Omadused:
- ISUZU šassii: Ehitatud usaldusväärsele ISUZU/QL1180XMFRY6 šassiile koos 4X2 ajamiga optimaalse manööverdusvõime tagamiseks.
- Kaherealine kabiin: Suurem meeskonna mahutavus võrreldes tavalise üherealise kabiiniga.
- Vee- ja vahupaak: Mahutab 5,000 liitrit vett ja 300 liitrit vahtu pikemateks kustutustöödeks.
- Alumiiniumist seadmekarp: Hoiab turvaliselt tulekustutusvarustust kvaliteetse, hõlpsasti kasutatava alumiiniumisulamist rullluugi uksega.
- Võimas pump: Atmosfääriline tuletõrjepump CB10/40-XZ tagab ühtlase voolukiiruse 40 liitrit sekundis 1.0 MPa juures, tagades tõhusa veevarustuse.
- Katusemonitor: Tulekahjumonitor PL8/32 tagab täpse veejuhtimise voolukiirusega 32 liitrit sekundis, maksimaalse rõhuga 1.2 MPa ja 360-kraadise pöördenurgaga.
- Suur jõudlus: Sellel on suurepärane erivõimsus, tugev üldine jõudlus ja kasutajasõbralik tsentraliseeritud töö.
Ehitus:
- Vastupidav raam: Põhiraam on valmistatud kvaliteetsest 20# terasest, mis on keevitatud süsinikdioksiidiga, mille tulemuseks on tugev ja usaldusväärne karkasstruktuur.
- Alumiiniumist seadmekarp: Sisemine varustuskarp kasutab ülitugevaid alumiiniumisulamist profiile, luues kerge, kuid vastupidava kaitsekonstruktsiooni, millel on elegantne välimus.
- Anodeeritud sisemus: Karbi sisepind on valmistatud anodeeritud alumiiniumisulamist lehest, mis suurendab selle kulumiskindlust, säilitades samal ajal visuaalselt atraktiivse välimuse.
Paint:
- Tuletõrjemasin punane: Kabiin ja kere on värvitud eredaks tulepunaseks, järgides GB/T03 "Paint Film Color Standard" standardit R3181 "suure punase" kohta.
- Värvide koordineerimine: Tehnikaruumi sisemus on parema nähtavuse huvides helehall. Alumiiniumist rullluugi uks jääb hõbedaseks, šassii raam on must, velg on hõbedane ning poritiivad ja kaitserauad on värvitud halliks, et tagada kooskõlastatud ja professionaalne välimus.
Standardid:
- Nõuetele vastav disain: See tuletõrjeauto vastab rangetele GB7956 standarditele, tagades ohutuse ja töökindluse.
- Sertifitseeritud šassii: ISUZU šassii on saanud riikliku kohustusliku tootesertifikaadi, mis tagab, et see vastab kvaliteedi- ja ohutuseeskirjadele.
- Puhtad heitkogused: Mootor vastab riiklikele VI standarditele vähendatud heitgaaside osas, aidates kaasa puhtama keskkonna loomisele.
LISAOMADUSED:
Sõiduki peamised tehnilised andmed: | |
Üldmõõde | 8700X2550X3500mm |
Võimsus | Veemaht 5000 liitrit ja vahu maht 300 liitrit |
Tuletõrjepumba nimivool | 40L/[email protected] |
Tulekahjumonitori nimivool | 32L/s 0.8MPa |
Tulekahjumonitori valik | vesi”66m; vaht"58m; |
Šassii | |
Šassii mudel | ISUZU/QL1180XMFRY |
Drive Mode
Mootori mudel |
4X2
6HK1-TCL |
Mootori võimsus | 175KW |
teljevahega | 4500mm |
Ülekandmine | ISUZU MLD-6Q |
maksimum kiirus | 105km / h |
Heitmete standard | Euro V |
Käigukast | Käsitsi |
Elektrisüsteem | Generaator $24V
Aku $ 2x12V |
Toitesüsteem | "200 liitrit |
Pidurisüsteem | Seisupidur: Õhklõigatud seisupidur;
Abipidur: mootori väljalaskepidur; ABS-iga |
Takso | |
Juhi positsioon | Vasak |
Reisija | 2+4 inimest |
MATERJAL | Kvaliteetne Q235 süsinikteras |
Veoauto meeskonna kabiin
|
Neljaukseline, kaheosaline (esi- ja tagumine kabiin) ning mahutab 6 inimest veoauto meeskonnast. |
Esikabiin
|
Peaks tagama ruumi 2 inimesele. (kaasa arvatud juht). |
Tagumine kabiin
|
peaks pakkuma ruumi 4 inimesele. |
Tagumises kabiinis on mugavad istekohad neljale sõitjale. Iga iste on varustatud spetsiaalse õhuhingamisseadme seljatoega, mis pakub oluliste varustuse jaoks turvalist ja mugavat hoiustamislahendust. Lisaks tagavad kahepunktilised turvavööd reisijate ohutuse sõiduki kasutamise ajal. | |
Tööruum | Kabiini tööala laius on 800 mm, istme pind on 450 mm ja tagaistme laius on samuti 450 mm. |
Istme sügavus on 450 mm, istmepadi on maapinnast 400 mm kõrgusel. | |
Lisakütteseade | Paigaldatud kabiini taha ja võimsus 5kw. |
Tarvikud
|
Täiustatud juhtimiskeskus: veoki algset armatuurlauda uuendatakse märkimisväärselt, paigaldades tõhusaks reageerimiseks spetsiaalse tulejuhtimispuldi ja parema nähtavuse tagamiseks politseivalgustuse juhtpuldi.
Ohutus ja side: hädaolukordadeks on kabiinis hõlpsasti saadaval esmaabikomplekt. Lisaks on paigaldatud inverter, mis tagab usaldusväärse 220 V toiteallika sõiduki raadiote ja muude armatuurlauale paigaldatud sideseadmete kasutamiseks. Parem ergonoomika ja nähtavus: meeskonna mugavuse ja ohutuse tagamiseks on kabiin varustatud süvistatavate astmete ja käetugedega, mis hõlbustavad sisenemist ja väljumist. Logod ja ikoonid on strateegiliselt paigutatud kabiini selgeks tuvastamiseks ja täiustatud funktsionaalsuseks. |
Pealisehitise ehitus ja toimivus | |
Üldine
|
Optimaalse funktsionaalsuse tagamiseks on sõiduk ehitatud kaheosalise disainiga. Vundament on usaldusväärne šassii, samas kui ülakere kasutab modulaarset poolitatud struktuuri. See disain võimaldab võtmekomponente tõhusalt paigutada. Esiosas on kombineeritud vee- ja vahupaak, mis on konstrueeritud ristkülikukujulise kasti tüüpi konteinerina, mis tagab maksimaalse mahutavuse. Paagiruumi järel on sõiduki tagaosas spetsiaalne pumbaruum. |
Varustuse kast | |
struktuur
|
Vastupidavuse tagamiseks loodud põhiraam kasutab kvaliteetseid nelinurkseid torusid, mis on ühendatud tugeva keevitusprotsessiga. Seda südamikustruktuuri kaitsevad seejärel keevitatud süsinikterasest paneelid välisküljel, luues puhta ja viimistletud välimuse. Funktsionaalsuse suurendamiseks on katus konstrueeritud libisemiskindla pinnaga, mis võimaldab vajadusel ohutut ja kindlat juurdepääsu. |
Varustuse kast
|
Varustuse optimeerimiseks on sõidukil meeskonnaruumi tagaosas spetsiaalne varustuskast. See sektsioon pakub hõlpsat juurdepääsu mõlemal küljel olevate alumiiniumsulamist rulluste kaudu ja sisaldab sisemist valgustust, et parandada nähtavust. Lisaks saab sektsiooni sisse paigaldada kohandatavad hoiukastid, et hõlbustada seadmete tõhusat organiseerimist. Eraldi rulluksega tööriistakast asub mugavalt sõiduki all väiksemate tööriistade hõlpsaks hoiustamiseks. |
Pumbaruum | Tõhusaks tööks on sõiduki tagaosas spetsiaalne pumbaruum. See suletud ruum seab esikohale juurdepääsetavuse mõlemal küljel ja taga oleva alumiiniumisulamist aknaluugi ustega. Lisaks tagab sisevalgustus hästi valgustatud tööruumi. Pumbaruum pakub mõlemal küljel väärtuslikku hoiuruumi, võimaldades tavapäraselt kasutatavate seadmete hõlpsat paigutamist ja väljavõtmist. |
Redel ja käepide
|
Tagumine ronimisredel on valmistatud alumiiniumisulamist kaheosalisest pöörderedelist ning kaugus maapinnast ei ületa kasutamisel 350 mm. |
Veepaak | |
Võimsus | 5000 liitrites |
MATERJAL
|
Kvaliteetne süsinikteras paksusega 3-5mm ja kõrgtehnoloogiline korrosioonivastane töötlus paagi sees |
Korrosioonivastane aine | Korrosiooni leevendamiseks on paagi sisemus kaetud Akzo tugeva korrosioonivastase kattega. Lisaks on veepaagi alumine pind töödeldud kahekihilise musta roostevastase värviga. |
Veetankeri disain
|
Veepaaki saab vett juhtida vee sissepritseava kaudu tuletõrjehüdrandist. Alternatiivina saab vett tulepaaki tõmmata basseinist või jõest vee imemisava ja tuletõrjepumbaga ühendatud imitoru kaudu. |
Luuk: 1 DN470 kaevuluuk kiirlukustus-/avamisseadmega | |
Ülevooluport: 1 DN65 ülevooluport | |
Vee väljalaskeava: 1 DN40 veepaak ülejäänud vee väljalaskeava jaoks, varustatud kuulkraaniga. | |
Vee sissepritseport: ühendage DN65 liides veepaagi vasakul ja paremal küljel. | |
Vee sisse- ja väljalaskeseadmed koosnevad ühest veepaagist, mis on ühendatud veepumba sisselasketoruga ja millel on käsitsi juhitav DN125 ventiil. Lisaks on veepaagi täitetoruga ühendatud üks veepump, mis on varustatud DN65 ventiiliga ka käsitsi juhtimisel. | |
Vahupaak | |
Võimsus | 300 liitrites |
MATERJAL
|
Paak, mis on valmistatud 304 roostevabast terasest paksusega 3–4 mm, läbib täiustatud korrosioonivastase töötluse. |
Veetankeri disain
|
Vahtpaak on varustatud atmosfääriga ühendatud ülevooluventiiliga. See hoiab ära funktsiooni halvenemise, mis on tingitud õhurõhu muutumisest paagis vedeliku täitmise või tühjendamise ajal. |
Luuk: 1 DN470 kaevuluuk kiirlukustus-/avamisseadmega | |
Ülevooluport: 1 DN65 ülevooluport | |
Vee väljalaskeava: 1 DN40 veepaak ülejäänud vee väljalaskeava asetamiseks. | |
Vahu väljalaskeava: seadke DN50 vahupaak veepumba vahutoru külge. | |
Veeteede süsteem | |
Veepump | |
MUDEL | Tuletõrjepump CB10/40 |
Pumpama | madala rõhuga tsentrifugaal |
Hinnatud voolav | 40L/s @1.0MPa |
Kiirus | 3916&50r/min |
Väljalaskeava nimirõhk | 1.0MPa |
Maksimaalne imemissügavus | 7m |
Vee suunamise seade | Vaakumkolbpump |
Vahusegamissüsteemi tootlikkus | Kontsentratsioon 6% (l / s) on 40 |
Ümbersuunamise aeg | Maksimaalne imemisaeg 50s |
Tulekustutusseadmed | |
Tulekahju monitor | |
MUDEL | PL8 / 32 |
Hinnatud voolav | 32L / S |
Hinnatud rõhk | 0.8 MPa |
Kõrgusnurk | ≥70° |
Depressiooni nurk | ≤- 30° |
Vahemik (m) | Vesi≥66m; Vaht≥58m |
Horisontaalne pöördenurk | ≥360° |
Tuletõrjesüsteem | |
Juhtpaneel koosneb peamiselt kahest osast: kabiini juhtimine ja pumbaruumi juhtimine | |
Kabiini juhtimine | Kaasas on veepumba väljalülitamise alarm, valgustus- ja signaalseadmete juhtimine ning muud funktsioonid. |
Pumba ruumi juhtimine | Pealisehituse peatoitelüliti, parameetrite kuva ja olekuindikaatorid on varustatud.
|
elektriseadmed | |
Täiendav elekter | Sõltumatu vooluring |
Lisavalgustus | Iga ala, sealhulgas tuletõrjuja sektsioon, veepumba kamber ja seadmete korpus, on varustatud valgustusseadmetega, samas kui juhtpaneelil on mugavuse huvides valgustus ja indikaatorlambid. |
strobe tuled | Paigaldage punased ja sinised vilkurid sõiduki kere mõlemale küljele. |
Hoiatusseade | Kabiini katusele on paigaldatud pidev rida punaseid hoiatustulesid. |
Sireeni juhtpult asub juhi eesmise ala all. | |
Tuleaseme valgustus | Kere tagaküljele on paigaldatud 35 W tuleprožektor. |
Pinnatöötlus | |
maalima | Kvaliteetne kodumaine värv |
Värvilised | Auto kere välispinna põhivärv on RO3 tulepunane |
Tulekustutusseadmete paigutus ja varustus | |
Seadmete paigutus | |
1. | Vastavalt tulekustutustoimingute tegelikele vajadustele vali ja aseta läheduses. |
2. | Rooste, vibratsiooni, mahakukkumise ja kriimustuste vältimiseks kasutage spetsiaalseid klambreid. |
3. | Märk on pilkupüüdev ja mitu inimest tegutsevad üksteist segamata. |
Tulekustutusvarustuse nimekiri: (vee- ja vahttuletõrjeauto) | |
1.Imemistoru | KD150/4 m |
2.Veefilter | FLF150 |
3. Veejagaja | FII80/65,3-1.6 |
4. Veekoguja | JII150/80,2-1.0 |
5. Tuletõrjevoolik | 13-65-20 |
6. Tuletõrjevoolik | 13-80-20 |
7. Vähendav liides | KJ65 / 80 |
8. Vööga mähitud | DT-SB |
9. Voolikukonks | |
10. Maapealne hüdrandi mutrivõti | QT-DS1!Pikk 400 |
11. Maa-aluse tuletõrjehüdrandi mutrivõti | Pikk 860 |
12. Imemistoru mutrivõti | FS150 |
13. DC veepüstol madal rõhk | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC pihustusotsik madal rõhk | QZK3.5/7.5!65 |
15. Vahtpüstol | PQ4 |
16. Vahtmaterjalist välise imitoru koost | |
17. Tulekustuti | 3 kg/ABC |
18. Tulikirves | GFP890 |
19. Kummist haamer | |
20. Voolikukonks | FH80 |
21. Tulekahjuämber | |
22. Säilituskast | standardne suurus |
Arvustused
Arvustused veel puuduvad