Difino:
Fajroŝtupetarkamionoj, ankaŭ konataj kiel aerfajrobrigadkamionoj aŭ rektaj ŝtupetaroj, estas karakterizitaj per bonega manovro, pli malalta malneta veturila pezo kaj pli longaj ŝtupetarlongoj. En moderna fajroestingado, ŝtupetaroj fariĝis integritaj komponentoj de fajromaŝinoj, helpante pri kaj fajrosubpremado kaj helpante homojn eskapi de fajrodanĝeroj.
Priskribo
la ISUZU aera ŝtupetaro fajrobrigada kamiono konstruas sur ekzistantaj maturaj ĉielliftaj teknologioj dum pioniro de inteligenta malseketiga kontrolo-teknologio, rapida levsistemo-teknologio, longa ŝtupetaro antaŭ-deformada fabrikado-teknologio, grandskala mult-kurba operacio-kontrolteknologio, kaj aliaj kernaj teknologioj. Kun sendependa laborplatformo, ĝi establas 54-metran aerŝtupetran fajro-kamionon, kiu integras flekseblecon, efikajn savkapablojn kaj inteligentan kontrolon. Tiu veturilo funkcias kiel primara urba fajroestingadveturilo, kombinante aersavadon kaj fajrosubpremadfunkciojn.
Strukturo:
La ŝtupetaro fajrobrigada kamiono ĉefe konsistas el ĉasio, superkonstruaĵo, elektra aparato, kunigo kaj levsistemo, akvosistemo, hidraŭlika sistemo, elektra sistemo, kaj sekurecaj aparatoj.
funkcio:
Havante flekseblecon, fortan adapteblecon al diversaj ejoj, rapidajn savrapidecojn, kaj altan teknikan sekurecon, ŝtupetaraj fajrokamionoj estas vaste uzataj por fajroestingado kaj savoperacioj en mezaj konstruaĵoj, urbaj kaj urbaj agordoj, minoj, naftejoj kaj fabrikoj. Ili funkcias kiel esenca ekipaĵo por estingi fajrojn en mezaj konstruaĵoj, same kiel savi individuojn kaj protekti posedaĵojn.
Avantaĝoj:
- Fajroŝtupetaj kamionoj ne nur estas uzataj por aera savo sed ankaŭ por diversaj aliaj celoj.
- Ili povas porti malsamajn specojn de ekipaĵo al malsamaj lokoj, helpante respondi al naturaj katastrofoj kaj okazaĵoj preter fajrokrizoj.
- La akvotubo ekipita sur ĉi tiuj kamionoj povas esti utiligita por fajroforigo kaj akvoprovizado.
- Fajraj ŝtupetaraj kamionoj povas esti ekipitaj per malsamaj iloj kaj ekipaĵoj adaptitaj al specifaj kondiĉoj, plibonigante sian efikecon por respondi al naturaj katastrofoj aŭ okazaĵoj kaŭzitaj de fajro.
Specifoj:
| Funkcia Efikeco Spec. | |
| marko | ISUZU |
| Ŝofora tipo | 6 × 4 |
| Ekbrila Interspaco (V x H) | 5200 ± 50 |
| Maksimuma Laboralteco | 54m |
| Maksimuma Labora Atingo | 18m |
| Kaĝo Taksita Kapacito | 300kg |
| Glitkaĝo-taksa kapacito | 180kg |
| Funkcia tempo de eksplodo | ≤120-aj jaroj |
| Glitkaĝo rapideco | ≥0.8m/s |
| Tempo de ebenigado de Outrigger | ≤30-aj jaroj |
| Max permesis ventorapidecon | ≤12.5（nivelo 6）m/s |
| Veturanta Efikeco Spec | |
| Plena Ŝarĝa Pezo | ≤32000kg |
| potenco | 308kw |
| Taksia Seĝo | 2p |
| Emisio-Normo | Nacia/Euro V |
ĉasio |
|
| Ĉasio modelo | ISUZU QL5350THBW1SDZY 6×4 |
| Motora Modelo | 6WG-1TCG52 Enlinia sescilindra turboŝarĝita dizelmotoro |
| Potenco de la motoro | 310Kw@1900r/min |
| Motora Tordmomanto | 2060N.m@830-1400r/min |
| Max rapido | 100km / h |
| Radmomanto | 4800mm + 1370mm |
| Emisio normo | Nacia Ⅴ |
| rapidumujo | manlibro |
| Elektra sistemo | Generator：1.7kw/28V; Battery： 2x12V/120Ah |
| Brulaĵa sistemo | ≥300L |
|
Bremsita sistemo |
Serva bremso: duobla cirkla bremso; |
| Parkumbremso: printempo funkciigita kaj aero fortranĉita parkumbremso;
|
|
| Helpbremso: motora ellasbremso;
|
|
| Kun ABS | |
| pneŭo | Antaŭa akso: 385/65 R 22.5
Malantaŭa akso: 315/80 R 22.5 Malantaŭa akso2: 315/80 R 22.5 Kvanto: 11 (inkluzive de rezervaj pneŭoj) |
Superastrukturo |
|
kaĝo |
|
| Superrigardo pri savo-kaĝo | Aŭtomate renversu la renversitan ŝtupetaron;
Aŭtomate deplojo kaj ebenigo； Ekipita per laborlumo kaj sekureca ŝnuro |
| Kaĝo taksita kapacito-eksigo | 300kg-18m, 200kg-19m；100kg-20m |
| Platformareo | 1.29m2 |
| Ebeniga Metodo | La elektro-hidraŭlika inteligenta sendependa ebeniga sistemo |
| Memprotekta ŝprucfluo | ≥285L / min |
| Ŝtuparo | |
| sekcio | Ses Sekcioj |
| Ĉefa materialo | Speciala alt-forta forma tubo |
| Teleskopa mekanismo | Vinĉo+ importis altan flekseblan ŝtalan dratŝnuron kaj pulioblokon por atingi sinkronan teleskopon |
| Operacia kurbo | Vidu diagramon |
| Modelo de operacio de ŝtupetaro | Piedŝaltilo + tenilo senpaŝa kontrolo; elektronika kontrolo devigita operacio; mana devigita operacio |
| Turnebla | Akvo, elektro, kaj hidraŭlika integra centra rotacia aparato, ajna 360 daŭra rotacio |
| Outrigger | |
| tipo | H-Tipo, Aŭtomata ebenigo + Mana ebenigo |
| Horizontala Interspaco | 5200 ± 50 mm |
| Funkcia reĝimo de Outrigger | Aŭtomata disvolvado; Elektronika kontrolo + manlibro; Manlibro devigita |
| Glitkaĝo | |
| Superrigardo | Kadro faldebla strukturo, aluminia aloja pordo, faldebla en la supra parto de la ŝtupetaro dum veturado |
| Ŝofora tipo | Hidraŭlika motor-movita vinĉo, Vetu la dratŝnuron tra la puliobloko |
| Maksimuma rapideco de glita kaĝo-levo | ≥0.8m/s |
| Glitkaĝo-taksa kapacito | 180kg |
| Glitkaĝo laboranta laŭ varia angulo | 50°~75° |
| Platformareo | ≥0.8m2 |
| Glita kaĝbremso | Mekanika frota bremso |
Akvovoja Sistemo |
|
| Fajra monitoro Modelo | America Elkhart PSKD80-7200EXM elektra regata fajromonitoro |
| Modelo de akvopumpilo | America Hale RSD100 akvopumpilo |
| Maksimuma fluado de akvopumpilo | 100L/S @ 1.0 MPa， 40 L/S @ 1.5MPa; |
| Eniro flanĝo | DN150, elirejo flanĝo: DN125; |
| Alĝustigebla fluo | 19~80L/s; Labora premo: 0.95 Mpa. |
| Horizontala rotacia angulo | ±90°; angulo de alteco: 80°; angulo de depresio: 30° |
| ≥ 150 m sendrata teleregila operacio | |
| Tipo de akvopumpilo | Elektra kontrolo de la fajromonitoro, kiu povas atingi laborkondiĉojn de horizontala rotacio, tonalto kaj akvokurteno |
| Tanko-Volumo | 2000L (por akvo) |
| Tanko materialo | Altkvalita neoksidebla ŝtalo, malsupra plato dikeco 5mm, flanka plato dikeco 4mm, tegmento 3mm |
| Teleskopa tubo | Alt-forta aluminia alojo tubo |
| Alia pipo | Neoksidebla ŝtalo aŭ aluminia alojo |
| 2 Akvaj suĉoj (Frontaj maldekstraj kaj dekstraj flankoj) DN150 | |
| 2 Akva enirejo (Frontaj maldekstraj kaj dekstraj flankoj) DN80 | |
| 4 akvoelirejo (Frontaj maldekstraj kaj dekstraj flankoj) DN80 | |
| 1 akvoelirejo (kaĝfronto) DN65 | |
| 1 Etendo ŝaŭma suĉado DN50 | |
| Elektra sistemo | |
| Kontrolo sistemo | CAN-busa inteligenta kontrolsistemo (regilo + ekrano + kontrolprogramo) |
|
Operacia tablo |
Turntable maldekstra operaciumo (kun sidlokoj) |
| Cage operaciejo | |
| Veturila malantaŭa operacia panelo | |
| Komputila ekrano | kolora LCD estas adoptita. Ne nur la laborkurboj de la eksplodo levita kaj teleskopa operacio, kaj eksplodo-rotacia direkto, sed ankaŭ la laboralteco, levita angulo kaj laborradiuso de la eksplodo povas esti montrataj, kaj misfunkciadoj povas esti demanditaj sur la ekrano. |
| Lumo-Sistemo | Kaĝo antaŭ maldekstra kaj dekstra flankoj de la agordo de alta brilo lumigado |
| Flava avertolumo ĉirkaŭ la kaĝo | |
| Altintensa lumigado ambaŭflanke de la ŝtupetaro | |
| Ŝtuparsubteno kun altintensa lumigado | |
| Turntable konzolo, ŝtupetaro agordo kun kanala lumigado | |
| Ĉiu instrumentpanelo estas ekipita per instrumenta lumigado | |
| Ekipaĵo-skatolo kun agorda lumigado | |
| Stampilo kun averta lumo | |
| Outrigger-lumigilo por lumigi la malsupran flankon de la kruro-subteno | |
|
Alarma lumsistemo |
Cirkla avertolumo sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la fiakro. |
| Integrita funkciado de alarmlumoj kaj alarmoj en la taksio | |
| Diversaj funkcioj kiel fajra alarmsono, sirena sono kaj ekstera voko. | |
| Kvadrata ruĝa/blua stroboskoplumo maldekstre kaj dekstre de la malantaŭo de la aŭto. | |
| Interkomunika sistemo | Turntabulo kaj sitelo uzante ne-manteneblan kablan interkomunikan sistemon |
| Kabloj kaj konektiloj | Adoptu la importitan konektilon kun akvorezista rendimento ĝis IP67 |
| Ŝtuparĉeno kaj importitaj kabloj | |
| Aŭtomata malkonekti ŝargan aparaton | La kuirilaro povas esti ŝargita per 220V-ĉefkonduktilo, kaj la ŝarga ŝtopilo aŭtomate defalos kiam la fajrobrigada kamiono komenciĝas. |
| Inversa helpsistemo | Kun inversiga alarmzumilo, inversiga fotilo kaj kabana monitoro; |
Sekureca protekta sistemo |
|
| Protekto de superŝarĝo de kaĝo | Kiam la kaĝo superas 10% de la taksita ŝarĝo, alarmu kaj ĉesigu ĉiujn agojn. |
| Protekto kun pintita kaĝo | Kiam la kaĝo kliniĝas pli ol 7 gradojn, forigu ĉiujn agojn. |
| Kaĝo Kontraŭ-kolizio protekto | Kiam la kaĝo alproksimiĝas al la obstaklo, la sistemo alarmas kaj maldaŭrigas la danĝeran direkton de daŭre alproksimiĝi |
| Protekto por ŝtupetaro | Limiga pozicio kaj subita tenilo, la sistemo povas aŭtomate akceli kaj malakceliĝi |
| Ŝtupetaro limiganta protekton | Kiam la ŝtupetaro turniĝas al la mallonga balancilo, detranĉu la turniĝadon en la danĝera direkto |
| Rotacia bufro-protekto | La sistemo povas efike realigi bufradon kiam la rotacio ĉesas subite |
| Rotacia vicigo | Kiam la rotacio estas proksima al la mezo, Aŭtomata rapidoredukto por certigi precizan centran vicigon |
| Kiam la rotacio estas proksima al la mezo, Aŭtomata rapidoredukto por certigi precizan centran vicigon | Por malhelpi la ŝtupetarkadron kolizii kun la aŭto-karoserio, kiam la ŝtupetarkadro turniĝas al certa pozicio, ĝi aŭtomate ĉesos la danĝeran direkton de turniĝo. |
| Striko | La balanciloj ne estas disfalditaj, la bumoj ne povas movi; la eksplodoj forlasas la krampon kaj la balanciloj ne povas moviĝi |
| Urĝa funkcio | Surŝipe operacianta valvo kaj outriggers operacianta valvo kun kriz manlibro operacio; La sistemo kun kriz-potenca unuo por volvi ŝtupetarajn kadrojn kaj balanciloj en kazo de motoro aŭ oleopumpilo fiasko. |
| Alarmo de operacio de Outrigger | Funkciado de Outriggers, Akusto-optika aŭtomata alarmo por malhelpi homojn tuŝi. |
| Protekto de mola balancilo | En ŝtupetaro operacio, la outrigger aperis virtuala outrigger kaj aŭtomate fortranĉis la danĝera direkto. |
| Konsiletoj de Outrigger | La premo de enirkanono de akvo superas la taksitan valoron, alarmo estas levita kaj la motoro daŭre akcelas. |
| Protekto de akvocisterno | Krom la superflua haveno kun sufiĉe granda aperturo, la prema superflua aparato ĉe la buŝo de la tanko ankaŭ estas agordita por malhelpi hazardan superpremon kiam la akvocisterno estas plenigita per akvo. |
| Limo de rapido de motoro | La ŝtupetarkadro estas en moviĝo, la motorrapideco estas aŭtomate limigita; La akvopumpilo funkcias, malhelpante superpremon aŭ akvopumpilon trorapidon, aŭtomate limigante motoran rapidon |
| Alarmo de superventa rapideco | La ventrapideco superas 12.5 m/s, la akusto-optika sistemo aŭtomate alarmos kaj forigos la operacion al danĝera direkto. |
| Konsiloj por ne fermi la pordon de la ekipaĵskatolo | Se la ekipaĵpordo ne estas fermita, la lumo aŭtomate alarmos por malhelpi akcidentojn. |
Hidraŭlika sistemo
|
|
Hidraŭlika sistemo
|
Importi varia pumpilo + proporcia valva ŝarĝo sentema sistemo
|
| Maksimuma sistema premo | 25MPa |
| Ŝtupeta operacio valvo | Originala importita marko, hidraŭlika piloto alt-efikeca elektromagneta proporcia valvo； Aŭtomata alĝustigo de motorrapideco kiam la ŝtupetaro funkcias |
| Outrigger-valvo | Originala importita marko, elektromagneta proporcia valvo； La outrigger funkcias aŭtomate, kaj la motorrapideco aŭtomate pliiĝas. |
| Ekvilibro valvo kaj aliaj kernaj valvaj partoj | Originala importita marko |
| Kriz-potenca unuo | Motoro de benzino |
| Filtrilo de oleo | Originala importita marko, pumpila elirejo de dukto oleofiltrilo; Revena oleofiltrilo kun filtrila ŝtopilo por sendi instrukciojn |
| Hidraŭlika oleo-specifo | Komuna areo: Mobil DTE 20 Serio 24； Malalttemperatura areo: Mobil DTE 10 Excel 32； Ekstreme malvarma areo: Kunlun n-ro 10 surtera aviada hidraŭlika oleo |
korpo |
|
| Superrigardo | Malpeza pezigita korpo kun forta ŝarĝkapablo kaj elstara kaj forta kontraŭ-koroda. Aplikita per aviada ligilo sur la kovrilaj folioj por redukti vibradon kaj bruon |
| strukturo | La korpokadro estas konstruita per alta forta aluminia aloja profilo kun kaŝita rondira artiko-teknologio |
| La korpo haŭto estas kunligita per alt-forta struktura gluaĵo | |
| Grimpanta ŝtuparo | Ekipita per fiksa ŝtupetaro maldekstre kaj dekstre de la korpo |
| pentri | Fajra ruĝa farbo sur la senŝirma surfaco de la karoserio; |
| Akvocisterno elmontrita surfaca farbo | |
| Kontraŭ-koroda aluminia aloja paŝadplato sur la supro de la aŭto-karoserio | |
aliaj |
|
| Akvovoja konektilo | |
| Akva suĉado | Klaka tipo |
| Enirejo de akvo | Enmeta tipo |
| Akvofluo | Enmeta tipo |
| Savkaĝo ellasejo | Savkaĝo ellasejo |
| Ŝaŭma suĉa enirejo | Enmeto rapida kuplado |
Listo de aldonaĵoj portitaj en la veturilo |
|
| Fajrotubo (Enmeta tipo) | 20-80-20 (4) |
| Forma rapida konektilo (interna fadeno) | KD150/100(1) |
| Akvotubo (klaka tipo) | φ150×2000 (2) |
| Ŝlosilo pri akvotubo | 6″ (2) |
| Akvofiltrilo (klaka tipo) | FLF150(1) |
| Neregula interfaco | KXK65 interna内扣/80 ina (2) |
| Hose bandaĝo | QH16044X(4) |
| Tergloba ŝlosilo | FB450(1) |
| Subtera hidranta ŝlosilo | FBA800(1) |
| Sekureca jungilaro | FZL-DD-III (2) |
| Stampilo-kuseneto | 50×500×500(4) |
| Fajroestingilo | MFCZ/ABC3(1) |
| Rapida ŝaŭma suĉa tubo | 1 |
| Ŝaŭma pipo | FPG80(1) |
Recenzoj
Estas neniuj revizioj ankoraŭ.