Struktuur:
see Kuivpulber tuletõrjeauto ISUZU 6000KG koosneb peamiselt šassiist, kabiinist, kambrist, kuivpulberlämmastikusüsteemist ja veepumbasüsteemist. Eelkõige kuivpulberlämmastiku süsteem on kogu olulise komponendina tuletõrjeauto ja koosneb valdavalt lämmastikupudelitest, kuivpulbritankeridest, kuivpulbri monitoridest ja relvadest, pulbri väljalaskeavadest, erinevatest ventiilidest ja seadmetest.
Kuivpulberlämmastikusüsteemi peamised elemendid:
- Lämmastikupudelid: need toimivad toiteallikana kuivpulbriliste tulekustutusainete transportimiseks. Need on kindlalt fikseeritud sektsiooni tagaosas, kasutades kinnitusklambreid ja lõdvenemisvastaseid kummipatju.
- Kuivpulbritankerid: nendes konteinerites hoitakse kuivpulberkustutusaineid fikseeritud tugistruktuuriga sektsiooni keskel. Sisselasketorud on kinnitatud tankeri põhja külge, samal ajal kui manomeetri pistikud, väljalaskeühendused ja kaitseklapid on peal. Õhu sisselaskekonstruktsioonil on ühesuunaline ventiil, mis takistab kuiva pulbri tagasivoolu.
- Kuivpulbri monitor: see muudetav monitor koosneb monitori torust, põlve sisekest, positsioneerimisinstrumendist ja muudetavatest ventiilidest, mis võimaldavad kohaneda erinevate tulekahjutingimustega.
Kus saab pulberkustuteid kasutada?
Pulbertulekustuteid kasutatakse järgmistel juhtudel:
- A-klassi tulekahjud: süttivad tahked ained, nagu tekstiil, paber ja puit.
- B-klassi tulekahjud: süttivate vedelikega, nagu diisel, bensiin või värv.
- C-klassi tulekahjud: süttivate gaaside nagu metaan või butaan.
- Elektripõlengud: kus elektriseadmed on seotud kuni 1000 voltiga.
Kuivpulbri lämmastikusüsteemi tööpõhimõte: Pudelist kõrgsurve lämmastik voolab läbi rõhualandusklapi kuiva pulbri paaki, toimides töö toiteallikana.
Pulberlämmastikusüsteemi tööprotsess:
- Kontrollige, kas kõik ventiilid on suletud.
- Enne süstimist veenduge, et kuiva pulbri paak poleks veest ja prahist. Õhulekke vältimiseks puhastage tankeri kate ja tihend.
- Täitke lämmastik pulbritankerisse.
- Kasutage kuiva pulbri monitori.
- Puhastage monitor.
- Pärast töötamist väljutage tankerist liigne gaas.
LISAOMADUSED:
| Üldparameeter | |
| BRÄND | ISUZU |
| MUDEL | QL1250U1QDZY |
| Üldmõõt (mm) | 8465x2540x3500 |
| Kogukaal (kg) | 33000 täiskoormusega |
| Võimsus | 2 * 3000 kg kuiv pulber |
| kabiin | Kahekohaline 6 istekohaga kabiin |
| Suurim kiirus (km/h) | 90 |
| Tulekustutusvõime (kg) | 2 × 3000kg |
| Lämmastiku vaas | 12tk ja 80L vaasi kohta |
| Šassii | |
| Šassii mudel | ISUZU |
| Kuivatüüpi | 6X4 |
| Teljevahe (mm) | 3985 + 1370 |
| mootori mudel | 6UZ1-TCG51 |
| Esi- / tagatelje koormus (kg) | 7000 + 16000 + 16000 |
| Rehv | 315 / 80R22.5,1200R22.5 |
| Mootori nimivõimsus (hj) | 3 |
| Heite standard | Euro5 |
| PTO | JAH |
| Kütusepaagi maht (L) | 400 (alumiiniumisulamist materjal) |
| Ülekandmine | ISUZU ZF (automaatne) |
| Suurim kiirus (km/h) | 90 |
| Takso | |
| struktuur | 2+2 uksega meeskonnakabiin optimaalseks sisenemiseks ja väljumiseks. |
| ISTMED | 6 XNUMX inimest, |
| Eelis | Tasased põrandad, madalad astmete kõrgused ning kõrgemad ja laiemad kabiiniuksed võimaldavad tuletõrjujatel sündmuskohal kiiresti sisse ja välja pääseda. |
| Kuivpulberkustutussüsteem | |
| 1. Kuivpulbri paak | |
| MATERJAL | kõrgtugevast surveterasest Q345R |
| Kogus | 2 |
| Kandevõime (kg) | 2*2000kg |
| Hinnatud rõhk | 1.6MPa |
| Töörõhk | 1.5MPa |
| Pulbri jääkmäär | ≤14% |
| 2. Nnnitrogenottle | |
| MATERJAL | 37Mn |
| Kogus? | 12 |
| Nimirõhk (MPa) | 15 |
| Maht (L) | 80 / tükk |
| 3. Rõhu alandamise klapp | |
| Kogus | 2 |
| Väljundrõhk | 15MPa |
| Max voolav | 2000m³ / h |
| Avavajutus | 1.6 MPa |
| 4.Dry Powde r monitor | |
| Kogus | 2 |
| Töörõhk | 1.2-1.4MPa |
| Hinnatud voolav | 40kg / s |
| Valik | ≥45m |
| Kontroll | Käsitsi |
| Horisontaalne pöördenurk | 0 ° ~ 360 ° |
| Kaldenurk ja pöördenurk | -15 ° ~ 60 ° |
| 5. Kuivpulbrirull | |
| Kogus | 2 |
| Rulli vooliku pikkus | 25mm × 40m |
| Süstimise kiirus | ≥2.5 kg/s |
| Valik | ≥12m |
Arvustused
Arvustused veel puuduvad