ° ~ 60 ° |
5. Reel bubuk garing | |
Quantity | 2 |
dawa selang reel | 25mm × 40m |
Tingkat injeksi | ≥2.5kg/s |
Range | ≥12m |
Ulasan
Ana ora review durung.