Struktur:
Dette ISUZU 6000KG tørrpulver brannbil består hovedsakelig av chassis, førerhus, kupé, tørrpulvernitrogensystem og vannpumpesystem. Spesielt det tørre pulvernitrogensystemet fungerer som en avgjørende komponent i det hele brannbil og består hovedsakelig av nitrogenflasker, tørrpulvertankere, tørrpulvermonitorer og våpen, pulveruttak, forskjellige ventiler og utstyr.
Hovedelementer i tørt pulvernitrogensystem:
- Nitrogenflasker: Disse tjener som strømkilde for å transportere brannslukningsmidler med tørt pulver. De er sikkert festet på baksiden av rommet ved hjelp av låseringer og anti-løsende gummiputer.
- Tørrpulvertankere: Disse beholderne lagrer pulverslukningsmidler i midten av rommet med en fast støttestruktur. Inntaksrør er festet til tankbilens bunn, mens trykkmålerkoblinger, utløpskoblinger og sikkerhetsventiler er på toppen. Luftinntaksstrukturen har en enveisventil for å hindre tørt pulver i å strømme tilbake.
- Tørrpulvermonitor: Denne variable monitoren består av et overvåkingsrør, innerrør i albuen, posisjoneringsinstrument og variable ventiler, som tillater tilpasning til forskjellige brannforhold.
Hvor kan tørrpulverbrannslukningsapparater brukes?
Tørrpulver brannslukkere finner anvendelse i følgende scenarier:
- Klasse A branner: Involverer brennbare faste stoffer som tekstiler, papir og tre.
- Klasse B branner: Involverer brennbare væsker som diesel, bensin eller maling.
- Klasse C branner: Involverer brennbare gasser som metan eller butan.
- Elektriske branner: Hvor elektrisk utstyr er involvert opp til 1000 volt.
Arbeidsprinsipp for tørt pulvernitrogensystem: Høytrykksnitrogen fra flasken strømmer inn i tørrpulvertanken gjennom trykkreduksjonsventilen, og tjener som strømkilde for drift.
Driftsprosess for pulvernitrogensystemet:
- Sjekk at alle ventiler er lukket.
- Sørg for at tørrpulvertankeren er fri for vann og rusk før injeksjon. Rengjør tankdekselet og pakningen for å forhindre luftlekkasje.
- Blås opp nitrogen i pulvertankeren.
- Bruk tørrpulvermonitoren.
- Rengjør skjermen.
- Fjern overflødig gass fra tankbilen etter operasjon.
SPESIFIKASJONER:
| Overordnet parameter | |
| Merke | ISUZU |
| Modell | QL1250U1QDZY |
| Samlet dimensjon (mm) | 8465x2540x3500 |
| Total vekt (kg) | 33000 med full last |
| Kapasitet | 2*3000 kg tørt pulver |
| Kabin | Dobbeltkabin med 6 seter |
| Høyeste hastighet (km/t) | 90 |
| Brannslokkingskapasitet (kg) | 2 × 3000 kg |
| Nitrogen vase | 12stk og 80L per vase |
| chassis | |
| Modell av chassis | ISUZU |
| Dritypetype | 6X4 |
| Akselavstand (mm) | 3985 + 1370 |
| Motormodell | 6UZ1-TCG51 |
| Front / bakakselast (kg) | 7000 + 16000 + 16000 |
| Dekk | 315 / 80R22.5,1200R22.5 |
| Motoreffekt (hk) | 3 |
| Utslippsstandard | Euro5 |
| PTO | JA |
| Drivstofftankvolum (L) | 400 (materiale av aluminiumslegering) |
| Transmission | ISUZU ZF (automatisk) |
| Høyeste hastighet (km/t) | 90 |
| Cab | |
| Structure | Mannskapshytte med 2+2 dører for optimal inn- og utstigning. |
| Seter | 6 personer, |
| Advantage | Flate gulv, lave trinnhøyder og høyere, bredere førerhusdører gjør at brannmenn raskt kan komme seg inn og ut på stedet. |
| Tørrpulverslokkesystem | |
| 1. Tørrpulvertank | |
| Materiale | høyfast trykkstål Q345R |
| Antall | 2 |
| Kapasitet (kg) | 2*2000 kg |
| Nominelt trykk | 1.6MPa |
| Arbeidstrykk | 1.5MPa |
| Restpulvermengde | ≤14% |
| 2. Nnnitrogenottle | |
| Materiale | 37Mn |
| Mengde? | 12 |
| Nominelt trykk (MPa) | 15 |
| Volum (L) | 80 / brikke |
| 3. Trykkreduksjonsventil | |
| Antall | 2 |
| Utgangstrykk | 15MPa |
| Maks. flyter | 2000m³/t |
| Åpningspressen | 1.6 MPa |
| 4. Dry Powde r Monitor | |
| Antall | 2 |
| Arbeidstrykk | 1.2-1.4MPa |
| Vurdert flytende | 40 kg / s |
| Område | ≥45m |
| Kontroll | Håndbok |
| Horisontal rotasjonsvinkel | 0 ° ~ 360 ° |
| Stigning og rotasjonsvinkel | -15 ° ~ 60 ° |
| 5. Tørr pulverrulle | |
| Antall | 2 |
| Lengde på spoleslange | 25mm×40m |
| Injeksjonshastighet | ≥2.5 kg/s |
| Område | ≥12m |
Anmeldelser
Det er ingen omtaler ennå.