Estructura del camión de bomberos de polvo seco ISUZU
Un polvo seco camión de bomberos Se compone principalmente de los siguientes componentes:
- Chasis:La estructura fundamental del vehículo.
- Cabina:El compartimento del conductor y del operador.
- Compartimiento:Área de almacenamiento de equipos y sistemas.
- Sistema de nitrógeno en polvo seco:El componente principal para la supresión de incendios.
- Sistema de bomba de agua:Sistema auxiliar para la extinción de incendios mediante agua.
Sistema de nitrógeno en polvo seco: componentes clave
Este sistema es el corazón del Camión de bomberos de polvo seco ISUZU de 6000 kg e incluye:
- Botellas de nitrógeno
- Función: Proporcionar nitrógeno presurizado para impulsar el agente de polvo seco.
- Instalación: Se fija en la parte trasera del compartimento mediante circlips y almohadillas de goma anti-aflojamiento.
- Camiones cisterna de polvo seco
- Función: Almacenar agentes extintores de incendios de polvo seco.
- Diseño:
- Situado centralmente en el compartimento con soportes fijos.
- Inferior:Equipado con tubos de admisión.
- arriba:Incluye conectores de manómetro, conectores de salida y una válvula de seguridad.
- Estructura de admisión:Válvula unidireccional para evitar reflujo.
- Monitor y pistola de pólvora seca
- Función: Sistema de boquilla ajustable para extinción de incendios específica.
- Componentes: Tubería de monitoreo, revestimiento interior del codo, instrumentos de posicionamiento y válvulas variables para adaptación a escenarios de incendio.
Aplicaciones de los extintores de polvo seco
Los sistemas de polvo seco son eficaces para:
- Fuegos de clase A:Sólidos combustibles (por ejemplo, textiles, papel, madera).
- Fuegos de clase B:Líquidos inflamables (por ejemplo, diésel, gasolina, pintura).
- Fuegos de clase C:Gases inflamables (por ejemplo, metano, butano).
- Incendios eléctricos: Adecuado para equipos eléctricos inferiores a 1000 V.
Principio de funcionamiento del sistema de nitrógeno en polvo seco
El nitrógeno a alta presión de las botellas fluye al tanque de polvo seco a través de una válvula reductora de presión. Este nitrógeno actúa como fuerza motriz, fluidificando el polvo y permitiendo su expulsión a través del monitor o la pistola.
Procedimiento Operativo
- Comprobaciones previas al uso
- Asegúrese de que todas las válvulas estén cerradas.
- Inspeccione el tanque de polvo seco para detectar contaminantes y limpie las superficies de sellado para evitar fugas.
- Carga de pólvora
- Llene el tanque con polvo seco después de verificar la limpieza.
- Carga de nitrógeno
- Presurice el tanque con nitrógeno para activar el sistema.
- Implementación del monitor
- Ajuste las válvulas y la boquilla del monitor según las condiciones del incendio.
- Mantenimiento posterior al uso
- Limpie el monitor para evitar la acumulación de residuos.
- Ventile el gas residual del tanque después de la operación.
ESPECIFICACIONES:
| Parámetro general | |
| Marca | ISUZU |
| Modelo | QL1250U1QDZY |
| Dimensión total (mm) | 8465x2540x3500 |
| Peso total (kg) | 33000 con carga completa |
| de Carga | 2*3000Kgs de polvo seco |
| Cabina | Cabina Doble Con 6 Plazas |
| Velocidad más alta (km/h) | 90 |
| Capacidad de extinción de incendios (kg) | 2x3000kg |
| florero de nitrógeno | 12 piezas y 80 litros por jarrón |
| Chasis | |
| Modelo de chasis | ISUZU |
| Tipo de unidad | 6X4 |
| Distancia entre ejes （mm） | 3985 + 1370 |
| Modelo de motor | 6UZ1-TCG51 |
| Carga del eje delantero / trasero (kg) | 7000 + 16000 |
| Neumático | 315 / 80R22.5,1200R22.5 |
| Potencia nominal del motor (hp) | 3 |
| Estándar de emisión | Euro5 |
| PTO | Si |
| Volumen del tanque de combustible (L) | 400 (material de aleación de aluminio) |
| Transmisión | ISUZU ZF (automático) |
| La velocidad más alta (km/h) | 90 |
| Cabina | |
| Estructura | Cabina doble con 2+2 puertas para una entrada y salida óptimas. |
| Asientos | Personas 6, |
| en Talise | Los pisos planos, los escalones de baja altura y las puertas de la cabina más altas y anchas permiten a los bomberos entrar y salir rápidamente del lugar. |
| Sistema de extinción de polvo seco | |
| 1. Tanque de polvo seco | |
| Material | acero a presión de alta resistencia Q345R |
| Cantidad | 2 |
| Capacidad de carga (kg) | 2 * 2000 kg |
| Presión nominal | 1.6MPa |
| Presión de trabajo | 1.5MPa |
| Tasa de polvo residual | ≤14% |
| 2. Botella de nitrógeno | |
| Material | 37Mn |
| ¿Cantidad? | 12 |
| Presión clasificada (MPa) | 15 |
| Volumen (L) | 80 / pieza |
| 3. Válvula reductora de presión | |
| Cantidad | 2 |
| Presión de salida | 15MPa |
| Flujo máximo | 2000m³ / h |
| Presión de apertura de la válvula de seguridad | 1.6 MPa |
| 4.Monitor de polvo seco | |
| Cantidad | 2 |
| Presión de trabajo | 1.2-1.4MPa |
| Flujo clasificado | 40 kg / s |
| Autonomía | ≥45m |
| Controlar la | Manual |
| Ángulo de rotación horizontal | 0 360 ° ~ ° |
| Ángulo de inclinación y rotación | -15 ° ~ 60 ° |
| 5. Carrete de polvo seco | |
| Cantidad | 2 |
| Longitud de la manguera del carrete | 25 mm × 40 m |
| Velocidad de inyección | ≥2.5 kg/s |
| Autonomía | ≥12m |
Reseñas
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