Descripción técnica
Diseñado para una supresión de incendios rápida y eficiente, el Camión contra incendios ISUZU de 5000 litros de agua y 300 litros de espuma Integra ingeniería avanzada y una construcción robusta para afrontar diversos escenarios de emergencia. Construido sobre... Chasis ISUZU/QL1180XMFRY6 con Configuración de tracción 4x2Este vehículo combina movilidad y potencia, contando con un cabina de doble fila modificada (mejorado del diseño original de una sola fila) para acomodar a más tripulantes. La parte superior del cuerpo incorpora un... tanque de agua expuesto con una capacidad total de 5,000 litros de agua y 300 litros de concentrado de espuma, garantizando una disponibilidad operativa extendida.
La pestaña puertas enrollables de aleación de aluminio La caja de equipo mejora la durabilidad y mantiene la eficiencia del peso ligero. La potencia se transfiere fluidamente del chasis al... Bomba contra incendios atmosférica CB10/40-XZ, instalado estratégicamente en el compartimento de la bomba trasera y accionado mediante un sistema de acoplamiento universalEsta configuración garantiza una salida estable de 40 litros por segundo (L/s) at Presión de 1.0 MPa, lo que permite un despliegue rápido en situaciones críticas.
Montado en el techo, el Monitor de incendios PL8/32 Proporciona un potente caudal de 32 l / s at 0.8 MPa (con una presión máxima de 1.2 MPa), logrando un alcance efectivo de ≥60 metros para el agua y ≥50 metros para espuma. Su Capacidad de rotación de 360° garantiza una cobertura omnidireccional, mientras que el vehículo alta relación potencia-peso específica, simplicidad operativa y interfaz de control centralizada Optimizar el rendimiento en entornos de alta presión.
Integridad estructural y de materiales
- Construcción del marco:El marco del chasis principal se fabrica utilizando 20 # acero y soldado mediante Soldadura por arco con protección de CO₂, garantizando una excepcional resistencia a la tracción, rigidez estructural y resistencia a la deformación bajo cargas extremas.
- Compartimiento de equipo:Reforzado con perfiles de aleación de aluminio de alta resistencia, la caja de equipamiento interna cuenta con un Diseño de faldón protector unibody que equilibra el atractivo estético con la durabilidad funcional. Las superficies interiores están revestidas con láminas de aleación de aluminio anodizado con patrones antideslizantes, complementados con moldura de aluminio con borde de esquina para mejorar la resistencia a la corrosión y reducir el peso.
Especificaciones de pintura y estética
Adhiriéndose a Normas GB/T3181El exterior del vehículo está recubierto de rojo de bomberos (Especificación R03) para alta visibilidad, con los siguientes acabados detallados:
- Cabina y carrocería:Rojo brillante como un camión de bomberos.
- Interior del compartimento del equipo:Gris claro para reducir el resplandor y mejorar la claridad del espacio de trabajo.
- Puertas enrollables:Acabado de aluminio natural para resistencia a la corrosión.
- Bastidor del chasis:Negro mate para minimizar las distracciones visuales.
- Llantas:Plata pulida para mayor durabilidad.
- Guardabarros y parachoques:Gris neutro para complementar la combinación de colores primarios.
Cumplimiento y Certificación
- Normas de Seguridad:Totalmente compatible con GB7956 Reglamento de vehículos contra incendios.
- Certificación de chasis:Pases Certificación Obligatoria de Productos de China (CCC) para la seguridad y la idoneidad para circular.
- Cumplimiento de emisiones: Equipado con un Motor compatible con China VI, reduciendo las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM) para cumplir con estrictos protocolos ambientales.
Ventajas operativas
- Versatilidad de doble agente:Cambia sin esfuerzo entre Agua (para fuegos de clase A: madera, textiles) y espuma (para incendios de clase B: líquidos inflamables, petroquímicos).
- Movilidad mejorada:El sistema de tracción 4×2 y el diseño compacto de la cabina de doble fila permiten una navegación ágil por calles urbanas y zonas industriales.
- Despliegue Rápido:Las bombas de alta presión y los monitores permiten una respuesta inmediata para contener los incendios antes de que escalen.
- Bajo mantenimiento:Los materiales resistentes a la corrosión y los componentes modulares reducen el tiempo de inactividad y los costos del ciclo de vida.
Diseñado para la resiliencia. Confiable en emergencias.
- Soluciones de extinción de incendios de ISUZUOfreciendo seguridad desde 1937—
ESPECIFICACIONES:
| Dimensiones generales | 8700X2550X3500mm |
| de Carga | Capacidad de agua 5000 litros y capacidad de espuma 300 litros |
| Flujo nominal de la bomba contra incendios | 40L/[email protected] |
| Flujo nominal del monitor de incendios. | 32L / s 0.8MPa |
| La gama de monitores de incendios. | agua”66m; espuma”58m; |
| Chasis | |
| Modelo de chasis | ISUZU/QL1180XMFRY |
| El modo de unidad
Modelo del motor |
4X2
6HK1-TCL |
| Potencia del motor | 175KW |
| Distancia entre ejes | 4500 mm |
| Transmisión | ISUZU MLD-6Q |
| Velocidad máxima | 105km/h |
| Norma de emisión | Euro V. |
| Caja de Cambio | Manual |
| Sistema eléctrico | Generador$24V
Batería$ 2x12V |
| Sistema de combustible | “200L |
| Sistema de frenado | Freno de estacionamiento: Freno de estacionamiento con corte de aire;
Freno asistido: freno de escape del motor; Con sistema ABS |
| Cabina | |
| Posición del conductor | Izquierdo |
| Pasajero | 2 + 4 personas |
| Material | Acero al carbono Q235 de alta calidad. |
| La cabina del personal del camión
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Cuatro puertas, dos secciones (cabina delantera y trasera) y ofrece alojamiento para 6 personas de la tripulación del camión. |
| la cabina delantera
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Debe proporcionar un espacio para 2 personas. (incluido el conductor). |
| la cabina trasera
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Debe proporcionar un espacio para 4 personas. |
| El asiento de 4 plazas de la cabina trasera está equipado con un respaldo con respirador y un cinturón de seguridad de dos puntos. | |
| Espacio de trabajo | El ancho de trabajo de la cabina es de 800 mm, la superficie del asiento es de 450 mm, el ancho del asiento del pasajero trasero es de 450 mm. |
| La profundidad del asiento es de 450 mm y la altura del cojín del asiento desde el suelo es de 400 mm. | |
| Calefacción auxiliar | Instalado en la parte trasera de la cabina con una potencia de 5 kW. |
| Equipos
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El tablero de instrumentos original del camión está equipado con un panel de control de incendios y una caja de control de luces policiales, ¡y el! ¡Alarma! Botiquín de primeros auxilios instalado en la cabina. ¡Interruptor de control de toma de fuerza y luz indicadora! |
| Estructura y rendimiento de la superestructura. | |
| General
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El vehículo se compone de dos partes: el chasis y la carrocería. La carrocería adopta una estructura dividida, con un tanque de agua y un tanque de espuma en la parte delantera y una cámara para la bomba de agua en la parte trasera. La carrocería del tanque es un contenedor tipo caja paralelepípeda.
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| Caja de equipo | |
| Estructura
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La estructura principal está soldada con tubos cuadrados de alta calidad, y los paneles decorativos exteriores están soldados con placas de acero al carbono. El techo es antideslizante y transitable. |
| Caja de equipo
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La caja de equipo se encuentra en la parte trasera del compartimento de la tripulación, con puertas enrollables de aleación de aluminio a ambos lados y luces en el interior. El compartimento de la caja de equipo cuenta con compartimentos de almacenamiento según las necesidades. Hay una caja de herramientas y una puerta enrollable en la parte inferior del faldón, donde se pueden guardar herramientas pequeñas. |
| Sala de bombas | La sala de bombas se encuentra en la parte trasera del vehículo. Cuenta con puertas de aleación de aluminio a ambos lados y en la parte trasera, y luces interiores. Algunos equipos comunes se pueden colocar a ambos lados de la sala de bombas. |
| Escalera y asa
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La escalera de subida trasera está hecha de una escalera giratoria de aleación de aluminio de dos secciones, y la distancia desde el suelo no supera los 350 mm cuando está en uso. |
| Depósito de agua | |
| de Carga | 5000 Litros |
| Material
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Acero al carbono de alta calidad con un espesor de 3-5 mm y tratamiento anticorrosión de alta tecnología dentro del tanque |
| Anti-corrosión | Para evitar la corrosión, el interior del tanque está rociado con un revestimiento anticorrosivo de alta resistencia Akzo y la superficie inferior del tanque de agua está rociada con pintura antioxidante de doble capa negra. |
| El diseño del camión cisterna de agua.
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El tanque de agua se puede llenar con agua de la boca de incendios a través del puerto de inyección de agua, y también se puede succionar agua hacia el tanque de incendios desde la piscina o el río a través del puerto de succión de agua y la tubería de succión de la bomba contra incendios. |
| Boca de hombre: 1 boca de hombre DN470 con dispositivo de cierre/apertura rápida | |
| Puerto de desbordamiento: 1 puerto de desbordamiento DN65 | |
| Salida de agua: 1 depósito de agua DN40 para poner la salida de agua restante, equipado con válvula de bola. | |
| Puerto de inyección de agua: conecte una interfaz DN65 en los lados izquierdo y derecho del tanque de agua. | |
| Entrada y salida de agua: coloque 1 tanque de agua en la tubería de entrada de la bomba de agua, válvula DN125, control manual, coloque 1 bomba de agua en la tubería de llenado del tanque de agua, válvula DN65, control manual
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| Tanque de espuma | |
| de Carga | 300 Litros |
| Material
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Acero inoxidable 304, el espesor es de 3-4 mm y el tanque está tratado con anticorrosión de alta tecnología. |
| El diseño del camión cisterna de agua.
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El tanque de espuma está equipado con una válvula de desbordamiento conectada a la atmósfera para evitar la atenuación de la función causada por el cambio de la presión de aire en el tanque cuando el tanque se llena con líquido o se drena. |
| Boca de hombre: 1 boca de hombre DN470 con dispositivo de cierre/apertura rápida | |
| Puerto de desbordamiento: 1 puerto de desbordamiento DN65 | |
| Salida de agua: 1 depósito de agua DN40 para poner la salida de agua restante. | |
| Salida de espuma: coloque un tanque de espuma DN50 en el tubo de espuma de la bomba de agua. | |
| sistema de vías navegables | |
| Bomba de agua | |
| Modelo | CB10/40 Bomba contra incendios |
| Bomba | centrífuga de baja presión |
| Flujo clasificado | 40 l/s a 1.0 MPa |
| Velocidad | 3916 y 50 rpm |
| Presión nominal de salida | 1.0MPa |
| Profundidad máxima de succión | 7m |
| Dispositivo de desviación de agua | Bomba de pistón de vacío |
| Productividad del sistema de mezcla de espuma. | La concentración del 6% (l/s) es 40 |
| Tiempo de desvío | Tiempo máximo de succión '50s |
| Dispositivos contra incendios | |
| Monitor de fuego | |
| Modelo | PL8 / 32 |
| Flujo clasificado | 32L / S |
| Presión nominal | 0.8 MPa |
| Ángulo de elevación | ≥ 70° |
| Ángulo de depresión | ≤– 30° |
| Alcance (m) | Agua≥66m; Espuma≥58m |
| Ángulo de rotación horizontal | ≥ 360° |
| Sistema de Control de Incendios | |
| El panel de control incluye principalmente dos partes: control de la cabina y control de la sala de bombas. | |
| Control de cabina | Bomba de agua fuera de marcha, alarma de luces de advertencia, control de dispositivos de iluminación y señalización, etc. |
| Control de la sala de bombas | Interruptor de alimentación principal de la superestructura, pantalla de parámetros y pantalla de estado.
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| Equipo eléctrico | |
| eléctrico adicional | circuito independiente |
| Iluminación auxiliar | La sala de bomberos, la sala de bombas de agua y la caja de equipos están equipadas respectivamente con lámparas de iluminación, y el panel de control está equipado con iluminación, luces indicadoras, etc. |
| luces estroboscópicas | Instale luces estroboscópicas rojas y azules en ambos lados de la carrocería del vehículo. |
| Dispositivo de advertencia | Una larga fila de luces de advertencia totalmente rojas, instaladas en la parte superior de la cabina. |
| Sirena, cuya caja de control se encuentra debajo de la parte delantera del conductor. | |
| Iluminación del lugar del incendio. | En la parte trasera de la carrocería hay instalado un reflector contra incendios de 35 W. |
| Tratamiento de superficies | |
| Pintar | Pintura doméstica de alta calidad. |
| Color | El color principal de la superficie exterior de la carrocería del vehículo es el rojo fuego RO3. |
| Disposición y equipamiento de los dispositivos de extinción de incendios | |
| Diseño del equipo | |
| 1. | De acuerdo con las necesidades reales de los procedimientos de operación de extinción de incendios, selecciónelo y colóquelo cerca. |
| 2. | Utilice abrazaderas especiales para evitar la oxidación, la vibración, las caídas y los rayones. |
| 3. | La marca es llamativa y varias personas operan sin interferir entre sí. |
| Lista de equipos contra incendios: (Camión de bomberos de agua y espuma) | |
| 1. Tubería de succión | KD150/4m |
| 2. filtro de agua | FLF150 |
| 3. Distribuidor de agua | FII80/65,3-1.6 |
| 4. Colector de agua | JII150/80,2-1.0 |
| 5. Manguera contra incendios | 13-65-20 |
| 6. Manguera contra incendios | 13-80-20 |
| 7. Interfaz reductora | KJ65 / 80 |
| 8. Envuelto en cinturón | DT-SB |
| 9. Gancho de manguera | |
| 10. Llave para hidrantes de superficie | QT-DS1!Largo 400 |
| 11. Llave para boca de incendios subterránea | 860 largo |
| 12. Llave para tubos de succión | FS150 |
| 13. Pistola de agua CC de baja presión | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. Boquilla pulverizadora de CC, baja presión | QZK3.5/7.5!65 |
| 15. Pistola de espuma | PQ4 |
| 16. Conjunto de tubería de succión externa de espuma | |
| 17. Extintor de incendios | 3 kg / ABC |
| 18. Hacha de fuego | GFP890 |
| 19. Martillo de goma | |
| 20. Gancho de manguera | FH80 |
| 21. Cubo de fuego | |
| 22. Caja de almacenamiento | tamaño estándar |
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