aplicaţie:
În diferite colțuri ale lumii, fiecare secundă marchează debutul calamităților, cum ar fi incendiile în clădiri, incendiile majore, prăbușirile acoperișurilor, alunecările de teren și accidentele grave, care necesită salvari urgente și funcționalitatea neîntreruptă a infrastructurii critice. Pompierii sunt esențiali în stingerea incendiilor și în salvarea de vieți, solicitând astfel cerințe stricte pentru vehiculele de stingere a incendiilor. Dintre acestea, autospecialele de pompieri CAFS se remarcă prin versatilitatea lor în combaterea incendiilor cu distanțe mari de siguranță între operatori și obiecte inflamabile, precum și prin eficiența lor în a ajunge în locuri inaccesibile datorită razei de aruncare și înălțimii excepționale a spumei CAF.
Structura:
Similar cu alte tipuri de camioane de pompieri, camioanele de pompieri CAFS cuprind un șasiu și o suprastructură. Cu toate acestea, există distincții între CAFS și camioanele de pompieri cu cisternă de spumă:
- CAFS-ul mașină de pompieri este echipat cu un compresor de aer, care nu este o necesitate pentru autospecialele de pompieri cu cisternă de spumă.
- Pompa de incendiu CAFS, dozatorul de spumă și sistemul de control sunt integrate în camionul de pompieri CAFS.
Elemente ale sistemului CAFS:
Sistemul CAFS constă în principal din APA, SPUMĂ și AER:
- Apa: Apa poate fi stocata pe camion sau pompata din surse din apropiere, cum ar fi rauri sau iazuri.
- Spumă: Atât spumă de clasă A (folosită pentru stingerea incendiilor structurale, protecția la expunere și incendiile de vegetație), cât și spuma de clasă B (potrivită pentru hidrocarburi, solvenți polari și suprimarea vaporilor) sunt esențiale pentru acest camion. Operatorii pot injecta cu precizie concentratul de spumă în fluxul de incendiu, unii optând pentru a pre-amesteca spuma în cisternă.
- Aer: Aerul poate fi introdus de la un compresor, servind ca metodă mecanică de infuzare a unui volum mare de aer în fluxul de foc.
Promovare:
- Oferă siguranță, durabilitate și performanță de neegalat.
- Oferă un nivel ridicat de confort la volan.
- Oferă o rază excepțională de aruncare.
- Reprezintă universalul sistemelor de spumă cu aer comprimat.
- Dispune de o cabină dublă pentru a găzdui mai mulți pasageri.
SPECIFICAȚII:
| Marca | ISUZU |
| Model | QL1180VMFRY |
| Dimensiune totală (mm) | 8230x2500x3350 |
| Greutate totală (kg) | 18000 cu sarcină completă |
| Capacitate | 4300L apă și 200L spumă tip A și 500L spumă tip B. |
| Cabină | Cabina dubla cu 6 locuri |
| Debitul nominal al pompei de incendiu | 60 l/s la 10 bar |
| Monitor de incendiu | Debit 30L/s, raza de fotografiere 55m |
| Sistemul CAFS | Debitul amestecului de spumă de aer comprimat: 90L/s. Cu pompa de spuma si compresor de aer |
| Şasiu | |
| Model de șasiu | ISUZU |
| Tipul de unitate | 4X2 |
| Ampatament (mm) | 4500 |
| Modelul motorului | 4HK1-TC50 |
| Puterea nominală a motorului (CP) | 205 |
| Standard de emisii | Euro5 |
| PTO | DA |
| Volumul rezervorului de combustibil (L) | 300 (material din aliaj de aluminiu) |
| Transmisie | ISUZU MLD (automat) |
| Cea mai mare viteză (km/h) | 90 |
| Volumul de umplere cu lichid | |
| apă (l) | 4300L (oțel inoxidabil) |
| Spumă clasa A (kg) | 200L spumă tip A (oțel inoxidabil) |
| Spumă clasa B (kg) | 500L spumă tip B (oțel inoxidabil) |
| Pompa de incendiu | |
| Model | CB10/60（RONGSHEN） |
| Evaluat curgător | 60 l/s la 10 bar |
| Presiune de ieșire (MPa) | 1.00MPa |
| RPM nominal (r/min) | 3280 50 ± |
| Putere axială (Kw) | 102 |
| Înălțimea de aspirație (m) | 3 |
| Monitor de incendiu | |
| Model | PL48 |
| Evaluat curgător | 30 l/s la 10 bar |
| Gamă | Apa ≥ 55 m, Spuma ≥ 50 m |
| Locație | Pe partea de sus a rezervorului |
| Rotație orizontală | 0 ° ~ 360 ° |
| Rotirea pasului | -15 ° ~ 60 ° |
| Flux de CAFS (L/s) | |
| Mod sistem de spumă de clasa A aer comprimat | HALE |
| Max. debitul/presiunea amestecului | 0.7MPa/5L/s |
| Max. debitul/presiunea aerului comprimat | 0.7MPa/23.6L/s |
Recenzii
Nu există comentarii încă.