қолдану:
Әлемнің әр түкпірінде әрбір секунд сайын құрылыс өрттері, ірі өрттер, шатырдың құлауы, көшкін және ауыр апаттар сияқты апаттардың басталуын білдіреді, бұл шұғыл құтқару жұмыстарын және маңызды инфрақұрылымның үздіксіз жұмыс істеуін қажет етеді. Өрт сөндірушілер өртті сөндіруде және адамдардың өмірін сақтап қалуда шешуші рөл атқарады, сондықтан өрт сөндіру көліктеріне қатаң талаптар қояды. Олардың ішінде CAFS өрт сөндіру көліктері операторлар мен жанғыш заттар арасындағы үлкен қауіпсіздік арақашықтықтары бар өртпен күресудегі әмбебаптығымен, сондай-ақ CAF көбікінің лақтыру ауқымы мен биіктігінің арқасында қол жетпейтін жерлерге жетудегі тиімділігімен ерекшеленеді.
Құрылым:
Өрт сөндіру көліктерінің басқа түрлері сияқты, CAFS өрт сөндіру көліктері шасси мен қондырмадан тұрады. Дегенмен, CAFS және көбік цистерналарының өрт сөндіру көліктері арасында айырмашылықтар бар:
- CAFS өрт сөндіру көлігі көбік цистерналары өрт сөндіру машиналары үшін қажет емес ауа компрессорымен жабдықталған.
- CAFS өрт сорғысы, көбік пропорциялағышы және басқару жүйесі CAFS өрт сөндіру машинасына біріктірілген.
CAFS жүйесінің элементтері:
CAFS жүйесі негізінен СУ, КӨБІГІК және АУАдан тұрады:
- Су: Суды жүк көлігінде сақтауға немесе өзендер немесе тоғандар сияқты жақын жердегі көздерден соруға болады.
- Көбік: А класты көбік (құрылымдық өрт сөндіру, әсерден қорғау және дала өрттері үшін пайдаланылады) және В класты көбік (көмірсутектер, полярлық еріткіштер және буларды басуға жарамды) бұл жүк көлігі үшін өте маңызды. Операторлар көбік концентратын өрт ағынына дәл енгізе алады, ал кейбіреулері көбікті танкерге алдын ала араластыруды таңдайды.
- Ауа: ауаны компрессордан енгізуге болады, ол өрт ағынына жоғары көлемді ауаны енгізудің механикалық әдісі ретінде қызмет етеді.
Науқан:
- Теңдесі жоқ қауіпсіздік, беріктік және өнімділікті ұсыныңыз.
- Жүргізу жайлылығының жоғары деңгейін қамтамасыз етіңіз.
- Ерекше лақтыру ауқымын жеткізіңіз.
- Сығылған ауа көбік жүйелерінің жан-жақты нұсқасын көрсетіңіз.
- Көбірек жолаушыларды қабылдауға арналған қос кабина бар.
Ерекшеліктер:
| Бренд | ISUZU |
| моделі | QL1180VMFRY |
| Жалпы өлшем (мм) | 8230x2500x3350 |
| Жалпы салмағы (кг) | 18000 Толық жүктемемен |
| сыйымдылық | 4300 л су және 200 л А типті көбік және 500 л В типті көбік. |
| кабина | 6 орындық екі орынды кабина |
| Өрт сорғышының номиналды шығыны | 60 л/с @ 10 бар |
| Өрт мониторы | 30 л/с ағын жылдамдығы, 55 м түсіру қашықтығы |
| CAFS жүйесі | Сығылған ауа көбік қоспасының шығыны: 90л/с. Көбік сорғымен және ауа компрессорымен |
| шасси | |
| Шасси моделі | ISUZU |
| Диск түрі | 4X2 |
| Доңғалақ базасы (мм) | 4500 |
| Қозғалтқыш моделі | 4HK1-TC50 |
| Қозғалтқыштың номиналды қуаты (hp) | 205 |
| Шығару стандарты | Euro5 |
| ПТО | ИӘ |
| Жанармай багының көлемі (л) | 300（Алюминий қорытпасы материал） |
| Трансмиссия | ISUZU MLD (автоматты) |
| Ең жоғары жылдамдық (км/сағ) | 90 |
| Сұйықтықты толтыру көлемі | |
| Су(L) | 4300L (Тот баспайтын болат) |
| А класы көбік (кг) | 200л А типті көбік (тот баспайтын болат) |
| B класы көбік (кг) | 500л B типті көбік (тот баспайтын болат) |
| От сорғы | |
| моделі | CB10/60（RONGSHEN） |
| Бағаланған ағын | 60 л/с @ 10 бар |
| Шығу қысымы (МПа) | 1.00MPa |
| Номиналды RPM(р/мин) | 3280 ± 50 |
| Осьтік қуат(кв) | 102 |
| Сору биіктігі (м) | 3 |
| Өрт мониторы | |
| моделі | PL48 |
| Бағаланған ағын | 30 л/с @ 10 бар |
| диапазон | Су ≥ 55 м, көбік ≥ 50 м |
| орналасқан жері | Резервуардың жоғарғы жағында |
| Көлденең айналу | 0 ° ~ 360 ° |
| Қадамды айналдыру | -15 ° ~ 60 ° |
| CAFS ағыны(л/с) | |
| Сығылған ауа класы А көбік жүйесінің режимі | ХЕЙЛ |
| Макс. қоспаның ағыны/қысым | 0.7МПа/5л/с |
| Макс. қысылған ауаның ағыны/қысым | 0.7МПа/23.6л/с |
Пікірлер
пікірлер жоқ болып табылады.