สิ่งอำนวยความสะดวก:
- แชสซีของอีซูซุ: สร้างขึ้นบนแชสซี ISUZU/QL1180XMFRY6 ที่เชื่อถือได้ พร้อมไดรฟ์ 4X2 เพื่อความคล่องตัวสูงสุด
- ห้องโดยสารสองแถว: ความจุของลูกเรือเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับห้องโดยสารแถวเดี่ยวมาตรฐาน
- ถังน้ำและโฟม: บรรจุน้ำได้มากถึง 5,000 ลิตร และโฟม 300 ลิตร เพื่อการดับเพลิงที่ยาวนานขึ้น
- กล่องอุปกรณ์อลูมิเนียม: จัดเก็บอุปกรณ์ดับเพลิงอย่างปลอดภัยด้วยประตูม้วนคุณภาพสูง ใช้งานง่าย ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์
- ปั๊มทรงพลัง: ปั๊มดับเพลิงบรรยากาศ CB10/40-XZ ให้อัตราการไหลสม่ำเสมอที่ 40 ลิตรต่อวินาทีที่ 1.0 MPa รับประกันการส่งน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ
- จอภาพบนชั้นดาดฟ้า: อุปกรณ์ตรวจสอบอัคคีภัย PL8/32 ให้การควบคุมน้ำที่แม่นยำด้วยอัตราการไหล 32 ลิตรต่อวินาที แรงดันสูงสุด 1.2 MPa และมุมการหมุน 360 องศา
- ประสิทธิภาพสูง: โดดเด่นด้วยกำลังเฉพาะที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพโดยรวมที่แข็งแกร่ง และการทำงานแบบรวมศูนย์ที่ใช้งานง่าย
การก่อสร้าง:
- กรอบทนทาน: เฟรมหลักสร้างโดยใช้เหล็ก 20# คุณภาพสูงพร้อมการเชื่อมป้องกันคาร์บอนไดออกไซด์ ส่งผลให้โครงสร้างโครงกระดูกแข็งแกร่งและเชื่อถือได้
- กล่องอุปกรณ์อลูมิเนียม: กล่องอุปกรณ์ภายในใช้โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง สร้างโครงสร้างการป้องกันที่มีน้ำหนักเบาแต่ทนทานพร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงามทันสมัย
- ภายในแบบอะโนไดซ์: พื้นผิวด้านในของกล่องทำจากแผ่นโลหะผสมอะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอในขณะที่ยังคงรูปลักษณ์ที่ดึงดูดสายตา
สี:
- รถดับเพลิงสีแดง: ห้องโดยสารและตัวถังทาสีแดงเพลิงสดใส ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน R03 สำหรับ “สีแดงขนาดใหญ่” ที่กำหนดใน GB/T3181 “มาตรฐานสีฟิล์มสี”
- การประสานสี: ภายในห้องอุปกรณ์เป็นสีเทาอ่อนเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น ประตูม้วนอลูมิเนียมยังคงเป็นสีเงิน ในขณะที่โครงแชสซีเป็นสีดำ ขอบเป็นสีเงิน บังโคลนและกันชนทาสีเทาเพื่อให้ดูกลมกลืนและเป็นมืออาชีพ
มาตรฐาน:
- การออกแบบที่ได้มาตรฐาน: รถดับเพลิงคันนี้ปฏิบัติตามมาตรฐาน GB7956 ที่เข้มงวด จึงมั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
- แชสซีที่ผ่านการรับรอง: แชสซีของ ISUZU ได้รับการรับรองผลิตภัณฑ์ภาคบังคับระดับชาติ ซึ่งรับประกันว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัย
- การปล่อยมลพิษที่สะอาด: เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน VI แห่งชาติในด้านการปล่อยมลพิษที่ลดลง ส่งผลให้สภาพแวดล้อมสะอาดขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ:
| คุณสมบัติหลักของยานพาหนะ: | |
| มิติโดยรวม | 8700X2550X3500mm |
| ความจุ | ความจุน้ำ 5000 ลิตร และความจุโฟม 300 ลิตร |
| จัดอันดับการไหลของปั๊มดับเพลิง | 40ลิตร/วินาที@1.0MPa |
| จัดอันดับการไหลของเครื่องตรวจสอบไฟ | 32 ลิตร/วินาที 0.8MPa |
| ช่วงของการตรวจสอบไฟ | น้ำ”66ม. โฟม”58ม. |
| เพลารถ | |
| โมเดลแชสซี | อีซูซุ/QL1180XMFRY |
| โหมดไดรฟ์
รุ่นเครื่องยนต์ |
4X2
6HK1-TCL |
| กำลังเครื่องยนต์ | 175KW |
| ระยะฐานล้อ | 4500mm |
| ระบบเกียร์ | อีซูซุ MLD-6Q |
| ความเร็วสูงสุด | 105km / h |
| มาตรฐานการปล่อย | Euro V |
| กระปุกเกียร์ | ด้วยมือ |
| ระบบไฟฟ้า | เครื่องปั่นไฟ$24V
แบตเตอรี่$ 2x12V |
| ระบบเชื้อเพลิง | “200ลิตร |
| ระบบเบรก | เบรกจอดรถ: เบรกจอดรถแบบตัดอากาศ
ระบบช่วยเบรก: เบรกไอเสียของเครื่องยนต์ พร้อมระบบเอบีเอส |
| รถแท็กซี่ | |
| ตำแหน่งผู้ขับขี่ | ซ้าย |
| ผู้โดยสาร | 2+4 คน |
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 คุณภาพสูง |
| ห้องโดยสารลูกเรือรถบรรทุก
|
สี่ประตู สองตอน (ห้องโดยสารด้านหน้าและด้านหลัง) และจัดให้มีที่พักสำหรับลูกเรือรถบรรทุกจำนวน 6 คน |
| ห้องโดยสารด้านหน้า
|
ควรจัดให้มีพื้นที่สำหรับ 2 คน (รวมทั้งคนขับด้วย) |
| ห้องโดยสารด้านหลัง
|
ควรจัดให้มีพื้นที่สำหรับ 4 คน |
| ห้องโดยสารด้านหลังมีที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารสี่คน แต่ละที่นั่งมีพนักพิงของเครื่องช่วยหายใจโดยเฉพาะ จึงเป็นพื้นที่จัดเก็บอุปกรณ์ที่จำเป็นที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย นอกจากนี้เข็มขัดนิรภัยแบบสองจุดยังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารระหว่างการขับขี่ | |
| พื้นที่ทำงาน | ความกว้างของพื้นที่ทำงานของห้องโดยสารคือ 800 มม. พื้นผิวเบาะนั่งมีขนาด 450 มม. และความกว้างของเบาะผู้โดยสารด้านหลังก็เท่ากับ 450 มม. |
| เบาะนั่งมีความลึก 450 มม. โดยเบาะรองนั่งอยู่ในตำแหน่งเหนือพื้นดิน 400 มม. | |
| เครื่องทำความร้อนเสริม | ติดตั้งที่ด้านหลังของห้องโดยสารและมีกำลัง 5kw |
| อุปกรณ์ใช้สอย
|
ศูนย์บัญชาการที่ได้รับการปรับปรุง: แผงหน้าปัดรถบรรทุกแบบเดิมได้รับการอัปเกรดอย่างมีนัยสำคัญด้วยการติดตั้งแผงควบคุมอัคคีภัยเฉพาะเพื่อการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพ และกล่องควบคุมไฟตำรวจเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น
ความปลอดภัยและการสื่อสาร: ในกรณีฉุกเฉิน จะมีการเตรียมชุดปฐมพยาบาลไว้ภายในห้องโดยสาร นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งอินเวอร์เตอร์ ซึ่งให้แหล่งพลังงาน 220V ที่เชื่อถือได้เพื่อใช้งานวิทยุในรถยนต์และอุปกรณ์สื่อสารอื่นๆ ที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัด ปรับปรุงตามหลักสรีรศาสตร์และทัศนวิสัย: เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของลูกเรือ ห้องโดยสารมีบันไดแบบฝังและที่วางแขนเพื่อให้เข้าและออกได้ง่าย โลโก้และไอคอนถูกจัดวางอย่างมีกลยุทธ์ภายในห้องโดยสารเพื่อการระบุตัวตนที่ชัดเจนและปรับปรุงฟังก์ชันการทำงาน |
| โครงสร้างและประสิทธิภาพของโครงสร้างส่วนบน | |
| General
|
เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นด้วยการออกแบบสองส่วน รากฐานเป็นแชสซีที่เชื่อถือได้ ในขณะที่ร่างกายส่วนบนใช้โครงสร้างแยกส่วนแบบโมดูลาร์ การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถจัดวางส่วนประกอบหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนหน้ามีถังน้ำและโฟมรวมกัน ออกแบบเป็นภาชนะทรงกล่องสี่เหลี่ยมเพื่อเพิ่มความจุสูงสุด ถัดจากห้องเก็บถังจะมีห้องปั๊มเฉพาะซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถ |
| กล่องอุปกรณ์ | |
| โครงสร้าง
|
ออกแบบมาเพื่อความทนทาน เฟรมหลักใช้ท่อสี่เหลี่ยมคุณภาพสูงที่ประกอบขึ้นด้วยกระบวนการเชื่อมที่แข็งแกร่ง โครงสร้างหลักนี้ได้รับการปกป้องด้วยแผงเหล็กคาร์บอนเชื่อมที่ด้านนอก ทำให้เกิดรูปลักษณ์ที่สะอาดตา เพื่อเพิ่มฟังก์ชันการทำงาน หลังคาได้รับการออกแบบให้มีพื้นผิวกันลื่น ช่วยให้เข้าถึงได้อย่างปลอดภัยเมื่อจำเป็น |
| กล่องอุปกรณ์
|
เพื่อการจัดการอุปกรณ์ที่เหมาะสม ยานพาหนะจึงมีกล่องอุปกรณ์เฉพาะที่ด้านหลังของห้องผู้โดยสาร ช่องนี้ช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายผ่านประตูม้วนอลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งสองด้าน และมีไฟภายในเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งกล่องเก็บของที่ปรับแต่งได้ภายในช่องเพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดระเบียบอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ กล่องเครื่องมือแยกต่างหากพร้อมประตูกลิ้งอยู่ใต้ยานพาหนะเพื่อความสะดวกในการจัดเก็บเครื่องมือขนาดเล็ก |
| ห้องสูบน้ำ | เพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ยานพาหนะจึงติดตั้งห้องปั๊มโดยเฉพาะซึ่งอยู่ด้านหลัง พื้นที่ปิดนี้ให้ความสำคัญกับการเข้าถึงด้วยประตูชัตเตอร์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งสองด้านและด้านหลัง นอกจากนี้ ระบบไฟส่องสว่างภายในยังช่วยให้พื้นที่ทำงานมีแสงสว่างเพียงพอ ห้องปั๊มมีพื้นที่จัดเก็บอันมีค่าทั้งสองด้าน ช่วยให้จัดวางและดึงอุปกรณ์ที่ใช้ทั่วไปได้ง่าย |
| บันไดและที่จับ
|
บันไดปีนด้านหลังทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์บันไดหมุนสองส่วน และระยะห่างจากพื้นดินไม่เกิน 350 มม. เมื่อใช้งาน |
| ถังเก็บน้ำ | |
| ความจุ | 5000 ลิตร |
| วัสดุ
|
เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงที่มีความหนา 3-5 มม. และการป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงภายในถัง |
| ป้องกันการกัดกร่อน | เพื่อลดการกัดกร่อน ภายในถังจึงเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนักของ Akzo นอกจากนี้พื้นผิวด้านล่างของถังเก็บน้ำยังได้รับการเคลือบด้วยสีป้องกันสนิมสีดำสองชั้น |
| การออกแบบถังเก็บน้ำ
|
สามารถจ่ายน้ำเข้าถังเก็บน้ำผ่านทางช่องฉีดน้ำจากหัวจ่ายน้ำดับเพลิง อีกทางหนึ่ง คุณสามารถสูบน้ำเข้าไปในถังดับเพลิงจากสระน้ำหรือแม่น้ำผ่านทางช่องดูดน้ำและท่อดูดที่เชื่อมต่อกับเครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
| ท่อระบายน้ำ: ท่อระบายน้ำ DN1 470 ช่องพร้อมอุปกรณ์ล็อค/เปิดอย่างรวดเร็ว | |
| พอร์ตล้น: 1 พอร์ตล้น DN65 | |
| ช่องจ่ายน้ำ: ถังเก็บน้ำ DN1 จำนวน 40 ถังสำหรับวางช่องจ่ายน้ำที่เหลือพร้อมบอลวาล์ว | |
| พอร์ตฉีดน้ำ: เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซ DN65 ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของถังเก็บน้ำ | |
| การจัดวางน้ำเข้าและทางออกประกอบด้วยแท้งค์น้ำหนึ่งถังที่เชื่อมต่อกับท่อทางเข้าของปั๊มน้ำ โดยมีวาล์ว DN125 ภายใต้การควบคุมแบบแมนนวล นอกจากนี้ ยังมีปั๊มน้ำหนึ่งตัวเชื่อมต่อกับท่อเติมแท้งค์น้ำ โดยมีวาล์ว DN65 อยู่ภายใต้การควบคุมแบบแมนนวลเช่นกัน | |
| ถังโฟม | |
| ความจุ | 300 ลิตร |
| วัสดุ
|
ถังที่สร้างขึ้นจากสแตนเลส 304 ที่มีความหนาตั้งแต่ 3 ถึง 4 มม. ผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูง |
| การออกแบบถังเก็บน้ำ
|
ถังโฟมติดตั้งวาล์วน้ำล้นที่เชื่อมโยงกับบรรยากาศ ซึ่งจะช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพของฟังก์ชันเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความดันอากาศภายในถังระหว่างการเติมของเหลวหรือการระบายน้ำ |
| ท่อระบายน้ำ: ท่อระบายน้ำ DN1 470 ช่องพร้อมอุปกรณ์ล็อค/เปิดอย่างรวดเร็ว | |
| พอร์ตล้น: 1 พอร์ตล้น DN65 | |
| ช่องจ่ายน้ำ: แท้งค์น้ำ DN1 40 อัน สำหรับใส่ช่องจ่ายน้ำที่เหลือ | |
| ช่องจ่ายโฟม: ติดตั้งถังโฟม DN50 เข้ากับท่อโฟมของปั๊มน้ำ | |
| ระบบทางเดินน้ำ | |
| ปั๊มน้ำ | |
| รุ่น | CB10/40 ปั๊มดับเพลิง |
| ปั๊ม | แรงเหวี่ยงแรงดันต่ำ |
| จัดอันดับการไหล | 40ลิตร/วินาที @1.0MPa |
| ความเร็ว | 3916&50r/นาที |
| แรงดันขาออก | 1.0MPa |
| ความลึกในการดูดสูงสุด | 7m |
| อุปกรณ์ผันน้ำ | ปั๊มลูกสูบสุญญากาศ |
| ผลผลิตของระบบผสมโฟม | ความเข้มข้น 6% (l/s) คือ 40 |
| เวลาเบี่ยง | เวลาในการดูดสูงสุด'50s |
| อุปกรณ์ดับเพลิง | |
| ไฟตรวจสอบ | |
| รุ่น | PL8 / 32 |
| จัดอันดับการไหล | 32L / S |
| แรงดันสูงสุด | 0.8 MPa |
| มุมเงย | ≥70° |
| มุมกดลง | ≤- 30° |
| ช่วง(ม.) | น้ำ≥66m; โฟม≥58ม |
| มุมการหมุนมุม | ≥360° |
| ระบบควบคุมไฟ | |
| แผงควบคุมส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วน: การควบคุมห้องโดยสารและการควบคุมห้องปั๊ม | |
| การควบคุมห้องโดยสาร | มีสัญญาณเตือนการปิดปั๊มน้ำ การควบคุมอุปกรณ์ไฟส่องสว่างและสัญญาณ และฟังก์ชันอื่นๆ รวมอยู่ด้วย |
| การควบคุมห้องปั๊ม | มีสวิตช์เปิดปิดหลักสำหรับโครงสร้างส่วนบน การแสดงพารามิเตอร์ และตัวบ่งชี้สถานะ
|
| อุปกรณ์ไฟฟ้า | |
| ไฟฟ้าเพิ่มเติม | วงจรอิสระ |
| ไฟเสริม | แต่ละพื้นที่ รวมถึงห้องนักดับเพลิง ห้องปั๊มน้ำ และตู้อุปกรณ์ ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่าง ในขณะที่แผงควบคุมมีไฟส่องสว่างและไฟแสดงสถานะเพื่อความสะดวก |
| ไฟแฟลช | ติดตั้งไฟแฟลชสีแดงและสีน้ำเงินทั้งสองด้านของตัวรถ |
| อุปกรณ์เตือนภัย | ไฟเตือนสีแดงติดกันเป็นแถวต่อเนื่องกันบนหลังคาห้องโดยสาร |
| กล่องควบคุมไซเรนจะติดตั้งอยู่ใต้บริเวณด้านหน้าของคนขับ | |
| การส่องสว่างบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้ | มีการติดตั้งไฟค้นหาไฟ 35W ที่ด้านหลังของตัวถัง |
| การรักษาพื้นผิว | |
| สี | สีทาบ้านคุณภาพสูง |
| สี | สีหลักของพื้นผิวด้านนอกของตัวรถคือ RO3 สีแดงเพลิง |
| การจัดเตรียมและอุปกรณ์อุปกรณ์ดับเพลิง | |
| การจัดวางอุปกรณ์ | |
| 1. | ตามความต้องการที่แท้จริงของขั้นตอนการดำเนินการดับเพลิง ให้เลือกและวางในบริเวณใกล้เคียง |
| 2. | ใช้แคลมป์พิเศษเพื่อป้องกันสนิม การสั่นสะเทือน การหลุดร่วง และรอยขีดข่วน |
| 3. | เครื่องหมายนี้สะดุดตาและมีคนหลายคนทำงานโดยไม่รบกวนซึ่งกันและกัน |
| รายการอุปกรณ์ดับเพลิง: (รถดับเพลิงน้ำและโฟม) | |
| 1.ท่อดูด | KD150/4 ม |
| 2.เครื่องกรองน้ำ | FLF150 |
| 3. จำหน่ายน้ำ | FII80/65,3-1.6 |
| 4. เครื่องเก็บน้ำ | JII150/80,2-1.0 |
| 5. ท่อดับเพลิง | 13-65-20 |
| 6. ท่อดับเพลิง | 13-80-20 |
| 7. การลดส่วนต่อประสาน | KJ65 / 80 |
| 8. คาดเข็มขัด | ดีที-เอสบี |
| 9. ตะขอเกี่ยว | |
| 10. ประแจก๊อกน้ำเหนือพื้นดิน | QT-DS1!ยาว 400 |
| 11. ประแจฉีดน้ำดับเพลิงใต้ดิน | ยาว 860 |
| 12. ประแจท่อดูด | FS150 |
| 13.ปืนฉีดน้ำ DC แรงดันต่ำ | QZG3.5/7.5!65 |
| 14.หัวฉีดสเปรย์ DC แรงดันต่ำ | QZK3.5/7.5!65 |
| 15. ปืนโฟม | PQ4 |
| 16. โฟมประกอบท่อดูดภายนอก | |
| 17. ถังดับเพลิง | 3 กก./เอบีซี |
| 18. ขวานไฟ | GFP890 |
| 19. ค้อนยาง | |
| 20. ตะขอเกี่ยว | FH80 |
| 21. ถังดับเพลิง | |
| 22. กล่องเก็บของ | ขนาดมาตรฐาน |
รีวิว
ไม่มีความคิดเห็น