Features:
- ISUZU Chassis: Boud op it betroubere ISUZU / QL1180XMFRY6 chassis mei 4X2 drive foar optimale manoeuvreerberens.
- Kabine mei dûbele rige: Ferbettere bemanningskapasiteit fergelike mei de standert cab mei ien rige.
- Wetter en Foam Tank: Hâldt in substansjele 5,000 liter wetter en 300 liter skom foar útwreide brânwachtoperaasjes.
- Aluminium Equipment Box: Bewarret fjoerbestridingsapparatuer feilich mei in heechweardige, maklik te brûken rôljende doar makke fan aluminiumlegering.
- Krêftige pomp: De atmosfearyske brânpomp CB10/40-XZ leveret in konsekwint trochstreaming fan 40 liter per sekonde by 1.0 MPa, en soarget foar effektive wetterferliening.
- Rooftop Monitor: De PL8/32-brânmonitor leveret krekte wetterkontrôle mei in streamsnelheid fan 32 liter per sekonde, in maksimale druk fan 1.2 MPa, en in rotaasjehoek fan 360 graden.
- Hege prestaasjes: Biedt poerbêste spesifike krêft, robúste algemiene prestaasjes, en brûkerfreonlike sintralisearre operaasje.
Konstruksje:
- Duorsum frame: It haadframe is konstruearre mei 20 # stiel fan hege kwaliteit mei koaldiokside-beskerme welding, wat resulteart yn in sterke, betroubere skeletstruktuer.
- Aluminium Equipment Box: De ynterne apparatuerkast brûkt profilen fan aluminiumlegering mei hege sterkte, it meitsjen fan in lichtgewicht, mar duorsume beskermjende struktuer mei in slanke estetyk.
- Anodisearre ynterieur: It binnenste oerflak fan 'e doaze is makke fan in anodisearre blêd fan aluminiumlegering, it ferbetterjen fan syn wjerstân tsjin slijtage, wylst in fisueel oansprekkende uterlik behâldt.
Fervje:
- Brânwachtmotor read: De cabine en it lichem binne skildere in libbendich fjoer read, adhering oan de R03 standert foar "grutte read" definiearre yn GB / T3181 "Paint Film Color Standard."
- Kleurkoördinaasje: It ynterieur fan 'e apparatuerkeamer is ljochtgriis foar bettere sichtberens. De aluminium rolling shutter doar bliuwt sulver, wylst it chassis frame is swart, de râne is sulver, en de fenders en bumpers binne skildere griis foar in koördinearre, profesjonele uterlik.
Standards:
- Konforme ûntwerp: Dizze brânwachtauto hâldt him oan 'e strange GB7956-noarmen, en soarget foar feiligens en betrouberens.
- Sertifisearre chassis: It ISUZU-chassis hat nasjonale ferplichte produktsertifikaasje krigen, en garandearret dat it foldocht oan kwaliteits- en feiligensregels.
- Clean Emissions: De motor foldocht oan de nasjonale VI-noarmen foar fermindere útstjit, en draacht by oan in skjinnere omjouwing.
SPECIFIKATING:
Main spesifikaasje fan it auto: | |
Geslacht dimensje | 8700X2550X3500mm |
Kapasiteit | Water kapasiteit 5000 liter & foam kapasiteit 300 liter |
Rated streaming fan brânpomp | 40 l/[email protected] MPa |
Rated streaming fan fjoer monitor | 32L/s 0.8MPa |
It berik fan fjoer monitor | wetter"66m; foam” 58m; |
chassis | |
Chassismodel | ISUZU/QL1180XMFRY |
Drive Mode
Motormodel |
4X2
6HK1-TCL |
Motor krêft | 175KW |
Wheelbase | 4500mm |
Oerdracht | ISUZU MLD-6Q |
Max speed | 105km / h |
Utstjitstandert | Euro V |
Gearbox | Hânlieding |
Elektryske systeem | Generator $24V
Batterij $ 2x12V |
Brânstofsysteem | "200L |
Bremsysteem | Parking brake: Air cut off parkearrem;
Assist brake: motor exhaust rem; Mei ABS |
Cab | |
Posysje fan bestjoerder | left |
Passazjier | 2+4 minsken |
Materiaal | Hege kwaliteit Q235 koalstofstiel |
De frachtwein bemanning cabine
|
Fjouwer-doar, twa seksjes (foar- en efterkant cab) en biede akkomodaasje foar 6 persoanen fan in frachtwein bemanning. |
De foarkant cab
|
Moatte in romte foar 2 persoanen. (ynklusyf de bestjoerder). |
De efterste cab
|
moat in romte foar 4 persoanen. |
De efterste kabine hat noflike sitplakken foar fjouwer ynsittenden. Eltse sit is foarsjoen fan in tawijd lucht-breathing apparaat backrest, it bieden fan in feilige en handige opslach oplossing foar essinsjele apparatuer. Derneist soargje twapuntsfeiligensriemen foar passazjiersfeiligens tidens de operaasje fan it auto. | |
Wurkromte | De breedte fan it wurkgebiet fan 'e cabine is 800 mm, it sitflak mjit 450 mm, en de breedte fan 'e efterste passazjiersstoel is ek 450 mm. |
De sit hat in djipte fan 450 mm, mei it sitkussen op 400 mm boppe de grûn. | |
Auxiliary heater | Ynstallearre oan 'e efterkant fan' e cab en macht fan 5kw. |
equipment
|
Ferbettere kommandosintrum: It orizjinele frachtweindashboard krijt in wichtige upgrade mei de ynstallaasje fan in tawijd fjoerkontrôlepaniel foar effisjint antwurd en in plysjeljochtkontrôlekast foar ferbettere sichtberens.
Feiligens en kommunikaasje: Foar needgefallen is in EHBO-kit maklik beskikber yn 'e kabine. Derneist is in ynverter ynstalleare, dy't in betroubere 220V-krêftboarne leveret foar it betsjinjen fan autoradio's en oare kommunikaasjeapparatuer monteare op it dashboard. Ferbettere ergonomie en sichtberens: Foar bemanningskomfort en feiligens is de kabine foarsjoen fan fersierde stappen en armleuningen foar maklike yn- en útgong. Logos en ikoanen wurde strategysk pleatst binnen de cab foar dúdlike identifikaasje en ferbettere funksjonaliteit. |
Struktuer en prestaasjes fan 'e boppebou | |
Algemien
|
Foar optimale funksjonaliteit is it auto boud mei in twa-dielige ûntwerp. De stifting is in betrouber chassis, wylst it boppeste lichem in modulêre splitstruktuer brûkt. Dit ûntwerp soarget foar de effisjinte pleatsing fan wichtige komponinten. De foarkant befettet in kombineare wetter- en skomtank, ûntworpen as in rjochthoekige kontener fan doaze foar maksimale opslachkapasiteit. Nei it tankfak is in tawijd pompkeamer oan 'e efterkant fan' e auto. |
Equipment doaze | |
Struktuer
|
Oanmakke foar duorsumens, brûkt it haadframe fjouwerkante buizen fan hege kwaliteit ferbûn troch in sterk lasproses. Dizze kearnstruktuer wurdt dan beskerme troch laske koalstofstalen panielen oan 'e bûtenkant, it meitsjen fan in skjinne en ôfmakke uterlik. Foar tafoege funksjonaliteit is it dak ûntworpen mei in non-slip oerflak, wêrtroch feilige en feilige tagong mooglik is as it nedich is. |
Equipment doaze
|
Foar optimalisearre apparatuerbehear hat it auto in tawijd apparatuerkast oan 'e efterkant fan' e bemanningsromte. Dit fak biedt maklike tagong fia rôljende doarren fan aluminiumlegering oan beide kanten en omfettet ynterne ferljochting foar ferbettere sichtberens. Fierder kinne oanpasbere opslachdoazen wurde ynstalleare yn it fak om effisjinte organisaasje fan apparatuer te fasilitearjen. In aparte toolbox mei in rôljende doar is geunstich leit ûnder it auto foar maklike opslach fan lytsere ark. |
Pomp keamer | Foar effisjinte operaasje is it auto foarsjoen fan in tawijd pompromte oan 'e efterkant. Dizze ôfsletten romte prioriteart tagonklikens mei doarren fan aluminiumlegering oan beide kanten en de efterkant. Derneist soarget ynterieurferljochting foar in goed ferljochte wurkromte. De pompkeamer biedt weardefolle opslachromte oan beide kanten, wêrtroch maklik pleatsing en opheljen fan gewoan brûkte apparatuer mooglik is. |
Ljedder en handgreep
|
De efterste klimmende ljedder is makke fan twa-seksje draaiende ljedder fan aluminiumlegering, en de ôfstân fan 'e grûn is net mear as 350 mm as yn gebrûk. |
Wettertank | |
Kapasiteit | 5000 Liters |
Materiaal
|
Heechweardich koalstofstiel mei in dikte fan 3-5mm en hege tech anty-korrosjebehanneling yn 'e tank |
Anti-korrosion | Om corrosie te ferminderjen, is it ynterieur fan 'e tank bedekt mei Akzo heavy-duty anty-corrosie coating. Derneist wurdt it ûnderste oerflak fan 'e wettertank behannele mei in dûbele laach swarte anty-rustferve. |
It ûntwerp fan wettertanker
|
Wetter kin wurde levere oan de wetter tank troch de wetter ynjeksje haven út in brânkraan. As alternatyf kin wetter yn 'e brântank lutsen wurde út in swimbad of rivier fia de wettersûchpoarte en de suigbuis ferbûn oan' e brânpomp. |
Mangat: 1 DN470 put mei snelsluting/iepeningsapparaat | |
Overflow haven: 1 DN65 oerstreaming haven | |
Wetter outlet: 1 DN40 wetter tank te setten de oerbleaune wetter outlet, foarsjoen fan in bal fentyl. | |
Wetter ynjeksje haven: ferbine in DN65 ynterface oan de linker- en rjochterkant fan it wetter tank. | |
Wetter yn- en útlaat arranzjeminten besteane út ien wetter tank ferbûn oan de wetter pomp syn ynlaat piip, mei in DN125 fentyl ûnder hânmjittich kontrôle. Derneist is d'r ien wetterpomp ferbûn oan 'e wettertank-fillpipe, foarsjoen fan in DN65-klep ek ûnder manuele kontrôle. | |
Foam tank | |
Kapasiteit | 300 Liters |
Materiaal
|
De tank, konstruearre fan 304 roestfrij stiel mei in dikte fariearjend fan 3 oant 4 mm, ûndergiet avansearre anty-korrosjebehanneling. |
It ûntwerp fan wettertanker
|
De skomtank is foarsjoen fan in oerstreamklep dy't ferbûn is mei de atmosfear. Dit foarkomt degradaasje fan funksje troch feroaringen yn luchtdruk yn 'e tank by it foljen of ôfwetterjen fan floeibere. |
Mangat: 1 DN470 put mei snelsluting/iepeningsapparaat | |
Overflow haven: 1 DN65 oerstreaming haven | |
Wetter outlet: 1 DN40 wetter tank te setten de oerbleaune wetter outlet. | |
Foam outlet: set in DN50 foam tank oan de wetterpomp foam pipe. | |
Wetterwei systeem | |
Wetterpomp | |
model | CB10/40 Fire pump |
Pomp | lege druk centrifugal |
Rated Flowing | 40 l/s @ 1.0 MPa |
Faasje | 3916 en 50 r/min |
Outlet Rated Pressure | 1.0MPa |
Maksimum suction djipte | 7m |
Wetter omlieding apparaat | Vacuum piston pomp |
Produktiviteit fan it foam-mingsysteem | De konsintraasje fan 6% (l/s) is 40 |
Omlieding tiid | Maksimum suction tiid'50s |
Firefighting Apparaten | |
Fire Monitor | |
model | PL8/32 |
Rated Flowing | 32L / S |
Rated Druk | 0.8 MPa |
Hichte hoeke | ≥70° |
Hoek fan depresje | ≤- 30° |
Bereik (m) | Wetter≥66m; Foam≥58m |
Horizontale draaihoek | ≥360° |
Fire Control System | |
It kontrôlepaniel omfettet benammen twa dielen: Cab-kontrôle en pompkeamerkontrôle | |
Cab kontrôle | Alarm foar ûntsluting fan wetterpomp, kontrôle foar ljocht- en sinjaalapparaten, en oare funksjes binne opnommen. |
Pomp keamer kontrôle | De wichtichste macht switch foar de boppebou, parameter werjefte, en status yndikatoaren wurde foarsjoen.
|
Elektrysk ark | |
Oanfoljende elektryske | Independent circuit |
Auxiliary ferljochting | Elk gebiet, ynklusyf it fak fan 'e brânwacht, wetterpompkeamer en apparatuerbehuizing, is foarsjoen fan ferljochtingsarmaturen, wylst it kontrôlepaniel ferljochting en yndikatorlampen hat foar gemak. |
strobe ljochten | Ynstallearje reade en blauwe strobe ljochten oan beide kanten fan it auto lichem. |
Warskôging apparaat | Op it dak fan 'e kabine is in trochgeande line fan reade warskôgingsljochten monteard. |
De kontrôlekast fan 'e sirene sit ûnder it frontgebiet fan' e bestjoerder. | |
Ferljochting fan it fjoerplak | In 35W fjoer sykljocht is ynstallearre op 'e efterkant fan' e carrosserie. |
Oerflakbehanneling | |
Fervje | Ynlânske ferve fan hege kwaliteit |
Kleur | De wichtichste kleur fan it bûtenste oerflak fan 'e auto lichem is RO3 fjoer-read |
Arrangement en apparatuer fan fjoerbestridingsapparaten | |
Equipment layout | |
1. | Neffens de eigentlike behoeften fan prosedueres foar brânbestriding, kies en plak yn 'e buert. |
2. | Brûk spesjale klemmen om roest, trilling, ôffalle en krassen te foarkommen. |
3. | De mark is opfallend, en meardere minsken operearje sûnder bemuoie mei elkoar. |
List fan brânblusapparatuer: (wetter- en foambrânwachtauto) | |
1.Suction Pipe | KD150/4 m |
2.Waterfilter | FLF150 |
3. Wetter distributeur | FII80/65,3-1.6 |
4. Wetter Collector | JII150/80,2-1.0 |
5. Brânslang | 13-65-20 |
6. Brânslang | 13-80-20 |
7. Reducing ynterface | KJ65 / 80 |
8. Riem ferpakt | DT-SB |
9. Slanghaak | |
10. Boppe-ground hydrant wrench | QT-DS1!Long 400 |
11. Underground brânkraan wrench | Lang 860 |
12. Suction Pipe Wrench | FS150 |
13. DC wetter gun lege druk | QZG3.5/7.5!65 |
14. DC Spray Nozzle lege druk | QZK3.5/7.5!65 |
15. Foam gun | PQ4 |
16. Foam Eksterne Suction pipe assembly | |
17. Brânblusser | 3 kg/ABC |
18. Fjoerbyl | GFP890 |
19. Rubber hammer | |
20. Slanghaak | FH80 |
21. Fire Bucket | |
22. Storage Box | standertgrutte |
Resinsjes
Der binne gjin rapporten.