Egenskaper:
- ISUZU chassis: Bygget på det pålitelige ISUZU/QL1180XMFRY6-chassiset med 4X2-drift for optimal manøvrerbarhet.
- Dobbeltrads førerhus: Forbedret mannskapskapasitet sammenlignet med standard enrads førerhus.
- Vann- og skumtank: Inneholder betydelige 5,000 liter vann og 300 liter skum for lengre brannslokkingsoperasjoner.
- Utstyrsboks i aluminium: Oppbevarer sikkert brannslokkingsutstyr med en høykvalitets, brukervennlig rullegardindør laget av aluminiumslegering.
- Kraftig pumpe: CB10/40-XZ atmosfærisk brannpumpe leverer en jevn strømningshastighet på 40 liter per sekund ved 1.0 MPa, noe som sikrer effektiv vanntilførsel.
- Takmonitor: PL8/32 brannmonitor gir nøyaktig vannkontroll med en strømningshastighet på 32 liter per sekund, et maksimalt trykk på 1.2 MPa og en 360-graders rotasjonsvinkel.
- Høy ytelse: Har utmerket spesifikk kraft, robust totalytelse og brukervennlig sentralisert drift.
Konstruksjon:
- Slitesterk ramme: Hovedrammen er konstruert av høykvalitets 20# stål med karbondioksid-skjermet sveising, noe som resulterer i en sterk, pålitelig skjelettstruktur.
- Utstyrsboks i aluminium: Den interne utstyrsboksen bruker høystyrke aluminiumslegeringsprofiler, og skaper en lett, men slitesterk beskyttende struktur med en elegant estetikk.
- Anodisert interiør: Den indre overflaten av boksen er laget av en anodisert aluminiumslegeringsplate, som forbedrer motstanden mot slitasje samtidig som den opprettholder et visuelt tiltalende utseende.
Paint:
- Rød brannbil: Førerhuset og karosseriet er malt i en livlig brannrød, i samsvar med R03-standarden for "stor rød" definert i GB/T3181 "Paint Film Color Standard".
- Fargekoordinering: Interiøret i utstyrsrommet er lys grått for bedre synlighet. Rullesjalusedøren i aluminium forblir sølv, mens chassisrammen er svart, felgen er sølv, og fendere og støtfangere er malt grå for et koordinert, profesjonelt utseende.
Standarder:
- Konform design: Denne brannbilen overholder de strenge GB7956-standardene, noe som sikrer sikkerhet og pålitelighet.
- Sertifisert chassis: ISUZU-chassiset har oppnådd nasjonal obligatorisk produktsertifisering, som garanterer at den oppfyller kvalitets- og sikkerhetsforskrifter.
- Rene utslipp: Motoren oppfyller de nasjonale VI-standardene for reduserte utslipp, og bidrar til et renere miljø.
SPESIFIKASJONER:
Hovedspesifikasjonen til kjøretøyet: | |
Samlet dimensjon | 8700X2550X3500mm |
Kapasitet | Vannkapasitet 5000 liter & skumkapasitet 300 liter |
Nominell strømning av brannpumpe | 40L/[email protected] |
Vurdert strømning av brannmonitor | 32L/s 0.8MPa |
Rekkevidden av brannmonitor | vann"66m; skum”58m; |
chassis | |
Chassismodell | ISUZU/QL1180XMFRY |
Drive Mode
Motormodell |
4X2
6HK1-TCL |
Motorkraft | 175KW |
Akselavstand | 4500mm |
Transmission | ISUZU MLD-6Q |
maksimal hastighet | 105km / t |
Utslippsstandard | Euro V |
gearbox | Håndbok |
Elektrisk system | Generator $24V
Batteri $ 2x12V |
Drivstoffsystem | "200L |
Bremsesystem | Parkeringsbrems: Air cut off parkeringsbrems;
Assist brems: motoreksosbrems; Med ABS |
Cab | |
Sjåførens stilling | Venstre |
Passasjer | 2+4 personer |
Materiale | Høykvalitets Q235 karbonstål |
Truckmannskapshytta
|
Fire-dørs, to seksjoner (forre og bakre førerhus) og gir overnatting for 6 personer i et lastebilmannskap. |
Førerhuset foran
|
Bør gi plass til 2 personer. (inkludert sjåføren). |
Det bakre førerhuset
|
skal gi plass til 4 personer. |
Det bakre førerhuset har komfortable sitteplasser for fire passasjerer. Hvert sete er utstyrt med et dedikert ryggstøtte for luftpusteapparat, som gir en sikker og praktisk oppbevaringsløsning for nødvendig utstyr. I tillegg sørger to-punkts sikkerhetsbelter for passasjerenes sikkerhet under kjøretøyets drift. | |
Arbeidsplass | Bredden på førerhusets arbeidsområde er 800 mm, seteoverflaten måler 450 mm, og bredden på passasjersetet bak er også 450 mm. |
Setet har en dybde på 450 mm, med seteputen plassert 400 mm over bakken. | |
Tilleggsvarmer | Montert bak i førerhuset og effekt på 5kw. |
Utstyr
|
Forbedret kommandosenter: Det originale lastebildashbordet får en betydelig oppgradering med installasjon av et dedikert brannkontrollpanel for effektiv respons og en politilyskontrollboks for forbedret synlighet.
Sikkerhet og kommunikasjon: For nødsituasjoner er et førstehjelpssett lett tilgjengelig i førerhuset. I tillegg er det installert en omformer som gir en pålitelig 220V strømkilde for å betjene kjøretøyradioer og annet kommunikasjonsutstyr montert på dashbordet. Forbedret ergonomi og sikt: For mannskapskomfort og sikkerhet er førerhuset utstyrt med nedfelte trinn og armlener for enkel inn- og utstigning. Logoer og ikoner er strategisk plassert inne i førerhuset for tydelig identifikasjon og forbedret funksjonalitet. |
Oppbygging og ytelse av overbygget | |
general
|
For optimal funksjonalitet er kjøretøyet bygget med en todelt design. Fundamentet er et pålitelig chassis, mens overkroppen har en modulær delt struktur. Denne utformingen gir mulighet for effektiv plassering av nøkkelkomponenter. Den fremre delen rommer en kombinert vann- og skumtank, designet som en rektangulær beholder av bokstypen for maksimal lagringskapasitet. Etter tankrommet er et dedikert pumperom plassert på baksiden av kjøretøyet. |
Utstyrsboks | |
Structure
|
Konstruert for holdbarhet, bruker hovedrammen høykvalitets firkantrør sammen med en sterk sveiseprosess. Denne kjernestrukturen er deretter beskyttet av sveisede karbonstålpaneler på utsiden, og skaper et rent og ferdig utseende. For ekstra funksjonalitet er taket designet med en sklisikker overflate, som gir trygg og sikker tilgang når det er nødvendig. |
Utstyrsboks
|
For optimalisert utstyrsstyring har kjøretøyet en dedikert utstyrsboks på baksiden av mannskapsrommet. Dette rommet gir enkel tilgang gjennom rulledører i aluminiumslegering på begge sider og inkluderer innvendig belysning for forbedret synlighet. Videre kan tilpassbare oppbevaringsbokser installeres i rommet for å lette effektiv organisering av utstyret. En separat verktøykasse med rulledør er praktisk plassert under kjøretøyet for enkel oppbevaring av mindre verktøy. |
Pumperom | For effektiv drift er kjøretøyet utstyrt med et dedikert pumperom bak. Denne lukkede plassen prioriterer tilgjengelighet med lukkedører i aluminiumslegering på begge sider og bak. I tillegg sikrer innvendig belysning et godt opplyst arbeidsområde. Pumperommet tilbyr verdifull lagringsplass på begge sider, noe som gjør det enkelt å plassere og hente ut vanlig brukt utstyr. |
Stige og håndtak
|
Den bakre klatrestigen er laget av en todelt svingstige i aluminiumslegering, og avstanden fra bakken overstiger ikke 350 mm når den er i bruk. |
Vanntank | |
Kapasitet | 5000 Liter |
Materiale
|
Høykvalitets karbonstål med en tykkelse på 3-5 mm og høyteknologisk anti-korrosjonsbehandling inne i tanken |
Anti-korrosjon | For å redusere korrosjon er innsiden av tanken belagt med Akzo kraftig anti-korrosjonsbelegg. I tillegg er den nedre overflaten av vanntanken behandlet med et dobbelt lag med svart antirustmaling. |
Utformingen av vanntanker
|
Vann kan tilføres vanntanken gjennom vanninjeksjonsporten fra en brannhydrant. Alternativt kan vann trekkes inn i branntanken fra et basseng eller en elv via vannsugeporten og sugerøret koblet til brannpumpen. |
Kum: 1 stk DN470 kum med hurtiglås/åpningsanordning | |
Overløpsport: 1 DN65 overløpsport | |
Vannuttak: 1 DN40 vanntank for å sette gjenværende vannuttak, utstyrt med kuleventil. | |
Vanninjeksjonsport: koble til et DN65-grensesnitt på venstre og høyre side av vanntanken. | |
Vanninnløps- og utløpsarrangementer består av én vanntank koblet til vannpumpens innløpsrør, med en DN125-ventil under manuell kontroll. I tillegg er det en vannpumpe koblet til vanntankens påfyllingsrør, utstyrt med en DN65-ventil også under manuell kontroll. | |
Skumtank | |
Kapasitet | 300 Liter |
Materiale
|
Tanken, konstruert av 304 rustfritt stål med en tykkelse fra 3 til 4 mm, gjennomgår avansert anti-korrosjonsbehandling. |
Utformingen av vanntanker
|
Skumtanken er utstyrt med en overløpsventil knyttet til atmosfæren. Dette forhindrer funksjonsforringelse på grunn av endringer i lufttrykket inne i tanken under væskefylling eller drenering. |
Kum: 1 stk DN470 kum med hurtiglås/åpningsanordning | |
Overløpsport: 1 DN65 overløpsport | |
Vannuttak: 1 DN40 vanntank for å sette det gjenværende vannutløpet. | |
Skumuttak: Sett en DN50 skumtank til vannpumpens skumrør. | |
Vannveisystem | |
Vannpumpe | |
Modell | CB10/40 Brannpumpe |
Pump | lavtrykk sentrifugal |
Vurdert Flytende | 40L/s @1.0MPa |
Speed | 3916&50r/min |
Nominell utløpstrykk | 1.0MPa |
Maksimal sugedybde | 7m |
Vannavledningsanordning | Vakuum stempelpumpe |
Produktiviteten til skumblandingssystemet | Konsentrasjonen på 6 % (l/s) er 40 |
Avledningstid | Maksimal sugetid '50s |
Brannslokkingsutstyr | |
Brannmonitor | |
Modell | PL8/32 |
Vurdert Flytende | 32L / S |
Nominelt trykk | 0.8 MPa |
Høydevinkel | ≥ 70° |
Depresjonsvinkel | ≤- 30° |
Rekkevidde (m) | Vann≥66m; Skum≥58m |
Horisontal rotasjonsvinkel | ≥ 360° |
Brannkontrollsystem | |
Kontrollpanelet består i hovedsak av to deler: Førerhusstyring og Pumperomstyring | |
Førerhuskontroll | Alarm for utkobling av vannpumpe, kontroll for lys- og signalutstyr og andre funksjoner er inkludert. |
Pumperomskontroll | Hovedstrømbryteren for overbygningen, parametervisning og statusindikatorer følger med.
|
Elektrisk utstyr | |
Ekstra elektrisk | Uavhengig krets |
Ekstra belysning | Hvert område, inkludert brannmannskapet, vannpumpekammeret og utstyrskabinettet, er utstyrt med belysningsarmaturer, mens kontrollpanelet har belysning og indikatorlamper for enkelhets skyld. |
strobelys | Installer røde og blå strobelys på begge sider av kjøretøyets karosseri. |
Advarsel | En kontinuerlig linje med røde varsellys er montert på taket av førerhuset. |
Sirenens kontrollboks er plassert under førerens frontområde. | |
Opptenning av brannstedet | En 35W brannsøkelykt er installert på baksiden av karosseriet. |
Overflatebehandling | |
Paint | Husholdningsmaling av høy kvalitet |
FARGE | Hovedfargen på den ytre overflaten av karosseriet er RO3 brannrød |
Arrangement og utstyr av brannslokkingsinnretninger | |
Utstyrsoppsett | |
1. | I henhold til de faktiske behovene til brannslokkingsprosedyrer, velg og plasser i nærheten. |
2. | Bruk spesielle klemmer for å forhindre rust, vibrasjoner, fall av og riper. |
3. | Merket er iøynefallende, og flere personer opererer uten å forstyrre hverandre. |
Liste over brannslokkingsutstyr: (Vann- og skumbrannbil) | |
1. Sugerør | KD150/4 m |
2.Vannfilter | FLF150 |
3. Vannfordeler | FII80/65,3-1.6 |
4. Vannoppsamler | JII150/80,2-1.0 |
5. Brannslange | 13-65-20 |
6. Brannslange | 13-80-20 |
7. Reduserende grensesnitt | KJ65 / 80 |
8. Belte innpakket | DT-SB |
9. Slangekrok | |
10. Overjordisk hydrantnøkkel | QT-DS1!Long 400 |
11. Underjordisk brannhydrantnøkkel | Lang 860 |
12. Sugerørnøkkel | FS150 |
13. DC vannpistol lavt trykk | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC-spraydyse lavt trykk | QZK3.5/7.5!65 |
15. Skumpistol | PQ4 |
16. Skum ekstern sugerør montering | |
17. Brannslukningsapparat | 3 kg/ABC |
18. Brannøks | GFP890 |
19. Gummihammer | |
20. Slangekrok | FH80 |
21. Brannbøtte | |
22. Oppbevaringsboks | standard størrelse |
Anmeldelser
Det er ingen omtaler ennå.