Application:
Dunyoning turli burchaklarida har soniyada binolarda yong‘inlar, yirik yong‘inlar, tomlarning qulashi, ko‘chkilar va jiddiy baxtsiz hodisalar kabi ofatlarning boshlanishini bildiradi, bu shoshilinch qutqaruv ishlarini va muhim infratuzilmaning uzluksiz ishlashini talab qiladi. O't o'chiruvchilar yong'inlarni o'chirish va odamlarning hayotini saqlab qolishda muhim rol o'ynaydi, shuning uchun yong'in o'chirish vositalariga qattiq talablar qo'yiladi. Ular orasida CAFS yong'inga qarshi yuk mashinalari operatorlar va yonuvchan narsalar o'rtasida katta xavfsizlik masofalari bilan yong'inlarga qarshi kurashda ko'p qirraliligi, shuningdek, CAF ko'pikining ajoyib otish masofasi va balandligi tufayli borish qiyin bo'lgan joylarga etib borishda samaradorligi bilan ajralib turadi.
Tuzilishi:
Boshqa turdagi o't o'chirish mashinalari singari, CAFS o't o'chirish mashinalari shassi va ustki tuzilmadan iborat. Biroq, CAFS va ko'pikli tank o't o'chirish mashinalari o'rtasida farqlar mavjud:
- CAFS yong'inga qarshi vosita havo kompressori bilan jihozlangan, bu ko'pikli tank yong'inga qarshi yuk mashinalari uchun zarurat emas.
- CAFS yong'inga qarshi nasos, ko'pikli proportsioner va boshqaruv tizimi CAFS o't o'chirish mashinasiga birlashtirilgan.
CAFS tizimining elementlari:
CAFS tizimi asosan SUV, KO'PIK va HAVdan iborat:
- Suv: Suv yuk mashinasida saqlanishi yoki daryolar yoki hovuzlar kabi yaqin manbalardan pompalanishi mumkin.
- Ko'pik: Ushbu yuk mashinasi uchun A sinfidagi ko'pik (konstruktiv yong'inni o'chirish, ta'sir qilishdan himoya qilish va yovvoyi yong'inlar uchun ishlatiladi) va B sinfidagi ko'pik (uglevodorodlar, qutb erituvchilar va bug'larni bostirish uchun mos) juda muhimdir. Operatorlar yong'in oqimiga ko'pik kontsentratini aniq kiritishlari mumkin, ba'zilari esa ko'pikni tankerda oldindan aralashtirishni afzal ko'radilar.
- Havo: havo kompressordan kiritilishi mumkin, bu olov oqimiga yuqori hajmli havo kiritishning mexanik usuli sifatida xizmat qiladi.
Rag'batlantiruvchi:
- Betakror xavfsizlik, chidamlilik va ishlashni taklif eting.
- Yuqori darajadagi haydash qulayligini ta'minlang.
- Ajoyib otish masofasini taqdim eting.
- Siqilgan havo ko'pik tizimlarining har tomonlama vakili.
- Ko'proq yo'lovchilarni qabul qilish uchun ikki kishilik kabina mavjud.
Xususiyatlari:
Marka | ISUZU |
model | QL1180VMFRY |
Umumiy o'lchov (mm) | 8230x2500x3350 |
Jami Og'irligi (kg) | 18000 To'liq yuk bilan |
sig'im | 4300L suv va 200L A tipidagi ko'pik va 500L B tipidagi ko'pik. |
kayuta | 6 o'rindiqli ikki kishilik kabina |
Yong'in pompasining nominal oqimi | 60L/s @ 10bar |
Yong'in monitori | 30L / s oqim tezligi, 55 m tortishish oralig'i |
CAFS tizimi | Siqilgan havo ko'pik aralashmasi oqim tezligi: 90L / s. Ko'pikli nasos va havo kompressori bilan |
Yurish qismini | |
Shassi modeli | ISUZU |
Drayv turi | 4X2 |
G'ildirak bazasi (mm) | 4500 |
Motor modeli | 4HK1-TC50 |
Dvigatel nominal quvvati (hp) | 205 |
Emissiya standarti | Euro5 |
PTO | YES |
Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 300(alyuminiy qotishma material) |
uzatish | ISUZU MLD (Avtomatik) |
Eng yuqori tezlik (km/soat) | 90 |
Suyuqlikni to'ldirish hajmi | |
Suv (L) | 4300L (zanglamaydigan po'lat) |
A toifali ko'pik (kg) | 200L A tipidagi ko'pik (zanglamaydigan po'lat) |
B sinfidagi ko'pik (kg) | 500L B tipidagi ko'pik (zanglamaydigan po'lat) |
Yong'in pompasi | |
model | CB10/60(RONGSHEN) |
Nominal oqim | 60L/s @ 10bar |
Chiqish bosimi (MPa) | 1.00MPa |
Nominal RPM(d/daq) | 3280 ± 50 |
Eksenel quvvat (Kw) | 102 |
Shlangi balandligi (m) | 3 |
Yong'in monitor | |
model | PL48 |
Nominal oqim | 30L/s @ 10bar |
Diapazon | Suv ≥ 55 m, ko'pik ≥ 50 m |
Manzil | Tankning yuqori qismida |
Gorizontal aylanish | 0 ° ~ 360 ° |
Ohangni aylantirish | -15 ° ~ 60 ° |
CAFS oqimi (L/s) | |
Siqilgan havo sinfi A ko'pikli tizim rejimi | HALE |
Maks. aralashmaning oqimi/bosimi | 0.7MPa/5L/s |
Maks. siqilgan havo oqimi / bosimi | 0.7MPa/23.6L/s |
Sharh
Ko'rib chiqishlar yo'q hali bor.