အင်္ဂါရပ်များ:
- ISUZU ကိုယ်ထည်- အကောင်းဆုံး မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ISUZU/QL1180XMFRY6 ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။
- နှစ်တန်း တက္ကစီ- အတန်းဖော် တက္ကစီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင်္ဘောသား စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ထားသည်။
- ရေနှင့် Foam Tank- တိုးချဲ့မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ရေလီတာ ၅၀၀၀ နှင့် အမြှုပ် ၃၀၀ လီတာ ကိုင်ဆောင်ထားသည်။
- အလူမီနီယမ် ပစ္စည်းသေတ္တာ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အရည်အသွေးမြင့်၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော လှိမ့်တံခါးဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများကို လုံခြုံစွာသိမ်းဆည်းပါ။
- အစွမ်းထက် Pump- CB10/40-XZ atmospheric fire pump သည် တစ်စက္ကန့်လျှင် 40 လီတာနှုန်းဖြင့် 1.0 MPa ဖြင့် ထိရောက်သောရေပေးပို့မှုကို သေချာစေပါသည်။
- ခေါင်မိုးမော်နီတာ- PL8/32 မီးသတ်မော်နီတာသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် 32 လီတာ စီးဆင်းနှုန်း၊ အမြင့်ဆုံးဖိအား 1.2 MPa နှင့် 360 ဒီဂရီ လှည့်ပတ်မှုတို့ဖြင့် တိကျသော ရေထိန်းချုပ်မှုကို ပေးသည်။
- မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်: အထူးကောင်းမွန်သော သီးခြားပါဝါ၊ ကြံ့ခိုင်သော အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်တို့ ပါဝင်သည်။
ဆောက်လုပ်ရေး:
- တာရှည်ခံဘောင်- ပင်မဘောင်ကို အရည်အသွေးမြင့် 20# သံမဏိဖြင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် အကာအရံဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရိုးစုဖွဲ့စည်းပုံကို ရရှိစေပါသည်။
- အလူမီနီယမ် ပစ္စည်းသေတ္တာ အတွင်းပိုင်း ပစ္စည်းသေတ္တာသည် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပရိုဖိုင်များကို အသုံးပြုထားပြီး ပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံသော အကာအကွယ်ပုံစံကို ဖန်တီးကာ ပြောင်လက်တောက်ပသော အလှတရားဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။
- Anodized အတွင်းခန်း- သေတ္တာ၏အတွင်းမျက်နှာပြင်ကို anodized အလူမီနီယမ်အလွိုင်းစာရွက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အမြင်အာရုံဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ၎င်း၏ စုတ်ပြဲခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။
ဆေးသုတ်:
- မီးသတ်အင်ဂျင် အနီရောင် တက္ကစီနှင့် ကိုယ်ထည်အား GB/T03 “Paint Film Color Standard” တွင် သတ်မှတ်ထားသော “အနီကြီး” အတွက် R3181 စံနှုန်းကို လိုက်နာကာ တက်ကြွသောမီးအနီရောင်ဖြင့် ခြယ်ထားသည်။
- အရောင်ညှိနှိုင်းမှု- စက်ပစ္စည်းအခန်း၏အတွင်းပိုင်းသည် မီးခိုးရောင်ဖျော့ဖျော့ဖြစ်ပြီး မြင်နိုင်စွမ်းပိုကောင်းသည်။ အလူမီနီယံအလိပ်လိုက် ရှပ်တာတံခါးသည် ငွေရောင်ဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်ဘောင်သည် အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး၊ အနားကွပ်သည် ငွေရောင်ဖြစ်ပြီး ညှိနှိုင်းပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသွင်အပြင်အတွက် မီးခိုးရောင်ခြယ်ထားသည်။
စံချိန်စံညွှန်းများ:
- ကိုက်ညီသော ဒီဇိုင်း ဤမီးသတ်ကားသည် တင်းကြပ်သော GB7956 စံနှုန်းများကို လိုက်နာပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပါသည်။
- လက်မှတ်ရ ကိုယ်ထည်- ISUZU ကိုယ်ထည်သည် အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အာမခံချက်ဖြင့် နိုင်ငံတော်မှ မသင်မနေရ ကုန်ပစ္စည်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရရှိထားသည်။
- သန့်စင်သောထုတ်လွှတ်မှု- အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရန်အတွက် အမျိုးသား VI စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ပိုမိုသန့်ရှင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
တိကျတဲ့:
| ယာဉ်၏အဓိကသတ်မှတ်ချက် | |
| ယေဘုယျအားရှုထောင် | 8700X2550X3500mm |
| စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် | ရေပမာဏ 5000 လီတာ နှင့် Foam 300 လီတာ |
| မီးစုပ်စက်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 40L/[email protected] |
| မော်နီတာမီးစီးဆင်းမှုကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 32L/s 0.8MPa |
| မီးမော်နီတာ၏အကွာအဝေး | ရေ”၆၆ မီတာ၊ အမြှုပ်”၅၈ မီတာ; |
| ကိုယ်ထည် | |
| ကိုယ်ထည်မော်ဒယ် | ISUZU/QL1180XMFRY |
| Drive ကို Mode ကို
အင်ဂျင်ပုံစံ |
4X2
6HK1-TCL |
| အင်ဂျင်ပါဝါ | 175KW |
| Wheelbase | 4500mm |
| ဂီယာ | ISUZU MLD-6Q |
| max speed ကို | 105km / h |
| ထုတ်လွှတ်မှုစံ | Euro V |
| ဂီယာအုံ | လက်စွဲ |
| လျှပ်စစ်စနစ် | မီးစက် $24V
ဘက်ထရီ $2x12V |
| လောင်စာဆီစနစ် | “၂၀၀ လီတာ။ |
| ဘရိတ်စနစ် | ပါကင်ဘရိတ်- Air cut off ပါကင်ဘရိတ်;
အထောက်အကူပြုဘရိတ်- အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ်၊ ABS နှင့် |
| အငှားကား | |
| ယာဉ်မောင်းရာထူး | လက်ဝဲ |
| ခရီးသည် | လူ ၂+၄ ယောက် |
| ပစ္စည်း | အရည်အသွေးမြင့် Q235 ကာဗွန်သံမဏိ |
| ကုန်တင်ယာဉ် အမှုထမ်း ခန်း
|
တံခါးလေးပေါက်၊ အပိုင်းနှစ်ပိုင်း (ရှေ့နှင့်အနောက် တက္ကစီ) နှင့် ကုန်တင်ယာဉ်အမှုထမ်း ၆ ဦးအတွက် နေရာထိုင်ခင်းပေးသည်။ |
| ရှေ့က တက္ကစီ
|
လူ(၂)ယောက်အတွက် နေရာပေးရမည်။ (ယာဉ်မောင်းအပါအဝင်)။ |
| နောက် ပိတောက်ပင်
|
လူ 4 ယောက်အတွက် နေရာပေးရမည်။ |
| အနောက်တက္ကစီတွင် လူလေးယောက်အတွက် သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်ခုံများပါရှိသည်။ ထိုင်ခုံတစ်ခုစီတိုင်းတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာများအတွက် လုံခြုံပြီး အဆင်ပြေသော သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်ပေးစွမ်းနိုင်သော အထူးသီးသန့်လေ-အသက်ရှူကိရိယာ နောက်ဖေးတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေး ခါးပတ်နှစ်ချက်ပါသော ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များကို အာမခံပါသည်။ | |
| အလုပ်နေရာ | တက္ကစီလုပ်ငန်းခွင်အကျယ်အဝန်းသည် 800 မီလီမီတာ၊ ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်သည် 450 မီလီမီတာရှိပြီး နောက်ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ အကျယ်မှာ 450 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ |
| ထိုင်ခုံသည် အနက် 450 မီလီမီတာရှိပြီး ထိုင်ခုံကူရှင်သည် မြေပြင်အထက် 400 မီလီမီတာ အကွာတွင်ရှိသည်။ | |
| အရန်အပူပေးစက် | ကားနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါ 5kw ရှိသည်။ |
| ပစ္စည်းကရိယာ
|
ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကွပ်ကဲမှုစင်တာ- မူရင်းထရပ်ကားဒိုင်ခွက်သည် ထိရောက်သောတုံ့ပြန်မှုအတွက် သီးခြားမီးထိန်းချုပ်မှု panel ကိုတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းအတွက် Police light control box တစ်ခုတို့နှင့်အတူ သိသာထင်ရှားသောအဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ရရှိသည်။
ဘေးကင်းရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး- အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက်၊ တက္ကစီအတွင်း ရှေးဦးသူနာပြုကိရိယာအစုံကို အလွယ်တကူရနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်ရေဒီယိုများနှင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အခြားဆက်သွယ်ရေးပစ္စည်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော 220V ပါဝါအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အင်ဗာတာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော Ergonomics နှင့် မြင်နိုင်စွမ်း- သင်္ဘောသားများ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် တက္ကစီတွင် အဝင်အထွက် လွယ်ကူစေရန် အောက်ခြေအဆင့်များနှင့် လက်မောင်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် သင်္ကေတများကို တက္ကစီအတွင်းတွင် ဗျူဟာချထားပါသည်။ |
| superstructure ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်စွမ်းဆောင်ရည် | |
| ယေဘုယျ
|
အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက်၊ ယာဉ်ကို နှစ်ပိုင်းပုံစံဒီဇိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ အခြေခံအုတ်မြစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိုယ်ထည်ဖြစ်ပြီး၊ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် မော်ဂျူလာခွဲခြမ်းဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ထိရောက်စွာ နေရာချထားနိုင်စေပါသည်။ အရှေ့ဘက်အပိုင်းတွင် ရေနှင့်အမြှုပ်များပေါင်းစပ်ထားသော သိုလှောင်မှုပမာဏအတွက် အမြင့်ဆုံးသိုလှောင်နိုင်မှုပမာဏအတွက် ထောင့်မှန်စတုဂံပုံသေတ္တာအမျိုးအစားအဖြစ် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ တိုင်ကီအခန်းနောက်တွင် ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် သီးသန့်တည်ရှိသော ပန့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ |
| ပစ္စည်းပုံး | |
| ဖွဲ့စည်းပုံ
|
တာရှည်ခံရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသော ပင်မဘောင်သည် ခိုင်ခံ့သောဂဟေဆော်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အရည်အသွေးမြင့် စတုရန်းပြွန်များကို အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် ဤအူတိုင်ဖွဲ့စည်းပုံကို အပြင်ပိုင်းရှိ ဂဟေဆော်ထားသော ကာဗွန်သံမဏိပြားများဖြင့် ကာကွယ်ထားပြီး သန့်ရှင်းပြီး ပြီးပြည့်စုံသောအသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးထားသည်။ ထပ်လောင်းလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက်၊ လိုအပ်သည့်အခါတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် အမိုးကို စလစ်မကပ်သော မျက်နှာပြင်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ |
| ပစ္စည်းပုံး
|
အကောင်းဆုံးသော စက်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်၊ ယာဉ်သည် အမှုထမ်းခန်း၏နောက်ဘက်တွင် သီးခြားစက်ပစ္စည်းသေတ္တာတစ်ခုပါရှိသည်။ ဤအခန်းသည် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အလူမီနီယံအလွိုင်းတံခါးများမှတစ်ဆင့် လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်သည့်အပြင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းအတွက် အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်ပါရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ထိရောက်သောစက်ပစ္စည်းအဖွဲ့အစည်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော သိုလှောင်မှုသေတ္တာများကို အကန့်အတွင်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ သေးငယ်သောကိရိယာများကို အလွယ်တကူ သိမ်းဆည်းနိုင်စေရန်အတွက် တံခါးလှိမ့်တံခါးပါသော သီးခြားကိရိယာသေတ္တာကို ယာဉ်အောက်တွင် အဆင်ပြေစွာ တည်ရှိပါသည်။ |
| စုပ်ခန်း | ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက်၊ ယာဉ်နောက်ဘက်တွင် သီးခြားတည်ရှိသော ပန့်ခန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလုံပိတ်နေရာသည် ဘေးနှစ်ဖက်နှင့် အနောက်ဘက်နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အလူမီနီယံအလွိုင်းတံခါးများဖြင့် ဝင်ရောက်နိုင်မှုကို ဦးစားပေးသည်။ ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်သည် ကောင်းမွန်သော အလင်းရောင်ရှိသော အလုပ်နေရာကို သေချာစေသည်။ ပန့်တက်ခန်းသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အဖိုးတန်သော သိုလှောင်ခန်းကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အလွယ်တကူ နေရာချထားခြင်းနှင့် အသုံးများသော ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်စေပါသည်။ |
| လှေကားနှင့်လက်ကိုင်
|
အနောက်တောင်တက်လှေကားကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှစ်ပိုင်းလှည့်လှေကားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အသုံးပြုသည့်အခါ မြေပြင်မှ အကွာအဝေး 350 မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်ပါ။ |
| ရေတိုင်ကီ | |
| စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် | 5000 liter |
| ပစ္စည်း
|
အထူ 3-5mm ရှိသော အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိနှင့် နည်းပညာမြင့် တိုင်ကီအတွင်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်း။ |
| anti-ချေး | သံချေးတက်ခြင်းကို လျော့ပါးစေရန်၊ တိုင်ကီ၏အတွင်းပိုင်းကို Akzo အကြီးစား သံချေးတက်မှု ဆန့်ကျင်သော coating ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် ရေကန်၏ အောက်မျက်နှာပြင်ကို အနက်ရောင် သံချေးတက်ဆေး နှစ်ထပ်ဖြင့် ကုသထားသည်။ |
| ရေတင်သင်္ဘောဒီဇိုင်း
|
မီးသတ်ရေပိုက်မှ ရေဆေးသွင်းပေါက်မှတဆင့် ရေကန်သို့ ရေကို ပေးနိုင်သည်။ တနည်းအားဖြင့် ရေစုပ်ပေါက်နှင့် မီးသတ်ပန့်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော suction ပိုက်မှတဆင့် ရေကန် သို့မဟုတ် မြစ်မှ မီးသတ်ကန်ထဲသို့ ရေကို ထုတ်ယူနိုင်သည်။ |
| Manhole- 1 DN470 manhole ဖြင့် အမြန်သော့ခတ်ခြင်း/အဖွင့်ကိရိယာ | |
| ဝင်ပေါက် ပေါက်- 1 DN65 ပြည့်လျှံသော ဆိပ်ကမ်း | |
| ရေထွက်ပေါက်- Ball valve တပ်ဆင်ထားရန် ကျန်ရှိသော ရေထွက်ပေါက်ကို ထည့်ရန် 1 DN40 ရေကန်။ | |
| ရေဆေးသွင်းပေါက်- ရေတိုင်ကီ၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်ရှိ DN65 မျက်နှာပြင်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ | |
| ရေဝင်ပေါက်နှင့် ရေထွက်ပေါက် အစီအစဉ်များတွင် DN125 အဆို့ရှင်ကို လူကိုယ်တိုင် ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ပါဝင်သည့် ရေစုပ်စက်၏ အဝင်ပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရေတိုင်ကီတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ Manual ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် DN65 အဆို့ရှင်ပါရှိသော ရေစည်အဖြည့်ပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရေစုပ်စက်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ | |
| ရေမြှုပ်ကန် | |
| စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့် | 300 liter |
| ပစ္စည်း
|
အထူ 304 မှ 3 မီလီမီတာအထိရှိသော 4 stainless steel ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော tank သည် အဆင့်မြင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်ကုသမှုကိုခံယူသည်။ |
| ရေတင်သင်္ဘောဒီဇိုင်း
|
ရေမြှုပ်ကန်ကို လေထုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော လျှံနေသောအဆို့ရှင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် အရည်ဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေနုတ်မြောင်းအတွင်း တိုင်ကီအတွင်း လေဖိအားပြောင်းလဲမှုကြောင့် လုပ်ဆောင်ချက် ပျက်စီးခြင်းကို တားဆီးပေးသည်။ |
| Manhole- 1 DN470 manhole ဖြင့် အမြန်သော့ခတ်ခြင်း/အဖွင့်ကိရိယာ | |
| ဝင်ပေါက် ပေါက်- 1 DN65 ပြည့်လျှံသော ဆိပ်ကမ်း | |
| ရေထွက်ပေါက်- ကျန်ရေထွက်ပေါက်ကိုထည့်ရန် 1 DN40 ရေတိုင်ကီ။ | |
| Foam ထွက်ပေါက်- DN50 ရေမြှုပ်ကန်ကို ရေစုပ်စက်မြှုပ်ပိုက်သို့ သတ်မှတ်ပါ။ | |
| ရေလမ်းစနစ် | |
| ရေစုပ်စက် | |
| ပုံစံ | CB10/40 မီးသတ်ပန့် |
| ဘုံဘိုင် | low pressure centrifugal |
| Flowing အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 40L/s @1.0MPa |
| အရှိန် | 3916&50r/မိနစ် |
| ထွက်ပေါက်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား | 1.0MPa |
| အများဆုံးစုပ်ယူမှုအတိမ်အနက် | 7m |
| ရေလွှဲကိရိယာ | ဖုန်စုပ်ပစ္စတင်ပန့် |
| အမြှုပ်ရောစပ်စနစ်၏ကုန်ထုတ်စွမ်းအား | အာရုံစူးစိုက်မှု 6% (l / s) သည် 40 ဖြစ်သည်။ |
| လွှဲလိုက်ရပါတယ်။ | အများဆုံးစုပ်ယူချိန်'50s |
| မီးသတ်ကိရိယာများ | |
| မီးစောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း | |
| ပုံစံ | PL8/32 |
| Flowing အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 32L / S |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဖိအား | 0.8 MPa |
| အမြင့်ထောင့် | ≥70° |
| စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း၏ထောင့် | ≤- 30° |
| အတိုင်းအတာ(m) | ရေ≥66m; Foam≥58m |
| အလျားလိုက်လည်ပတ်ထောင့် | ≥360° |
| မီးထိန်းစနစ် | |
| control panel တွင် အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်- Cab control နှင့် Pump room control | |
| တက္ကစီထိန်းချုပ်မှု | ရေစုပ်စက်ပြတ်တောက်မှုအတွက် အချက်ပေးနှိုးဆော်ချက်၊ အလင်းရောင်နှင့် အချက်ပြကိရိယာများအတွက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။ |
| Pump room control | superstructure၊ parameter display နှင့် status indicators များအတွက် ပင်မပါဝါခလုတ်ကို ပေးထားပါသည်။
|
| လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာ | |
| အပိုလျှပ်စစ် | လွတ်လပ်သောပတ်လမ်း |
| အရန်မီးထွန်း | မီးသတ်သမား၏အခန်း၊ ရေစုပ်ခန်းနှင့် စက်ပစ္စည်းအကာအရံများ အပါအဝင် ဧရိယာတစ်ခုစီကို မီးလင်းရေး ကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ထိန်းချုပ်ဘောင်တွင် အဆင်ပြေစေရန် မီးချောင်းများနှင့် အချက်ပြမီးများပါရှိသည်။ |
| strobe အလင်းအိမ် | ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အနီရောင်နှင့် အပြာရောင် မီးလုံးများကို တပ်ဆင်ပါ။ |
| သတိပေးကိရိယာ | တက္ကစီအမိုးပေါ်တွင် အနီရောင်သတိပေးချက်မီးတန်းကို အဆက်မပြတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| ဥသြသံ၏ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာသည် ယာဉ်မောင်း၏အရှေ့ဘက်ဧရိယာအောက်တွင်တည်ရှိသည်။ | |
| မီးထွန်းခြင်း ဆိုဒ် | ကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက်တွင် 35W မီးရှာဖွေရေးမီးကို တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| မျက်နှာပြင်ကုသမှု | |
| ပနျးခြီရေးဆှဲ | အရည်အသွေးမြင့် အိမ်တွင်းဆေး |
| အရောင် | ကားကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်၏ အဓိကအရောင်မှာ RO3 မီး-အနီရောင်ဖြစ်သည်။ |
| မီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာများ စီစဉ်ပေးခြင်း | |
| စက်ပစ္စည်း အပြင်အဆင် | |
| 1. | မီးငြှိမ်းသတ်ရေး လုပ်ငန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအရ အနီးနားတွင် နေရာမရွေး၊ |
| 2. | သံချေးတက်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် ခြစ်ခြင်းတို့ကို တားဆီးရန် အထူးညှပ်များကို အသုံးပြုပါ။ |
| 3. | အမှတ်အသားသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး လူများစွာသည် တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး အနှောင့်အယှက်မပြုဘဲ လည်ပတ်နေကြသည်။ |
| မီးသတ်ပစ္စည်းစာရင်း- (ရေနှင့်မီးသတ်ကား) | |
| 1.Suction ပိုက် | KD150/4 မီတာ |
| ၂။ရေစစ် | FLF150 |
| 3. ရေဖြန့်ဖြူး | FII80/65,3၊1.6-XNUMX |
| 4. ရေစုဆောင်းသူ | JII150/80,2၊1.0-XNUMX |
| 5. မီးသတ်ပိုက် | 13-65-20 |
| 6. မီးသတ်ပိုက် | 13-80-20 |
| 7. interface ကို လျှော့ချခြင်း။ | KJ65 / 80 |
| 8. ခါးပတ်ပတ်ထားသည်။ | DT-SB |
| 9. Hose Hook | |
| 10. မြေပြင်အထက် ရေဘုံပိုင် ဖဲချပ် | QT-DS1!အရှည် 400 |
| 11. Underground fire hydrant wrench | ၂၄ |
| 12. Suction Pipe Wrench ၊ | FS150 |
| 13. DC ရေသေနတ် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်း | QZG3.5/7.5!65 |
| 14. DC Spray Nozzle ဖိအားနည်းခြင်း။ | QZK3.5/7.5!65 |
| 15. ရေမြှုပ်သေနတ် | PQ4 |
| 16. Foam External Suction ပိုက် တပ်ဆင်ခြင်း။ | |
| 17. မီးသတ်ဆေးဘူး | 3 ကီလိုဂရမ်/ABC |
| 18. မီးပုဆိန် | GFP890 |
| ၁၉။ရော်ဘာတူ၊ | |
| 20. Hose Hook | FH80 |
| 21. Fire Bucket | |
| 22. Storage Box | စံအရွယ်အစား |
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။