SINGKAT:
Ngenalke sing kuat lan serbaguna ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane, dirancang kanggo ngangkat tugas abot lan transportasi kargo. Kendaraan sing luar biasa iki nggabungake keandalan ISUZU sing misuwur kanthi kinerja crane PALFINGER sing ora ana tandhingane, nyedhiyakake efisiensi lan produktivitas sing ora ana tandhingane ing lingkungan kerja sing nuntut.
fitur:
Kothak Kargo Kekuwatan Dhuwur: Dilengkapi kothak kargo 7.5 × 2.4 × 0.45m sing digawe saka baja tarik dhuwur, nyedhiyakake daya tahan lan umur dawa kanggo nggawa beban sing abot. Lawang sing mbukak kabeh sisih njamin akses sing trep menyang kargo.
Sasis Kuat: Dibangun ing sasis ISUZU QL5440TZZ kanthi konfigurasi 8 × 4 wheel drive, nyedhiyakake stabilitas lan traksi sing luar biasa ing macem-macem terrain. Ukuran sakabèhé kendaraan 11800 × 2550 × 3980mm nyedhiyakake ruang sing cukup kanggo operasi kargo lan crane.
Crane Tugas Berat: Nampilake PALFINGER SPS 50000C truk derek kanthi kemampuan ngangkat sing nyengsemake, kalebu kapasitas angkat sing dirating 20,000 kg ing 2.5m lan jangkauan maksimal 21.2m. Momen crane dinamis crane iki 913.8 kNm njamin operasi ngangkat sing efisien lan akurat.
Mesin Lanjut: Didhukung dening mesin ISUZU 6WG1-TCG62, ngasilake daya output 382kW ing 1800rpm lan torsi 2250N.m ing 900-1300rpm. Iki EURO Mesin sing tundhuk 6 njamin kinerja optimal, efisiensi bahan bakar, lan suda emisi.
Kabin Nyaman: Desain kabin turu saka model VC66 nawakake ruang kerja sing nyaman lan ergonomis kanggo sopir, dilengkapi airbag, AC, power steering, lan instrumentasi lan kontrol standar.
Transmisi Efisien: Nggunakake sistem transmisi manual ZF8S kanthi 8 gigi maju lan 1 gigi mundur, nyedhiyakake owah-owahan sing lancar lan tepat kanggo kontrol lan efisiensi nyopir.
Roda lan Ban sing Awet: Dilengkapi roda 12 lan ban 315/80R22.5 20PR, njamin genggeman lan stabilitas sing apik, sanajan ing beban abot lan kahanan dalan sing tantangan.
Fitur Safety: Nggabungake fitur safety kayata airbag, rem ABS, lan kontrol jendhela otomatis kanggo nambah safety driver lan kargo sak operasi.
Sistem Hidrolik Optimized: Sistem hidrolik crane beroperasi kanthi tingkat aliran sing disaranake 80-110 L / min lan tekanan operasi 32 Mpa, njamin gerakan crane sing lancar lan efisien.
Jangkauan Boom Lengkap: Kanthi sistem boom dawane 6.25m nalika lengkap lan dhuwur ngangkat maksimal 23.2m saka lemah, crane nyedhiyakake jangkauan lan fleksibilitas sing luar biasa kanggo macem-macem tugas ngangkat.
ISUZU Truck Mounted 20 Ton PALFINGER Crane minangka solusi utama kanggo ngangkat tugas abot lan syarat transportasi kargo, nggabungake kinerja, daya tahan, lan linuwih sing ora cocog kanggo produktivitas maksimal ing lingkungan kerja sing nuntut.
SPESIFIKASI:
Kothak Kargo | |
---|---|
Model/Model | 07CB/CSCTRUCK |
Ukuran Box Cargo | 7.5 × 2.4 × 0.45m |
Material | Baja tarik dhuwur |
Lantai / Platform Tebal | 3mm |
Door | Kabeh sisih mbukak |
Ketebalan Tembok Sisi | 2mm |
Kabar sing umum | |
---|---|
Cab Chassis Make/Model | ISUZU/QL5440TZZ |
Drive Rodha | 8×4 LHD |
Takeran | |
---|---|
Ukuran Umum (L × W × H) (mm) | 11800 × 2550 × 3980 |
Ngarep / Mburi Overhang (mm) | 1370 / 1950mm |
Trek Ngarep/Mburi (mm) | 2140 / 1855mm |
Roda (mm) | 2100 + 4325 + 1370mm |
bobot | |
---|---|
GCW (kg) | 64000 |
Chassis Tare / Bobot Kerb (kg) | 10960 |
GVW (kg) | 44000 |
Bobot Tare Crane (kg) | 6800 |
Tare Kendaraan / Bobot Kerb (kg) | 20060 |
Bobot Kotak Kargo (kg) | 2300 |
Bobot muatan (kg) | 23490 |
F/R Axle Rating (Ton) | 9+9/13+13 |
Taksi | |
---|---|
Gaya Kab | Kabin Sleeper |
Model Kab | VC66 |
Atap Kab | Standar (atap rendah) |
Jembar Kab | 2400mm |
construction | Baja lengkap digantung |
Nomer Kursi | 3 |
Instrumen & Kontrol | standar |
Kursi Driver | tas udara |
Bisa diiringake | Tiltble ngarep |
Piranti & Piranti | AC, power steering |
engine | |
---|---|
Gawe / Model | ISUZU/6WG1-TCG62 |
Daya Output / Kacepetan | 382 kW ing 1800 rpm |
Maks. Torsi / Kacepetan | 2250N.m ing 900-1300rpm |
pamindahan | 15.681L |
Tipe Mesin | Water-cooled, 6 silinder, 4 langkah, turbocharged, mesin diesel |
Peraturan emisi | EURO 6 |
Transmission | |
---|---|
Gawe / Model | ZF8S |
Koleksi | manual |
Nomer Gear | 8 maju +1 mbalikke |
Rasio Gear pisanan | / |
Wheels | |
---|---|
Nomer Roda | Ban serep 12+1 |
Ban | 315 / 80R22.5 20PR |
Crane | |
---|---|
Dhata Dhasar | |
Rated ngangkat wayahe | 50 mt |
Kapasitas ngangkat sing dirating | 20000 kg (2.5 m) |
Maks. tekane | 21.2 m |
Maks. garis pancing | 6 |
Sudut slewing | dadi |
Sudut mundhakaken boom | 0-75 ° |
Max, ngangkat dhuwur (saka lemah sawise outriggers lengkap) | 23.2 m |
Panjang sistem boom (ditarik) | 6.25 m |
Length of the boom system (full extended) | 21.6 m |
bagean boom | 5 |
Rentang outrigger (dipanjangake) | 7250 (mm) |
Laju aliran sing disaranake | 80 ~ 110 L / min |
Tekanan operasi | 32 Mpa |
Kapasitas tank lenga sing disaranake | 300 L |
Momen Crane (dinamis) | 913.8 kNm |
SPS 50000C | |
Momen torsi (dinamis) | 52.5 kNm |
bobot crane | 5.4 mt |
6800 kg (Kursi dhuwur) |
Ulasan
Ana ora review durung.