ISUZU 6000 kg Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug

Struktur:

Dieser ISUZU 6000 kg Trockenpulver-Feuerlöschfahrzeug umfasst hauptsächlich das Fahrgestell, die Kabine, das Fahrgastraum, das Trockenpulver-Stickstoffsystem und das Wasserpumpensystem. Insbesondere das Trockenpulver-Stickstoffsystem ist ein entscheidender Bestandteil des Ganzen Feuerwehrauto und besteht überwiegend aus Stickstoffflaschen, Trockenpulvertankern, Trockenpulvermonitoren und -pistolen, Pulverauslässen, verschiedenen Ventilen und Ausrüstung.

Hauptelemente des Trockenpulver-Stickstoffsystems:

1. Stickstoffflaschen: Diese dienen als Energiequelle für den Transport von Trockenpulver-Feuerlöschmitteln. Sie werden mit Sicherungsringen und Anti-Lockerungs-Gummipolstern sicher an der Rückseite des Fachs befestigt.
2. Trockenpulvertankwagen: Diese Behälter lagern Trockenpulver-Feuerlöschmittel in der Mitte des Fachs mit einer festen Stützkonstruktion. Ansaugrohre sind am Boden des Tankwagens befestigt, während sich Manometeranschlüsse, Auslassanschlüsse und Sicherheitsventile oben befinden. Die Lufteinlassstruktur verfügt über ein Einwegventil, um zu verhindern, dass trockenes Pulver zurückfließt.
3. Trockenpulvermonitor: Dieser variable Monitor besteht aus einem Monitorrohr, einem Winkelinnengehäuse, einem Positionierungsinstrument und variablen Ventilen und ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Brandbedingungen.

Wo können Trockenpulver-Feuerlöscher eingesetzt werden?

Trockenpulver-Feuerlöscher finden in folgenden Szenarien Anwendung:

• Brände der Klasse A: Mit brennbaren Feststoffen wie Textilien, Papier und Holz.
• Brände der Klasse B: Mit brennbaren Flüssigkeiten wie Diesel, Benzin oder Farbe.
• Brände der Klasse C: Mit brennbaren Gasen wie Methan oder Butan.
• Elektrobrände: Bei elektrischen Geräten mit einer Spannung von bis zu 1000 Volt.

Funktionsprinzip des Trockenpulver-Stickstoffsystems: Hochdruckstickstoff aus der Flasche strömt durch das Druckminderventil in den Trockenpulvertank und dient als Energiequelle für den Betrieb.

Betriebsablauf des Pulverstickstoffsystems:

1. Überprüfen Sie, ob alle Ventile geschlossen sind.
2. Stellen Sie vor der Injektion sicher, dass der Trockenpulvertankwagen frei von Wasser und Schmutz ist. Reinigen Sie die Tankwagenabdeckung und die Dichtung, um Luftlecks zu verhindern.
3. Füllen Sie den Pulvertank mit Stickstoff.
4. Nutzen Sie den Trockenpulvermonitor.
5. Reinigen Sie den Monitor.
6. Überschüssiges Gas nach dem Betrieb aus dem Tankwagen entfernen.

TECHNISCHE DATEN: