Oersicht:
De Dry Poeder Foam Combined Fire Truck is in ynnovative auto ûntworpen om te foldwaan oan 'e praktyske behoeften fan brânbestriding, mei avansearre ûntwerpkonsepten fan sawol ynlânske as ynternasjonale boarnen. Útrist mei meardere feiligensmaatregels, binne de technyske en prestaasjesparameters op 'e foargrûn fan ynlânske noarmen.
Struktuer:
It auto hat in ISUZU-chassis, lichemswurk, stikstofsysteem, wettersysteem, elektrysk kontrôlesysteem en droege poedertank. It is foarsjoen fan droege poederbrânûnderdrukkingssystemen en foam-like systemen, wêrtroch it geskikt is foar it blussen fan brânen mei flammable en brânbere floeistoffen, brânbere gassen, live elektryske apparatuer, petrochemyske opslachfoarsjenningen, lykas klasse A-brannen yn yndustriële en wengebouwen. It tsjinnet as primêr auto foar stedsbrânbestriding en rêding, lykas petrochemyske yndustry foar brân en rêding.
Funksje:
De DP11 is in krêftich en betrouber auto ûntworpen foar it oanpakken fan brânen yn ferskate situaasjes. As fjoerûnderdrukkingsauto is it foarsjoen fan top-of-the-line fjoerbestridingsapparatuer om effektive en effisjinte brânûnderdrukking te garandearjen. Mei syn duorsume chassis, krêftige drive systeem, en hege flow rate fjoer monitors, de Fire Fighting Truck is in essinsjeel stik ark foar eltse brânwacht.
Applikaasjescenario's:
- Stedsgebieten: Mei syn kompakte grutte en krêftige fjoerblussermooglikheden is it ISUZU-brânbestridingsauto ideaal foar it reagearjen op brân-noodsituaasjes yn oergeunstige stedske gebieten. It kin maklik troch smelle strjitten navigearje en fluch it fjoerplak berikke.
- Lanlik gebiet: It ISUZU-brânbestridingsauto is ek geskikt foar it reagearjen op brân-noodsituaasjes yn plattelânsgebieten. Syn all-terrain-mooglikheden kinne it tagong krije ta lokaasjes op ôfstân en brânen oan te pakken yn útdaagjende omjouwings.
- Yndustriële sônes: Yndustryen lykas oaljeraffinaderijen, gemyske planten en pakhuzen hawwe in heech risiko op brânûngemakken. De ISUZU brânwachtauto is foarsjoen fan avansearre brânblussers en monitors, wêrtroch it in weardefolle oanwinst is foar brânrespons yn yndustriële sônes.
SPECIFIKATING:
Main spesifikaasje fan it auto: | |
Geslacht dimensje | ≤10200 × 2550 × 3620 mm |
Kapasiteit | Wetter 6000 liter & skom 2000 liter & droech poeder 3000 liter |
Rated streaming fan brânpomp | 60 l/[email protected] MPa |
Rated streaming fan fjoer monitor | 48L/s 0.8MPa |
It berik fan fjoer monitor | wetter"70m; foam” 60m; |
Dry poeder monitor | PF30, hânboek |
tank | Heechweardich koalstofstiel, ynderlik heech korrosjebestindich |
Wetterwei systeem | Stalen buizen |
Bodywork | Q235 koalstof stiel |
Hoofd technische parameter | |
Diminsje | |
LxWxH | ≤10200 × 2550 × 3620 mm |
Wheelbase | 4800 + 1370mm |
Motor krêft | 309kw |
Agent folume | |
Wetterkapasiteit | 6000L |
Foam kapasiteit | 2000L |
Dry poeder kapasiteit | 3000kg |
Firefighting prestaasjes | |
Fjoer pomp flow | ≥[email protected] |
Fire monitor flow | ≥2880 L / min |
Dry poeder monitor flow | ≥30 kg/s |
Spray berik | ≥70m (wetter)
≥65m (foam) ≥30m (droech poeder) |
chassis | |
Chassismodel | ISUZU/ QL5350THBW1SDZY |
Drive Mode
Motormodel |
6X4
6WG1-TCG52 |
Motor krêft | 309KW |
Wheelbase | 4800 + 1370mm |
Oerdracht | Hânlieding |
Max speed | 100km / h |
Utstjitstandert | Euro V |
Gearbox | Hânlieding |
Elektryske systeem | Generator $28V
Batterij $ 2x12V |
Brânstofsysteem | "300L |
Bremsysteem | Parking brake: Air cut off parkearrem;
Assist brake: motor exhaust rem; Mei ABS |
Wetterwei systeem
|
|
Fjoermonitor | XZ CB10/60 (Made in China) |
Fjoerpomp | WST PL8/48 (Made in China) |
Fjoerpomp-rated flow | 3600 l/min @ 1.0 MPa |
Fjoermonitor-rated flow | 2880 l/min |
Fire monitor type | Elektryske kontrôle en mooglikheid om horizontaal en fertikaal te bewegen |
Fire monitor posysje | Boppe op it pomphûs |
Wettertank kapasiteit | 6000L |
Foam tank kapasiteit | 2000L (Klasse B) |
Tankmateriaal | Heechsterkte koalstofstiel mei ynderlike korrosjebestindige skilderij |
Wetterpipes materiaal | Hege kwaliteit roestfrij stiel of aluminium alloy |
Stikstofsysteem |
|
Nitrogen silinder kapasiteit | 70L×9=630L |
Oare komponint | Drukferminderer, feiligensklep, ventklep, en drukmeter |
Droege poeder tank
|
|
Kapasiteit | 3000kg |
Rated wurkdruk | 1.4MPa |
Tank struktuer |
|
Dry poeder monitor
|
|
model | PF5`15/30
hantlieding |
Rated spuitstream | ≥30 kg/s |
Rated wurkdruk | 0.5-1.5 MPa |
Spray berik | ≥35m |
Horizontale rotaasje (°) | 360 ° |
Pitching (°) | -10 ° ~ 70 ° |
Droege poeder slang reel
|
|
Wurkdruk | 0.5-1.4 MPa |
Lingte | ≥30m |
Diameter fan slang | 25mm |
Droog poeder gun spuiten flow | ≥2 kg/s |
Droog poeder gun spuiten berik | ≥12m |
Elektryske systeem |
|
Operaasje en kontrôle | Yntegreare kontrôlepaniel op 'e efterkant fan' e auto mei LCD-monitor en werjaan fan realtime prestaasjesgegevens |
Alarmsysteem | In lange reade bar alarm lamp is monteard boppe op 'e kabine, beselskippe troch in read strobe alarm ljocht leit op it auto syn dak. Yntegreare yn 'e kabine fan' e bestjoerder binne warskôgingsljochten en sirenes, dy't funksjonaliteiten oanbiede lykas brânalarms, sirenes en eksterne oankundigingen. |
Beleanning | LED-wurkljochten wurde pleatst oan sawol de lofter- as rjochterkanten boppe fan it lichem fan 'e auto, wylst in op ôfstân bestjoerd LED-sykljocht oan' e efterkant fan 'e auto sit. |
Koppelings en Anschlüsse | Wetterresistinsje en konformiteit mei IP67 standert |
PTO operaasje | PTO kin wurde eksploitearre yn 'e kabine mei status yndikatoaren |
Automatysk oplaadapparaat | Oanpast mei 220V netstroom om de batterij op te laden. De oplaadstekker wurdt automatysk loskeppele as de auto wurdt starte |
Reverse assistint systeem | Mei in alarmbuzzer, rearview kamera, en display monitor yn 'e kabine |
Feiligens beskerming systeem |
|
PTO beskerming apparaat | In beskermjende meganisme wurdt ymplementearre om ûnbedoelde aktivearring of deaktivaasje fan 'e brânwachtpomp te foarkommen, trochgeande stroomfoarsjenning te garandearjen, problemen mei gearwurking te ferminderjen en ûnbedoelde beweging fan auto's te foarkommen. |
Motor snelheid limyt beskerming | Om foar te kommen dat de brânwachtpomp mei te hege snelheden wurket |
Flip up padel posysje warskôging | In amber-yndikaasjeljocht dat automatysk sil flikkerje as de padel is ynset |
Alarm foar iepen roller | As it rolluik net sluten is, sil de bestjoerderskabine automatysk in warskôgingsljocht jaan om ûngemakken by it riden te foarkommen |
Taheaksel list | |
1. Brânslang (Snap type) | 16-65-20 |
2. Brânslang (Snap type) | 16-80-20 |
3. Water separator (Snap type) | FII80/65 × 3-1.6 |
4. Wettersamler (Snap-type) | JII150/65 × 2-1.0 |
5. Wetter suction pipe | 150 × 4 |
6. Wetterfilter | FLF150 |
7. Adapter | KJK65 |
8. Slangbandage | DT-SB |
9. Slanghaak | |
10. Boppe-ground hydrant wrench | 375 |
11. Underground brânkraan wrench | 970 |
12. Water pipe hydrant | FS150 |
13. Boarre glêd wetterpistoal ((Snap-type) | QZG3.5/7.5!65 |
14. Mistwettergewear (Snap-type) | QDH6.0/8 |
15. Foam gun | PQ4/0.7Z |
16. Brânblusser | 4 kg/ABC |
17. Rubber hammer | |
18. Fjoerbyl | |
19. Hose brêge | |
20. Droege poeder filling trechter | |
21. Fire Bucket | |
22. Opblaasbare Hose | 20m |
Resinsjes
Der binne gjin rapporten.