použitie:
V rôznych kútoch sveta každá sekunda znamená začiatok nešťastí, ako sú požiare budov, veľké požiare, zrútenie striech, zosuvy pôdy a vážne nehody, ktoré si vyžadujú urgentnú záchranu a nepretržitú funkčnosť kritickej infraštruktúry. Hasiči sú kľúčoví pri hasení požiarov a záchrane životov, a preto vyžadujú prísne požiadavky na hasičské vozidlá. Spomedzi nich vynikajú hasičské autá CAFS svojou všestrannosťou pri hasení požiarov s veľkými bezpečnostnými vzdialenosťami medzi obsluhou a horľavými predmetmi, ako aj účinnosťou pri dosahovaní neprístupných miest vďaka výnimočnému dosahu a výške peny CAF.
štruktúra:
Podobne ako iné typy hasičských áut, aj hasičské autá CAFS pozostávajú z podvozku a nadstavby. Existujú však rozdiely medzi hasičskými vozidlami CAFS a penovými nádržami:
- CAFS hasičské auto je vybavená vzduchovým kompresorom, ktorý nie je nutnosťou pre hasičské vozidlá s penovou cisternou.
- Požiarne čerpadlo CAFS, dávkovač peny a riadiaci systém sú integrované do hasičského auta CAFS.
Prvky systému CAFS:
Systém CAFS pozostáva predovšetkým z VODY, PENY a VZDUCHU:
- Voda: Voda sa môže skladovať na nákladnom vozidle alebo čerpať z blízkych zdrojov, ako sú rieky alebo rybníky.
- Pena: Pena triedy A (používa sa na štrukturálne hasenie požiarov, ochranu pred expozíciou a požiare v divočine) aj pena triedy B (vhodná pre uhľovodíky, polárne rozpúšťadlá a potláčanie výparov) sú pre tento vozík nevyhnutné. Operátori môžu presne vstrekovať penový koncentrát do požiarneho prúdu, pričom niektorí sa rozhodnú predmiešať penu v cisterne.
- Vzduch: Vzduch môže byť privádzaný z kompresora, ktorý slúži ako mechanická metóda vháňania veľkého objemu vzduchu do prúdu ohňa.
Propagácia:
- Ponúka bezkonkurenčnú bezpečnosť, odolnosť a výkon.
- Poskytujú vysoký komfort jazdy.
- Poskytnite výnimočný dosah vrhania.
- Predstavuje všestranný systém penových systémov so stlačeným vzduchom.
- Ponúka dvojitú kabínu pre viac cestujúcich.
ŠPECIFIKÁCIA:
Značka | ISUZU |
Modelka | QL1180VMFRY |
Celkový rozmer (mm) | 8230x2500x3350 |
Celková hmotnosť (kg) | 18000 s plným zaťažením |
kapacita | 4300 l vody a 200 l peny typu A a 500 l peny typu B. |
kabína | Dvojlôžková kabína so 6 sedadlami |
Menovitý prietok požiarneho čerpadla | 60 l/s pri 10 baroch |
Požiarny monitor | Prietok 30L/s, dostrel 55m |
systém CAFS | Prietok penovej zmesi stlačeného vzduchu: 90L/s. S penovým čerpadlom a vzduchovým kompresorom |
Podvozok | |
Model podvozku | ISUZU |
Typ jednotky | 4X2 |
Rázvor kolies (mm) | 4500 |
Model motora | 4HK1-TC50 |
Menovitý výkon motora (hp) | 205 |
Emisný štandard | Euro5 |
PTO | ÁNO |
Objem palivovej nádrže (L) | 300 (materiál z hliníkovej zliatiny) |
Prevodovka | ISUZU MLD (automatické) |
Najvyššia rýchlosť (km/h) | 90 |
Objem náplne kvapaliny | |
Voda (L) | 4300L (nehrdzavejúca oceľ) |
Pena triedy A (kg) | 200L pena typu A (nehrdzavejúca oceľ) |
Pena triedy B (kg) | 500L pena typu B (nehrdzavejúca oceľ) |
Požiarne čerpadlo | |
Modelka | CB10/60(RONGSHEN) |
Ohodnotené Flowing | 60 l/s pri 10 baroch |
Výstupný tlak (MPa) | 1.00MPa |
Menovité otáčky (ot./min) | 3280 50 ± |
Axiálny výkon (kw) | 102 |
Výška sania (m) | 3 |
Požiarny monitor | |
Modelka | PL48 |
Ohodnotené Flowing | 30 l/s pri 10 baroch |
Rozsah | Voda ≥ 55 m, Pena ≥ 50 m |
umiestnenie | Na vrchu nádrže |
Horizontálna rotácia | 0 ° ~ 360 ° |
Pitch Rotation | -15 ° ~ 60 ° |
Prietok CAFS (l/s) | |
Režim penového systému triedy A stlačeného vzduchu | HALA |
Max. prietok/tlak zmesi | 0.7 MPa/5 l/s |
Max. prietok/tlak stlačeného vzduchu | 0.7 MPa/23.6 l/s |
Recenzia
Zatiaľ, ešte tu nie je žiadne hodnotenie.